grcossie

Nissan 200sx har org diff kjøling, med termostat styrt pumoe, skulle tro man kunne bruke noe slikt

Dette er ikke så veldig utrolig, de holder ikke evig. Eneste som er forskjell fra en vanlig Escort, er vinkelen på de nederste festa. Jeg brukte fra en vanlig Escort, og bøyde festa ltt, gikk helt fint det

Hva er den egentlig tilpasset da, det er ikke like stusser på Sierra og Escort

Ble solgt for en hel haug med penger det karosseriet der, men det var bra utgangspunkt da

Hvite blinklys skal ikke være noe problem, visst lyktene er e merket, og du bruker gule pærer. Finnes jo Escorter med dette org. Felger skal være innført i vognkortet

Såg det var org blå dyser og t3 på den, var bra laget. Godkjent med Cosworth motor. Lurer å¨om dette kan være karroseriet fra den som fartet på Rudskogen for 2 år siden, med denne farge kombinasjon, den ble solgt uten motor og gir

Oki, da er det litt annen sak å vurdere pris på. En sedan Cosworth bakfanger er også brukt på helt vanlige Sierra av visse års modeller

Kjøpte min av Cosworth, men er usikker på om jeg vil bruke den, for dårlige passninger

Hehe, meget sjelden vare ja, Har det sneket seg inn en skrive feil her ang stv ??

Sjekk bensintrykket, evt just det ned. Co skrue har du på modulen, evt så kan du ha en dårlig chip, som pøser på, eller feil på map sensor

Lån deg noen org felger visst du har muligheten, allt er mye enklere når man har det mest mulig org. Helt feil innpress på Escort felgene

Jeg får oppdaterings varsel på mail, og kan da bare kople dataen på og oppdatere program varen. Er og mangen muligheter med både logging og alarm programering osv.

Jeg har denne, har funka helt fint for meg, kom best ut i en test, som Performance Ford hadde http://store.summitracing.com/egnsearch.as...mp;autoview=sku

Mye som er forsvunnet vekk derfra siden sist jeg var der

Noen som hvet hva som har skjedd på forumet der ??

Du kan bruke den til begge sider, bare låsering sporet, som er forskjell

Det var da drøy frakt, betalte 704,- inkl moms og frakt for samme sort

Jeg har gt3076 til min nye motor, passer på 2wd manifold, som har mellomstykke i skjøten, og er tillaget for ex wastegate. Må sveise v-bands flens på eksosen, men de finnes med mangen typer flenser på de turboene

Spørsmålet er hvilken dyser chipen er beregnet på, det kan bli helt feil visst du bare kjøper noen dyser uten å hvite størrelsen chipen er mappet for

Først og fremst, bør du sjekke ovaliteten på sylindrene, er den over mål, må du bore og nye stempel. Du kan bruke 12.9 umbraco skruer istedet for strekk bolter evt lange studs, men ikke nødvendig for den effekten. Ellers som furre sier, har selv fått maskinert en av mine motorer hos ebb nå, er fornøyd med arbeid og pris

Den har en ny pris på 3274,- hos Ford nå

Jeg lagde nye til min av rustfritt firkantrør, men har desverre ikke noen bilder av det. Har forsatt samme just muligheten

Da mener du vell at han skal kaste chipen, og ikke hele styreenheten, et er å kaste peng ut av vinduet. Ser ut som du fikk skikk på din da ja. Blir pukkelrygg chip på min andre motor, men da en del mer enn 330hk

Det vil si 14,7 deler luft til en del bensin

På tomgang er det ideelle rundt 14.7 trenger ikke pøse på med bensin på tomgang, er ikke da man har behovet