kh turbo

Trenger litt deler til vingebilen min. - Orginalt eksosanlegg. - amalventilen oppe på intecooler. - deksel forann hjerne i dashbord. - vann slange fra ekspansjons tank til turbo. - hattehylle. tlf 911 914 99 Kjetil

Ser du har litt deler, Har noe jeg trenger til vingebilen min, - Orginalt eksos anlegg. - amalventilen oppe på intecooler. - deksel forann hjerne i dashbord. - vann slange fra eksåpansjons tank til turbo. - hatte hylle. Noe av dette du har?

Du har ikke fjører bak? cossi 2wd? kunne vært interessert i kassa, men ikke om det er bare revemat.... kunne ikke løfta litt på lokket på den og titta?

Er orginalt eksos anlegg til vingebil og sedan(2wd) likt? Mvh: Kjetil

2750,- pr dekk, på kollevold, nytt. evt. gundersen.

Min og skulle påpnet på 80 grader, men gjorde ikke det... skummel og kostbar feil. Jeg kjører med 8 liter olje på motor,big wing, stor olje kjøler, seperat filterholder, ingen olje termostat. motor har ca 70-80 grader etter 5-10 min. med rolig kjøring. Smak og behag med eller uten termostat, kjører du ikke på bane har du ikke behov for annen kjøling en den orginale. Kjører du på bane så hold deg unna termostat, den kan koste deg dyrt...

termostat på cossi er tull, jeg gjorde den bommerten at jeg hadde dette tidligere, resultatet blei sprekt motorblokk. Dette da blokka ikke er glad i over 100 graders olje temp og mye trykk. Min mocal termoblokk åpenet ved 100-105 graders olje temp. dvs. at jeg likesågodt kunne kjørt uten olje kjøler.

Takk for en fin dag... dette er virkelig gøy...

hva skjer?

kommer med en 1976 mod escort mk2.

Hansi her på forumet blir med også, om det er plass, med cossi...

Står 16 stk tilsalgs på rally.no 16" 1000,- pr. stk. Avhengig av tilstand 4000-8000,- ??

Blir med jeg carlos, om det er plass, fikk fyra driten i går.... he he

Helt ening med du, orginal str. holder i bøtter og lass for de fleste, bedre å "oppgradere" disse med andre skiver og klosser.

Jeg har aldri hatt større bremser en orginal str. på cossi,(har testa stt par oppsatt med 330 AP forann og blei ikke imponert, understyrt i sving:() men har tidligere oppgradert bremsene mine på div 911 i front og har da opplevd de veldig undestyrt ved bremsing i sving(dette blir seff. forsterket av motor bak), dette har blitt bra med store bremser bak også men prinsippet blir det samme på en cossi... De hjulene med "større" bedre bremser vil låse raskere en akselen med de "mindre" bremsene. Det ligger mange timer med justering/forsking bak et godt bremse oppsett. Det er ikke ikke alltid størst er best;) Men det er forskjell på "porno" faktor og funskjonalitet, på gate eller race-bil(eller en hybrid) Min bil stiller vel i den klassen, og har funnet ut at oppgr. str. er mer en bra nok, bilen er utrolig balansert, med orginal bremsene, og vil ikke "ødlegge" dette.

Ikke bare at det ser dårlig ut, men bilen blir utrolig understyrt ved bremsing i sving om man ikke oppgraderere bremsene bak også.

er intyeressert i å kjøpe L1 hjernen din, evt bytte i en L6 hjerne, da jeg vil ha vinge bilen min orginal. Mvh. Kjetil Hauge Tlf. 911 914 99

Ønsker å kjøpe forldeler, tennings-modul, coil og ledninger/kontakter for dette. Trengs før sidals-rally for mk.2 rallybil. mvh. Kjetil Hauge tlf. 911 914 99

Nei er vel ikke billigst.... men synes morra med å ha en ferrari eller porsche til en mill ellet to, ved siden av meg i et lystkryss og legge den bak seg i en sky av gummi er ubetalielig.... I en "gammel" sierra... mange som har blitt lange i maska, og stoppet for en prat på neste benisnstasjon..

Jeg kjører 600+ hk, uten stiving av bil (sveising/bur) ikke noe problem( hjulspinn til 200 km/t på 4.gear), men har hatt noe forskjellige dårlige dekk på bilen som gjør at den virker ustabil. tårnstag og caster stag er greit om du ikke har det... Vinge vogna er en gammel bil, men fungerer godt om man har den riktig oppsatt for sitt bruk... har hatt div andre "morsome" biler 911 turbo og m3 og synes ikke vingevogna står mye tilbake for disse i underholdnings verdi...he he...mye effekt for en "billig" penge.

Type dekk og luft trykk????

Som overskrift sier jeg vil kjøpe et orginalt eksos anlegg for 2wd Mvh. Kjetil tlf. 911 914 99

Er det eksos for 4x4?

hmmm, synes denne bilen var "sliten" under til å ha denne km stand??? Har tidligere hatt biler som har passert over 100"km so har vært penere under?? Man har vel kanskje noe med lagringen å gjøre? Hva er forlangende for bilen pr. dags dato?

Jeg er med jeg Carlos.... handla meg en mk 2 rallybil... Romjula høres bra ut...