Cosworth Racing1

Kjøpte grenrøret mitt av Martin. Betalte 14.000 kr for det. Er nok stor forskjell på et grenrør til 3000 kr og et til 14.000 ke vil jeg tro da.. hehe.. Hvis ikke er jeg blitt lurt

Hmmm.. Her da? http://www.larkspeed.com/index.pl?s=constr...;st=20&cf=1

De må jo ha de når de ligger til salgs? Har du sendt mail og hørt da?

Ellers selges de her: http://search.ebay.co.uk/search/search.dll...osworth+morette

Hehe.. Kult! Men hvordan programeres dette da? Må vel ha en del tillegg til en vanlig alarm? Sikkert grisedyrt da..

På Defa alarm..?? Kan jeg også få det på Defa alarmen min? Hehe..

Motoren bør jo alltid gå på tomgang etter endt kjøring. Sjansen for at du har kjørt bilen litt hardt når du parkerer den er stor. Da er det veldig greit å ta håndbrekket på, ta ut nøkkelen og gå! Så stopper bilen etter f.eks 2 minutter, istedetfor å sitte der med en bryter til å styre viftene med eller bare sitte der og vente. Tingen er jo at det er ENKELT med turbotimer, OG effektivt!

Får gå for denne gangen..

Uansett, problemet med vingen er at den er trafikkfarlig isåfall, ved en eventuell kollisjon. Derfor det KAN bli problemer.

Jeg har også en turbotimer fra Greddy som jeg nettopp har koblet opp. Den "speedwire" ledningen skal ikke kobles opp mot noe. Dette gjelder bare biler som har en ledning istedetfor waier fra spedometeret. Søker du på Google på den turbotimeren din, finner du nok hele bruksanvisningen der. Det gjorde ihvertfall jeg coskurt: Hvor ofte blir det til at du lar bilen stå på tomgang etter kjøring? Er faktisk ganske enkelt og koble dette opp.Ledningen til håndbrekket koblet du f.eks bak speedometeret der som håndbrekk lyset er, så slipper du å demontere midtkonsollen. Synes det er greit å ha en turbo-timer jeg! Ihvertfall ingen ulemper med det.

Tror ikke det er akkurat sikten bakover som er problemet.. Du kan male hele bakruten din svart du hvis du vil!

Hehe.. Er det logoen som avgjør om du kjøper den eller ikke altså??

Bilen er ribbet innvendig, så står igjen en del montering der ihvertfall..

Går ikke viftene da?? Høres jo ut som de ikke går siden den blir så varm.. Og er du sikker på temp giveren din virkelig viser riktig??

Jeg har ALDRI oppgitt noe personnummer når jeg har bestilt noe fra England.. Hva i all verden skal de med det da?? Når du kjøper noe i England skal du ikke betale VAT som står oppgitt i prisen der. Den skal trekkes ifra (17,5% som nevnt over). Det er prisen du i utgangspunktet betaler, og det er det beløpet som du blir belastet for. Så blir delene sendt til deg, og da betaler du norsk moms og frakt for dette beløpet.

Skjønner ikke helt hva problemet er når jeg har kjørt med akkurat tilsvarende på AVO i 4-5 år uten problemer Kjør nå bare med de slik de er!

Gripperinnmaten får du til 720£. Utvekslingen koster cirka 500-600£, skal du bytte drevene i fordelingskassen koster de cirka 500£ inkludert kjeden. I tillegg kommer nye lagre. Har akkurat bestilt i 7" med Quaife innmat og 4,44 utveskling Prisene er uten moms..

En kompis av meg har byttet begge hjulbuene bak for en stund siden, så de skal ihvertfall være bra

Her f.eks? http://search.ebay.co.uk/search/search.dll...sworth+splitter

Mye penger ja, MEN hva tror dere det egentlig koster å bygge noe sånt? I tillegg til mange deler, går det VANNVITTIG med tid også. Så 220.000 er ingen upris for en ferdigtrimmet bil med den effekten. Ta bare utgangspunkt i en original 4 wd f.eks. Hva koster det for et bra eksemplar? Si 120.000. Girkasse fra Fixït for å tåle effekten (35-40.000), skikkelige bremser (15-20.000), differ (20-25.000), understell/coilover (10.000). Da er du på MINIMUM 200.000 kr! Ta gjerne med bremsing av motoren også (10.000) Og da har du ikke engang begynt på motoren.. Og i tillegg alle arbeidstimene som går til dette. Nei, til dere som synes prisen er dyr, kom med regnestykket deres da så får jeg se hva dere kommer frem til.

Da foreslår jeg at du setter opp et regnestykke hva det vil koste å bygge en Cosworth motor med 500-600 hester, inkludert bil og driverk. Er spent på hvilken pris du kommer med..

Hehe.. Hvilken effekt har du i bilen din nå da?

Hehe.. Da vet ikke du hva du snakker om! Har du forsøkt å bygge en Cosworth motor med 500-600 hester i, med driverk som tåler dette?? Tror ikke du skal uttale deg så mye om pris når du tydeligvis OVERHODET ikke vet hva det koster! Har du også prøvd å bygge en slik Cosworth motor med den effekten??

Bare sånn av nysgjerrighet; er motoren montert sammen og kommet i bilen? Er den bremset..?