SierraCL

Da er du flinkere enn meg

Fin den bilen ja Men framfangern trenger litt fiks i vinter hvis jeg ikke tok feil av bilen på Fordtreffet?

Mener jeg og ga opp det en gang. Blei spyling i stedet...

Du har jaggu meg talent. Må være utrulig mye jobb å redigere alle de flotte bildene du legger ut?

Har du tilfeldigvis en gasswire til den motoren som er avbilda?

Aha, var skråsikker på at XR4i kun var `83...

Er vel ingen XR4I detta?

Synes prisen er grei, med tanke på det er mindre sjangse den går som vinterbil, førstegangsbil osv. Fin bil da

Har lagt merke til en garasje midt i bakken opp til Ormåsen Stian, der det hver gang jeg har kjørt forbi, sitter en gjeng med karer og drikker kaffe ved siden av noen Bobler. Da ler jeg litt, men dem har sikkert litt kunnskap å vidreformidle.

Bruk ei gummiklubbe eller trekloss og slå rundt i framkant clutchkåpa, skru etter litt, slå litt osv så skal akselen legge seg riktig i gjennomføringa på clutchhuset. Jeg hadde samme problemet når jeg flytta over clutchus.

Litt rart med flanellskjurte i setene i 2011...

DET blir mye ljug på en gang det!

Så du hadde kurs mot autovernet i utgangen av langsvingen en gang, hehe

Artig lesing Står respekt av å kjøre Sierra til Tyskland syns jeg. Men den var fin!

Ta med 940'n, den lager show

Kan ikke svare på ditt spm, men om det ikke går å bygge om kassa, kan du sveise fast fordeligsenheten. Ligger bilder i prosjekttråden til BR racing v6.

Hehe, ser det er en del som er 98% rustfri og. Det hadde ikke jeg kjøpt...

Haha

Byr 1000kr for begge nav og drivaksler.

Har du detta enda? Hvis du vil selge oppdelt så trenger jeg ett stykk nav. Men kan godt ta begge nav med aksler hvis det hjelper.

Skal ikke se bort i fra at det kan være lurt

Hvis indre feste på bærebrua flyttes 90mm lengre fram, må vel brua moddes mtp. spissing? Ellers blir jo den helt fjærn? Drivaksel, hva med den?

Okey, bare så jeg forstår... Ca -3 grader camber på full utfjøring og +3 på full innfjøring? Det er jo vesentlig mindre enn org. i så tilfelle. Da er jeg nysgjerrig på hva man gjør med innfestinga til bærearmer for å få til det. Hvertfall teorien bak. Kunne vært gøy å se hvor mye jobb det er.

Hva er så kleint med org. bakstilling utenom mye camber? Og hvilke fordeler oppnår man med denne modifiserte utgava? Er det justeringsmuligheter?

Nydelig bil! Kan noen forklare litt rundt Escort "Mexico"?