Du må huske på at den turboen, leverer mer luft på samme trykk, enn en t3 eller t34, som chipen antakeligvis er laget til. Mer luft gir magrere blanding, siden dysene ikke vil gi mer pga map trykket er det samme. Slik som du har det nå, er vell noe av det som er største grunnen til havari. Jeg hadde ikke kjørt med den, før du får en tilpasset chip og rette dyser