grcossie

Drivakslingen er lik begge sider, utenom sporet for låseringen på høyre sida, men den kjører man jo uten alikevell

Det får du visst dumpen er strammet mye opp, eller at den er for liten i forhold til luftmengden den skal slippe ut.

Har du plast panelet som går på innvendig nede ved dørkarmen, fra a stolpe til baksete, på høyre siden ?

Lenge siden jeg tok kjøre turen dit, 97. Skulle kanskje tatt en tur til ja

Det er RS500 oppsett på den + RS500 front fanger, og leppe i carbon

Blir nok feil innpress på en sadan, men vinge bil hadde det nok vært fett

Enig med Magnus her, men da går det også lenger tid før gnisten kommer. Med msd, så får man en gnist som varer lengre, og dermed bedre forbrenning, høyere spenning, gjør også at man kan bruke større plugg åpning uten at gnisten blir blåst ut. Får spenningstap over fordeler lokk og rotor i forhold til fordelerløst, dettte er to forskjellige allternativ og med ganske stor pris forskjell, på et bedre tennings system

Dess flere plasser gnisten må hoppe over, og dess flere mekaniske overføringer man har, dessto mer tap i gnisten. Fordelerløst er et mye mer moderne tennings system

Blant annet turbo og avgass teknikk, han gjør det, men Rune har nok den største plussen i boka vil jeg tro

Det er mulig det, men er andre folk på vestlandet som har emulator, for live mapping

Er flere som lager chip til Cosworth på vestlandet, men om de er så bra som Rune sine er en annen sak, han lager chip som virker bra han

Slik separator og den måten jeg har gjort det på

Heter Scorpio her i landet

De vil passe fysisk, men holder ikke noe oppover, de magrer på en kolegas volvo på under 300 hk

http://www.grahamgoode.com/cgi-bin/faq.pl?...estion=question http://www.grahamgoode.com/cgi-bin/faq.pl?...estion=question http://www.grahamgoode.com/cgi-bin/faq.pl?...estion=question

Ta vekk den org oljefella, og sett en slange adapter der, likt som på eksos siden, da blir den org returen stående slik at man kan kople seg på den

Kjører med lufting på begge sider av blokka og retur i org returen under oljenivå. Slik som Graham Goode Racing gjør, bruker deres separator og

Har kjøpt av Jon til andre beler ja, men disse shimsa kan man og justere spissunga bak. Er bilde av dem på hjulstillinsapp, men klarer ikke se hva de er laget av. Fremme er det enten justerbare opphengsarmer, eller justerbart tårn opplagring, selger dette hos rally design

Oki, må kikke litt der da

Noen som hvet hvem som selger ac delco camber og spissing shims med delenr 88914200 ?? På hjulstillingsapparatet på jobben, så kommer det frrem med dette shimset som just mulighet bak på Cosworth, dette er et shims man har fler tykkelser på, da man klipper vekk det man ikke skal ha, er ikke sikker på om det er noe blekk eller hva det er laget av. Har prøvd å finne noen som har dette, uten hell. Dette er et nokså nytt hjulst. app, fra Wurth

yb0611 er grpa pakningen

Tror det var den jeg fikk pris på ja, mulig ponnyparts er noe billigere, ellers e-bay.

Jeg fikk tak i til en kompis av meg, fra en forhandler i tromsø tror jeg det var, hadde tre stk liggende på ukurant lageret sitt, fikk to for 90 kr stk

Noen som hvet hva den msd boksen heter, er så mangen typer, fikk pris på en fra sarpsborgmotorv. 3443,- men hvet ikke om det er den som egner seg best.

Kommer ann på hva ladetrykk du har, 0.6 bruker jeg på 1.6 i ladetrykk. Vurderer msd tennings forsterker eller helst fordelerløst fra motorsport development, da kan jeg dobble pluggåpningen uten at gnisten blir blåst ut,