Tore_TJ

Mente å gjøre mer enn det som er gjort, 500hk fixitkasse etc.. Wolfbilene er spesiell i mine øyne ihvertfall.

Fordelen med grp.A pakning vs wrc..

t-25. Beste blokka (underspylingsdyser). Beste innsuget. Standard er det den mest kjørbare. Skal du trimme koster du bare på deg et sprut. Pectel t2 eller ViPec f.eks. Det viktigste er uansett å sjekke for RUST!!!!

Hadde nok glatt betalt 250tusen hvis jeg skulle hatt en samlerbil i dag. Dette er en bil som i mine øyne ikke bør gjøres for mye ekstra med da det er en spesialutgave. Nydelig Wolf som bør taes vare på

Plast er da lett å lime hvis man bruker skikkelige greier. Epoksy som nevnt over er gode ting.

Å tectylere en bil som er noen år gammel ville jeg ikke gjort uten at jeg var sikker på at man ikke lukket inne fukt noe sted. Noe som nesten er umulig.. En helt ny bil derimot bør det kunne lønne seg.. Å ja det å spyle å vaske bilen ofte bør man gjøre. Dessverre er det får som behandler bilene sine så godt..

At man ikke får pengene igjen skal du ikke si. Kjøper heller en bruktbil som er tektylert enn en lik som ikke er det. Så det kan lønne seg ved salg. Hadde flere tektylert nye biler hadde vi sluppet mye av den jvla rustsveisinga seinere..

Vel.. etter noen år er det vel nærmere 30/70 på mange av bilene eller enda mindre så litt slingringsmonn må man ha

Har ikke høggern i tromsø en bil du kan plukke av? Eller.. det er jo fan meg umulig å få plukke noe lengre..

Har alarmer på alt av sensorer så regner med det roer meg ned litt

Greit nok, men en vanlig måte å få disse til å gå bedre på er å juster opp pumpa..bare et tips..

Det gjør det nok. Spent på å se. Skal jo ikke kjøre noe endurance løp akkurat så er jo bare å roe ned når det blir varmt..

Jeg skal logge hvilke temperaturer jeg har under banekjøringa i juni så får vi se hvor effektivt originalgreiene er. Har bigwing bunnpanne men ellers alt originalt 400+ gamp bør vel sette det på prøve..

Ser vel noe bedre uten japsemerkene Men for all del din bil. Får håpe du mater på med mer diesel hvis du skrur opp trykket. Er vist grei skuring å justere den pumpa har jeg hørt.

Tampkjørte min på bane med original oljekjøler og radiator. Gikk fint det.. Ang oljekjøling er det viktig å få god nok temp på olja. At man bikker 100grader er langt fra farlig.. Tror det er mange som monterer kjølere før de vet hvilken temp de i det hele tatt har under hard kjøring.

Jepp. Det er stilen på forumet her ihvertfall!

Har lyst å se det papiret hvis det er mulig. Hvis du har mulighet til å scanne det å sende det til meg hadde jeg vært takknemlig

Njææ.. 34/66 fram/bak. Pirk pirk pirk

Spent på å høre hvor du har dine sikre kilder fra?

Poenget var at det ikke bør være enormt med utviklingskostnader mtp at det allerede er en bil med awd som deler samme platform.

Fyffan det gjør seg å gjemme ledningsnettet under innsuget. Er jo et eneste rotbol hele motorrommet originalt.

Litt rart at det skal være så kostbart da focus (utgående) plattformen allerede er klar for haldex etter det jeg er klar over.. Noe Kuga jo er et bevis på. Stikk på delelageret til volvo så ligger vel det meste der? BSR har jo gjort dette før. Er jo også firma som tilbyr dette på Focus RS. Deler Mondeo mk4 plattform med s60 eller er det en egen? I så fall burde det jo vært grei skuring der og.. Forrige generasjon mondeo delte ihvertfall plattform med jaguar x-type, som man fikk med 4x4. Tror det lå mye i at man allerede hadde andre merker man kunne tilby med 4x4 og at man kanskje nå får ut fingeren å kan tilby det igjen siden man ikke har volvo eller jaguar lengre. Nå kan jo **** meg OPEL også tilby 4x4 på familiebilen så marked må det vel være.. Får håpe de ihvertfall tar til vett å monterer 4x4 på nye rs da. Savner å se en Ford som gjør det bra fra 0-100

Ofte.. Nå når 4x4 ikke fungerer på bruksbilen ser man hvor håpløst det er med kun fwd. Å har man hatt behov minst en gang i løpet av en vinter er det jo verdt det.. Dårlig brøytede boligfelt, veier som skifter fra blankis til snøkaos på noen timer. Bor man i tillegg i Tromsø så er det jo reine hillclimben å komme seg rundt på øya.. Jeg kommer aldri til å vurdere fwd igjen etter å ha hatt 4x4 biler. Derfor er Kuga eneste alternativ hvis jeg skal kjøpe ny Ford. Det hørte jeg rykter om et år etter at mk4 var lansert. Har ikke skjedd enda..

Kan brukes i 2wd topp og hvis man bruker en 5mm spacer..

Hadde samme opplevelsen med mk4 mondeo. Synes den så direkte ****** ut på bilder av standardmodellen. Vel.. den er fremdeles ikke så nydelig standard men bra mye bedre enn på bilder. Å med stylingen er den jo på grensen til nydelig.