351RS

Tror Mikael mener at innsuget ikke er såå kritisk på motorer med OVERLADDING. På sugemotorer er det seff en annen sak. Men for å se på det fra en annen side: ladetrykket er på en måte en betegnelse på struping/motstand. Eks. man lader 1,5 bar med originalt innsug. Om man så bytter til et optimalt innsug, synker ladetrykket fordi det nye innsuget fløder bedre. Det samme gjelder topper/ventiler. Så selv om man ladder 2 bar, er det ikke sikkert at "alt" kommer inn i motoren.

Ganske utrolig. Mer info?

Hmm, det er jo ganske skremmende utvikling når folk på et ford forum!!!! har mer tro på konkurrenten, og tar fakta for løgn !! Tenker det hadde vært en annen sang i pipa hvis det hadde vært snakk om Sierra Cossie her.

Stemmer at jeg har lagd endel sett med braketter. Men har verken verkstedet lenger, eller alu til å lage det, hehe. Men en tegning kan sikkert ordnes.

Ehh, så jo at jeg linket til side 5 av testen, hehe, men dere skjønte kanskje det. Retta linken nå. Ja seff, det kan du jo si om alle testene i alle blader og nettsteder, men Motortrend er et meget respektabelt blad, som mange har som referanse når det gjelder testene dems. Jeg syntes det er litt moro at amrikkene puster tyskerne i nakken, hehe.

Jau, å han gir seg ikke:

Her testes de mot hverandre, og med et noe uventet resultat: http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1010_2011_2011_ford_mustang_gt_vs_2011_bmw_m3_comparison/index.html

Flyttet Kåre Andreas til klasse 1.

Flyttet Kåre Andreas til klasse 1. Og endret d_wæx sin bestetid.

Hmm, ser ikke bort fra at det kan bli en tur hit. Kan være greit å trene litt, hehe.

Si meg var det INGEN som tok noe bilder denne dagen?

Ja det var flere sekunder bedre enn sist gang, meget bra. Rettet motor nå. Som jeg tenkte. 1100/286 blir 3,8, altså kl 3. Du er flyttet til rett klasse, der du står før din bror, hehe. Du er også flyttet til rett klasse.

Oppdatert etter runde 4. Endel nye kom innpå her i klasse 1 og 2, og endel forbedret sine egne tider. I klasse 3 var det snakk om tideler og hundredeler, så her er det snakk om små marginer, hehe. Og seff ny rekord fra selveste "as". Utrolig bra jobba. Og jeg klarte å klore meg inn på lista igjen, hehe.

Oppdatert med runde 4. Som dere ser er det ganske klart i klasse 1 og 2, mens i klasse 3 er det enda kniving. Blir dette spennende ell?

Da er tidene lagt ut.

Takker alle som møtte opp her idag. Syntes det var mer biler i køen enn det noen gang har vært. Mye bra kjøring også. Og Grænnisen funka likegodt på veien hjem å, så da er alt bare velstand.

Da er årets 4 runde over, og denne gangen var vi heldig med været, strålende sol med en smule vind til å kjøle oss ned med gjorde det til en kjempefin dag. 16 kjøretøy var utpå denne gangen, og det var meget bra kjøring med egentlig lite riv. Jeg må si dagens ”litt anonyme” overraskelse var en herremann i en gammel 60-talls original Cortina 1500 GT og 78 hk tror jeg det var. Han kjørte, uten at noen sikkert la merke til det, tider som til og med Cosworther har hatt problemer med. Utrolig artig å se datidens ”Focus RS” gjøre det bra, selv i dag. Caprigjengen gjorde igjen en imponerende innsats i klasse 3, med en vass Cossie med i miksen. I klasse 2 var Kim ganske overlegen men jeg må sette spørsmålstegn om denne bilen egentlig skal være i klasse 3. Med en M3 motor på 286hk, må bilen veie mer en 1287kg for å være i klasse 2, noe den umulig kan gjøre, eller?? Men det er som sagt veldig viktig at dere oppgir rett vekt i det minste, slik at dere havner i rett klasse. Ellers var det lite ras også, men ”as” klarte vel å rase bakakselen igjen, men ikke før han hadde satt ny bestetid og dertil ny rekord i klasse 3. Tider( bare de 5 beste rundene fra hver er tatt med, og tider med riv er heller ikke tatt med): Klasse 1. 1 Plass. Kåre Andreas. Escort Mk2. 1,11.11 1,11.85 1,12.25 1,12.58 1,12.96 2 Plass. Sondre91. mk4 Escort xr3i. 1,14.57 1,16.00 1,16.39 1,17.62 1,19.53 3 Plass. Liz. Ascona B 2,0. 1,14.95 1,15.73 1,16.00 1,16.95 1,17.18 4 Plass. s-ludvig. Cortina 1500 GT. 1,16.16 1,16.81 1,16.92 1,19.16 1,19.79 5 Plass. Per joar. Taunus 2,0 L. 1,25.25 1,26.73 Klasse 2. 1 Plass. JHS. Escort cossie 1,08.70 1,09.58 1,10.10 2 Plass. Kenneth. Fiat Uno turbo 1,11.12 1,11.17 1,12.46 1,12.66 1,13.06 3 Plass. bana_iøra. Rød Escort Mk2 1,12.49 1,13.72 1,14.85 1,15.20 1,15.69 4 Plass. bard. Escort Mk3 Zetec. 1,13.79 1,13.92 1,14.10 1,14.18 1,14.24 5 Plass. D-wax. Honda Accord. 1,13.82 1,14.14 1,14.46 1,15.26 1,15.34 Klasse 3. 1 Plass. as. Capri Mk1 Cossie 1,03.66 1,05.19 1,06.32 1,06.50 2 Plass. Kim BMW E-30. 1,04.61 1,04.97 1,05.02 1,05.27 1,05.81 3 Plass. Pål. Capri Mk2 Cossie 1,05.69 1,05.69 1,05.90 1,06.67 1,07.08. 4 Plass. Zakspeed. Sierra Cossie sedan 2wd. 1,06.22 1,06.50 1,06.72 1,07.54 1,08.03 5 Plass. Caprimaniac. Capri Mk1 V8. 1,06.94 1,07.48 1,07.54 1,08.25 1,08.42 7 Plass. 351RS. Granada V8. 1,08.17 1,08.22 1,08.32 1,08.61 1,08.97 Poengene utover sesongen kommer i denne tråden: http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/58228-poeng-fcn-ss2-cup-2010/

Lækkert. Prøver å huske på de rådene, Rune, hehe.

Spennende. Det melder jo knallvær åsså nå, så dette blir bra.

Var dette samme bane? HEEEELT samme bane?? Isåfall ganske bra kjørt.

Enkel løsning: kom med vekt å effekt, så finner vi svaret. Flottings du.

Det er notert.

Det stemmer. Den har en 345 hk Ford Motorsport 347cid stroker crate motor(altså en stroka 302/5,0 liter), med T5 gearkasse.

Aaaaaaallrightythen, da er det på tide å dra igang denne igjen. Hva kan være bedre en en fin søndag på Garders??? Kom an folkens, ut å lufte redskapen.

FCN har leid Gardermoen Søndag 15 August for SS2 Cup. Nå begynner det virkelig å bli spennende når vi arrangerer runde 4 av 5 i FCN SS2 Cup. Med pokalene stadig nærmere, er det nå det vil vise seg om det lønnser seg å delta på flest mulig kjøringar, eller med best plasseringer. De beste havner jo også på vår Wall of Fame liste med de 5 beste fra hver klasse. PS: jeg drar på ferie om et par dager, og legger derfor ut denne før det. Så om deltakerlista ikke blir oppdatert hver dag, betyr ikke det at dere ikke er med. Poengene blir som følger: 1 plass = 10 poeng 2 plass = 8 poeng 3 plass = 6 poeng 4 plass = 4 poeng 5 plass = 2 poeng Så her er det ikke minst viktig å møte opp flest mulig ganger for å sanke poenga som ender opp i litt Bling å ha på peishylla. Kjøringa blir fra kl 11.00-18.00. Pris for kjøring på banen er 200,- pr bil for klubbmedlemmer. Pris for Kjøring på banen er 300,- pr bil for ikke-medlemmer. Banen er altså den litt omgjorte SS2 sløyfa: Starten er nærmere svingen. Sjikanen er mitt mellom slalomen og vendepunkte. Og det er lagt inn en 360 grader som man må innom på returen Alle synes den nye banen (SS2) er morsom og litt teknisk. Grunnen til omgjøring er å få ned farten og få den godkjent av NBF, og det er Team Sideways som har stått for jobben å endre banen for å tilfredsstille de nye kravene. Her er et bilde av den nye løypa: Og her er en video fra Impreza klubben: http://videos.streetfire.net/video/2002-Im...-SS2_647745.htm Det vil også bli delt inn i klasser, slik at alle skal ha en sjanse uansett motor og bil type. klasse 1 = over 8 kg pr HK klasse 2 = mellom 4,5-8 kg pr HK klasse 3 = under 4,5 kg pr HK Det du gjør er å ta vekta på bilen, enten fra vognkort, eller hvis bilen er modifisert: den vekta du har målt, og deler på effekten. Eks. 1200 kg / 160 hk = 7,5 kg pr hk. altså klasse 2. PS: de fleste Biltilsyn har vekter utenfor bygget som er på døgnet rundt, så bilen kan veies der, da også på kveldstid. Påmelding skjer i tråden her. Si hvilken biltype/modell, og hvilken klasse. Hvis du ikke vet klasse, så gi meg vekt og effekt på bilen. VIKTIG INFORMASJON OM BRUK AV BIL INNE PÅ GARDERMOENFELTET: -Det er IKKE lov til noe herjekjøring eller ødelegge asfalten på "stripa" med feks å stå stille å burne. -Det er heller IKKE akseptert å utøve "rallycrosskjøring" på grusveien innenfor porten. Er du IKKE deltager på autoslalomkjøringen så er det kun "gangfart"hastighet som gjelder innenfor porten. -FCN står ikke ansvarlig for skader påført bil eller personer. All kjøring skjer på eget ansvar. Husdyr kan med fordel bli igjen hjemme. Pga sikkerheten og støy. VIKTIG VEI informasjon: -Kommer du nordfra på E6 ER det avkjøringen til Gardermoen Lufthavn. -Om du kommer fra Oslo på E6 tar du av ETTER avkjøringen til Gardermoen Lufthavn ellers blir det en laang omkjøring. OBS: Kjør ikke av til Gardermoenflyplass, men avkjøringen etterpå. Etter at du svinger av E6, les her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=40995 Skal du kjøre autoslalom sørg for at dekkene dine er i god stand. -Piggfritt er altfor skummelt å kjøre med. (Piggfritt er testet, og erfart utilstrekkelig.) -Mønsterdybde er et gode om det blir regn eller vanndammer i banetrasen. PS: Lisensierte biler MÅ HA HVITE SKILT !!!. Eller prøveskilt. Det er SELVFØLGELIG ikke et krav å ha en værsting her, eller være Petter solberg bak rattet for å være med. ALLE har det like moro her, og ingen blir ledd av. Dette er en kjempemoro og billig måte å ha det gøy med bil, og samtidig treffe likesinnede. Så uansett bil og evner: MØT OPP!! Påmeldte: Klasse 1. 1. d_wax. Honda Accord 2. Sondre91. Escort Mk4 XR3i 3. Per-joar. Taunus 1,6. Klasse 2. 1. bard. Escort Mk3 2. Kåre Andreas. Escort MK2 3. Rød Volvo 242 4. BMW E30 5. JHS. EsCos. Klasse 3. 1. 351RS. Granada RSV8 2. Zakspeed. Sierra Cossie 2wd 3. as. Capri Mk1 Cossie 4. Caprimaniac. Capri MK1 V8 5. Pål. Capri Mk3 Cossie