Tore_TJ

Duratec 25 (2,5 v6) er ikke så kresen på pluggene som Zetec. Byttet til noen uoriginale på min og de har snart gått 60000 uten problem.. Mener jeg kjøpte noen ngk plugger (ikke irdium).. Trenger ikke av med noen manifold. Er knotete men det går.

Så ut som et bra resultat det der da?

Max nm på 6200? aiaiai..

Det skal du være forsiktig med hvis du planlegger å kjøre hardt..

Morette har startet produksjonen igjen så får dem nok til både høyre og venstrestyrte biler vil jeg tro..

PM sendt

Turboen Rainbird anbefaler ligger rundt 15000kr i pris.

feck..

Trodde den plastholderen kun var på de tidligere utgavene?

Samma hvor den ble bygd, har da ingen rallybakgrunn. Så vidt jeg vet har ikke Cosworth noe fabrikk i nederland heller. Både Focus RS mk1 og mk2 ble bygd i Tyskland, så vet ikke helt hva du snakker om? Escort Cosworth ble forresten satt sammen hos Karmann i tyskland.

Sjekket veivsensor og den i fordeler? www.bigturbo.co.uk

Det er da sånne biler man kan være nerdete med. Nyere biler eier jo ikke sjarm eller arv i det hele tatt. Selv om en ny Focus RS kjører ring rundt en Escort Cosworth er valget lett! (money no object...) Å gå i garasjen å se en av de første originale bilene som ble bygget for at Ford skulle få kjøre rally føles godt for en fan. Men klart noen vil jo bare ha noe å kjøre til butikken å kjøpe melk med..

For meg har det med historie og "heritage" å gjøre. En 1,6 sierra har ikke det i det hele tatt i mine øyne. Uansett hvilke deler man putter på den. Kan være så grom og så godt bygget den bare vil, men det er ingen cosworth fordi en på biltilsynet har stemplet vognkortet. For meg er utgangspunktet viktigst. En ombygd bil kommer alltid til å være en sierra med cosworth deler. Ikke en sierra cosworth.. Om man modifiserer en bil er det opphavet som gjør det for meg. En Escort Cosworth med v8 vil fremdeles være en Escort Cosworth, bare med feil motor.. Alt ifølge min nerdehjerne selvfølgelig.

360graders t34.55 hvis bilen skal brukes på gata. Overhal den originale.

Har en bunndel du kan få om du betaler for frakt.

Noen grunn til å bruke 12.9 da? Strekkbolter holder jo langt på cosworth..

Biltema har. Greie å legge når du varmer de litt. Billig er de og.

Datasprut. Og så henter du ut så mye effekt du vil etter det med rette delene. ViPec, Link, Pectel T2 osv.. Megasquirt kan vel og funke. MSD i england har vel kanskje og noen flere alternativer for t25 nå.. http://www.shop.motorsport-developments.co.uk/custom-calibrated-chip-for-eec-t28-ford-ecu-960-p.asp

Jeg synes den beste er at de skal beskytte gjengene i blokka..

Feit vogn!!!!

Så du driver å herjer med en bil som ikke har rett afr? skummelt

Litt spent på hvordan du klarte det?? diff fra 4x4 cosworth. Helst med bedre sperre men funker jo den originale og..

Du skal ha en spenningsøkning fra ca 0v til 5v mellom pin 11 og 30. Denne siden er nyttig når det gjelder feilsøking http://bigturbo.co.uk/

http://www.himni-racing.com/index.php?main_page=index&cPath=25_292

Fungerte ikke denne bilen da du hentet den?