Jump to content

Andorsen

Gjest
  • Posts

    297
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Andorsen

  1. Jeg plages litt med at motoren fusker litt når jeg trør inn gassen. Samme skjer når jeg slipper den. Det virker nesten som tenninga skrur seg av i et lite halvt sekund. Det skjer kun når jeg endrer gasspådrag. Jeg har akkurat byttet tennplugger. Pluggene som stod på var tydelig erodert, så det var på tide å bytte. Jeg stusser litt på klaringen til pluggene jeg kjøpte. I følge Ford var elektrodeklaringen forhåndssatt fra fabrikk. Denne skal i følge bilens håndbok være på 0.75mm. På pluggene jeg kjøpte var det ca. 1mm. Anbefalte plugger er AGPR22CD fra Motorcraft. De pluggene Ford skaffet heter AGPS22CD og var i følge dem en erstatning av tidligere nevnte. Skal elektrodeklaringen være annerledes på disse pluggene, eller skal den være 0.75mm som beskrevet i håndbok?
  2. Tusen takk for svar! Lar det seg gjøre å lakke originale fangere? Vil lakken sitte på så feit og myk plast? Ser for meg at det blir rart å få bilen til å se ut som en cosworth når den ikke er i nærheten motormessig. Når det gjelder senkesett, er det slik at dempere og fjærer fra cosworth 4x4 vil passe? Regner med de er både lavere og stivere. Polyforinger - Hvor i Norge er det billigst og enklest å få tak i? Har 909motorsport foringer til denne bilen? Kan noen fortelle akkurat hva som bør byttes? Vil det gi mye stivhet å montere fjærbeinstag i motorrom? Må det gjøres noen modifikasjoner for å få til å montere, eller finnes det noe som kan skrus rett på? Har forresten noen 13'' felger fra Escort. Er det ikke samme innpress på Escort som på sierra? Tror dere disse ser bedre ut på bilen enn de 14'' felgene som er på nå?
  3. Jeg tenkte å lage en tråd om bilen jeg akkurat har kjøpt. Jeg ønsker å gjøre litt for å få den til å se og føles litt mer sporty. Om noen har tips om hva jeg kan gjøre blir jeg veldig glad! Støtfangerne er slarkete og dårlig tilpasset (uoriginale reservedeler?). De er av originalt utseende i sort plast. Brakettene som fester bakfangeren virker som de ikke passer helt. Jeg tenker altså å bytte disse til noe som ser litt bedre ut, men vet ikke hva jeg skal velge og hvor jeg får tak i andre fangere. Bilen blir også senket etter hvert. Når det gjelder kjøreoppøeveøsen ønsker jeg å få bilen litt stivere. Hva er enklest å gjøre for å få en tightere følelse? Powerflex foringer hele veien? Strut bar? Mer? Jeg spør fordi jeg er så og si helt grønn på Sierra, men har skrudd mye bil så tror ikke jeg er helt udugelig. Som dere ser på bildene er den langt fra strøken, men planen er i første omgang å få den i så god stand som mulig uten å gjøre en full restaurering.
  4. Takk! Slangene på pumpa var koblet feil! Haynes håndbok forklarer godt
  5. Har også hørt at det kan være et problem, men jeg merker ikke noe eksos eller unormalt stort trykk i ekspansjonstanken.
  6. Har akkurat kjøpt meg en rimelig Sierra 1991 modell med 2.0i DOHC motor, og har selvfølgelig noen (små?) problemer med den. Jeg plages blant annet med at jeg ikke får varme fra varmeapparatet. Vifta går, og styringa fungerer. Bilen har stått et år uten kjølevann fordi slange mellom varmeapparatregister og topp var sprukket og forrige eier trodde motoren var ødelagt. Jeg har flushet systemet med varm motor og varmt vann et par ganger og hatt på rød kjølevæske (etylenglykol). Jeg hadde også på et middel fra Biltema for å rense kjølesystemet før jeg gjorde dette. Jeg har forsøkt å sette bilen i bratt motbakke for å kjøre høyt turtall og klemme på samtlige kjøleslanger. Ekspansjonstangen er fylt til over maks. Motoren varierer i temperatur mellom R og O på måleren alt etter hvordan jeg kjører, noe jeg opfatter som normalt. Det eneste som gjorde at jeg fikk varme i anlegget i et lite minutt var ved å spyle varmt vann inn i slangen som går fra vannpumpa til varmeapparatet. Da hadde jeg varme helt til vannet jeg spylte inn ble kaldt igjen. Det rant lett gjennom motoren, så jeg tror ikke registeret er tett. Jeg konkluderer med at det ikke er vannsirkulasjon til varmeapparat. Jeg ser for meg at jeg blir nødt å skru fra hverandre både varmeapparat og kjølesystem, men satser på at noen andre kan ha en ide om hva som feiler bilen min. Er det forresten egen sirkulasjonspumpe til varmeapparat? Setter pris på alle seriøse svar!
×
×
  • Create New...