Count

Hehe, ja, tøft... Dette blir storeveis! Gleder meg allerede... Ble det til at det skulle arrangeres prøverunde i norge i år? Det om diffene stod i en av artikkelene som det var linket til lover her.

Aktive differ er ute til neste år...? Kommer det til å ha mye å si tro? Og "less sophisticated engine"?

Hmm.... Billigere sa du..? 450 pund for anlegget, 40 pund i frakt. Deretter 25% på frakt og moms for å hente det ut i norge. = 6985,- kroner. Spurte dem også om de kunne lage sportskatter; nei, men de hadde lagd decatpipes til en en gang, 250 ekstra skulle de ha for det. Det svarer til 10553 kroner. Dette var inkludert hos Svendsen eksos. Hmmm.................... 3000 kroner ekstra for å gjøre det sjøl, kontra å få det laget på bilen og spare 3000. Er nå ikke i tvil lenger jeg men.

Mekonomen og BIlxtra f.eks. har billige originalbremser. Du får EBC turbogrooveskiver til cosworthen. Hør med Syvers, han skaffer sikkert til deg.

Hovden... Fra Fron/omegn? I slekt med Kristin Hovden?

Nede hos tyskerne er det populært å modde fangerne sine til "RS2" utseende. Dem om det men...

Hvorfor det? Ja, må jo sjekke det. Men må jo sikkert uansett lage en slags brakett. Menneh, ikke meninga å stjele tråden her altså. Sorry. Mulig det er lettere å bare kjøpe kalipperne og klossene og heller få lagd slike huber, og få tak i noen andre skiver... Jeje...

Vet ikke... Men skader vel ikke å prøve. Hvis biltilsynet krangler kan jeg komme med en maskindelteknisk utregning om hvorfor bruddstyrken ikke nedsettes.

Enklere blir det vel ikke.... I annonser for slike rotodiscs så er det jo skiver med opptil 10 hull... Skulle ikke tro de ble svekket av den grunn? Og f.eks. felgene til wingdude har åtte eller er det ti hull, med to forskjellige boltsirkler.

Hvordan er det å borre på annen boltsirkel på bremseskiver...?

Jepp

Hmmm.... Etter å ha søkt litt rundt omkring på nettet har jeg blitt meget overbevist om at jeg må ha dette... Kommer til å bestille rundt juletider tenker jeg, så da får dere andre også se hvordan det blir, men ikke før over nyttår da regner jeg med... Hvordan var prisene RSHansen? Har fremdeles ikke funnet noe på nettsiden deres.

Betaler en bra penge for RS-sideskjørt til Scorpio i god stand. NB, ikke 92-95 skjørt. Kun <91

å fy søren så breie da... Dette blir det nok moro å kjøre med...

Ehem, kremt... Går det an å borre på nye bolthull, til 5-bolt? (Scorpio Cosworth)

Det høres ut som en fornuftig årsak ja, prøv å lufte det.

Finner ikke noe prisinfo på sidene deres...

Shit, de lager jo til lambo og greier... Hmm... spørs om jeg får slå til da.

Dette er jo anlegg som blir håndlagd på bilen. Rustfritt of course... Klart, rør er jo rør, men pottene til ferrita skal jo være milevis bedre enn svendsens.. Har ikke sjekket prisene nei, billig? Husk at det kommer frakt osv i tillegg. Og for min del har jeg aldri hørt om Larini før. Kan ikke du bestille et da RShansen? Så kan vi andre bestille i tillegg når du har funnet ut at det er bra...

Eldre enn 96 faktisk... Burde gå greit å få tak i en norskregistrert 95 modell 2 liter eller whatever. Pass på at donorbilen er av samme karosseritype som den du bygger om. En del deler som ikke passer overens. Og så er det lettest å bare bytte over ALT! Prøv å ikke demonter mer enn nødvendig.

MEN, det står jo bare om et firma som heter Delphi, som er et datterselskap av GM. Ford er ikke nevnt annet enn i innledningen, skjønner ikke hvorfor de drar Ford inn i dette...

Da er det like så godt å dra på Svendsen eksos da... fikk pris på 7000 for min hos svendsen i byen.

Jepp, men det kan være at det blir trangt da...

Er haugevis med tråder her som omhandler ombygging til cosworth. Det samme gjelder for 95 som tidligere modeller.

Ford USA eier jo forsåvidt Ford Europa da... Betyr vel hele ford dette her.