SierraCL

Som vanlig juger bildet mye. Er litt lurvete i kantene. Bildet tok jeg dagen før Fordtreffet, etter jeg polerte bilen. Noe som jo var bortkasta

Nordisk grønn

Irriterer meg at jeg ikke skjønner hvordan detta virker, så hvis noen forstår så forklar gjerne Her er viskokoblinga. Den ser for meg helt lukket ut, mye mulig jeg tar helt feil. Inni den sitter det en aksel med splines og drev i andre sida. Utenpå der sitter det ei trinse med tre drev. Denne spinner rundt på akselen som går inni viskokoblinga. Til slutt kommer denne her på som kobler de tre treva til en krans på selve viskokoblinga. Så blir hele greia tredd inn her.

Og som jeg har forstått, er olja i fordelingskassa stort sett til smøring av kjededrifta. Viskosekoblinga er en lukket sak.

Gøy det løste seg

bilSpiten Kongsberg delelager Stephen Kristiansen Telefon: 32 77 24 53 Han har hjelpa meg med diverse Sierra...

Den så bra ut Fanken så tøff den hvite stasjonsvogna er som ligger på auto db au...

4000 Kevlar BI Xenon

Jeg kjøpte til vanlig Sierra 4x4 ja, dohc. Hva er forskjellen på vanlig og Cosworth? (4x4)

Kjøpte på Ford i mai i år. 1200 cirkus mener jeg den kosta. Det var til 4x4, men skulle tru det var samma koblinga på alle mt75.

Stor fordel med løftebukk og girkassejekk trur jeg når bælekassa skal opp og ned. Siste gang jeg bytter 4x4 kasse med bilen på bukker hvertfall

Trur Stian har bytta taktrekk i min bil så det bør han kunne svare på Bør vel gi en del plass hvis stolane er tur bilen...

Da er du flinkere enn meg

Fin den bilen ja Men framfangern trenger litt fiks i vinter hvis jeg ikke tok feil av bilen på Fordtreffet?

Mener jeg og ga opp det en gang. Blei spyling i stedet...

Du har jaggu meg talent. Må være utrulig mye jobb å redigere alle de flotte bildene du legger ut?

Har du tilfeldigvis en gasswire til den motoren som er avbilda?

Aha, var skråsikker på at XR4i kun var `83...

Er vel ingen XR4I detta?

Synes prisen er grei, med tanke på det er mindre sjangse den går som vinterbil, førstegangsbil osv. Fin bil da

Har lagt merke til en garasje midt i bakken opp til Ormåsen Stian, der det hver gang jeg har kjørt forbi, sitter en gjeng med karer og drikker kaffe ved siden av noen Bobler. Da ler jeg litt, men dem har sikkert litt kunnskap å vidreformidle.

Bruk ei gummiklubbe eller trekloss og slå rundt i framkant clutchkåpa, skru etter litt, slå litt osv så skal akselen legge seg riktig i gjennomføringa på clutchhuset. Jeg hadde samme problemet når jeg flytta over clutchus.

Litt rart med flanellskjurte i setene i 2011...

DET blir mye ljug på en gang det!

Så du hadde kurs mot autovernet i utgangen av langsvingen en gang, hehe