Kverna

Flyttet da dette ikke er en prosjekttråd

Er så porno den sierraen der!

Må avvente litt ang. denne, fikk ett annet tilbud igår

"I'm just a dreamer / I dream my life away / I'm just a dreamer / Who dreams of better days / I watch the sun go down like everyone of us ... " *nynne*

Må snart tenke på nye sommerdekk til mondeoen, etter en liten titt har nå corden kommet frem på begge dekka bak(sierrasjuken), så da er det på tide og tenke på nye. Har noen krav, må være relativt støysvake, og godt grep på vått føre. Noen ideer ?

Trodde dette VAR skambillig jeg men

x-andy rouse rs500 på bane. Dette er saker!

Komplett forstilling og bakfanger på denne eller ?

Nå skal det sies at jeg fikk start og kjørt med bilen selv om kammen stod 180 grader feil, men godt; DET gikk den ikke

Har med bumping av tråder å gjøre. Gjør deg kjent med forumreglene før du poster.

Ser her ja. Skulle vært der med foto- og videokamera og fått opp noe kjørebilder føler jeg Ser veldig bra ut nye bilen til faren din!

Hehe er mange forskjellige steg man får fra Br racing ja

ca det den ligger på uten engangsavgift

Hva er Stage 3 plugger og pianotråd toppakning ?

Mikaels 3dørs med bmw motor

Hmm var det denne jeg så på vei ut fra drammen(kjellstad) med 2 unge gutter og røde prøveskilt her om dagen ? Husker ikke dato, men kan ha vært fredagen..

Glem hele Duratec navnet først som sist, dette er en zetec med variabel lengde på innsugsrunnere ++ De er ganske responsive på trimming, så skal ikke være noe problem å klemme mer hester ut. Men N/A tuning koster penger, og det gjør i grunn turbo/kompressor-konvertering også selv om det smaker mye bedre i forhold til kostnaden

Hehe har selv frakta sedanpanser i en sierra stasjonsvogn, og det gikk akkurat det også med presspasning.

Setter i tennplugghullet, drar ut alle plugglednigner(evt. coilledning) og kjører på starter. Alt over 10bar er vel ok, og har du plutselig en på 6bar skjønner man jo tegninga. Legger du ett par dråper olje i hver sylinder, og trykket stiger ved neste test er det mest sannsynlig slitne stempelringer.

Go nuts, alt her passer http://www.pumaspeed.co.uk/category.jsp?makeID=3&modelID=23

Når du har satt reimhjulet på veiva på merket sitt, og merket på kamdrevet rett ned, skal den veksle på nr.1(kammen altså). Da skal rotor peke mot nr.1 i fordeleren

Still registeret på merkene før du tar av regreim, hold alt i samme stilling mens du bytter, og smell på reima igjen. Da er ting riktig.

Vennligst rediger inn telefonnummer og hvor i landet du holder til. Har en L6 med ledningsnett til salgs. Tilstand uviss, men funket som den skulle i is-turboen min. Se salgstråden min for info

Vennligst rediger inn telefonnummer