kimsa

Tror faktisk selv en "pirk" som deg kunne levd med ressultatet du får av meg Og jeg er helt enig med deg!!! Det er også viktig å huske på att ressultatet av film legging aldri blir bedre enn tilstanden på ruta den legges på. Har rutta masser med riper og hakk vil disse synes bedre etter att filmen er lagt på

Akkurat derfor ser du ikke ripene heller Skjønner ikke hvordan du tørr kjøre med den mørkeste filmen helt frem. Jeg er absolutt ingen lovlydig person på dette punktet selv, har aldri hatt en bil over tid uten tone ruter i front, men den mørkeste, det tørr jeg ikke. Maks 40% lysgjennomslipp i front, alt annet er for mørkt og uforsvarlig. Ser jo ingenting når en skal kjøre i kryss og slik i byen. Tipper du alltid må ta ned rutene dine når du skal rygge i mørket Veit ikke helt hvordan jeg skal forklare det. Det sitter i fingrene mine Det handler om å jobbe med filmen slik den vil bli utvidet, og det tar mye tid og øvelse å finne rette tekninkken. Når jeg begynner å sette på filem stryker jeg den alltid utover slik jeg tror kurvingen på ruta vil gjøre att filmen trenger å bli strukket i ettertid. Så fester jeg den på en måte der filmen trenger å strekkes minst, også strekker jeg den på plass der filen skulle blitt størst. Da slipperen folder og bobler. Det er på en måte en omvendt teknikk av å varme opp filmen. Fordelen er att en slipper å få krøller og slik, noe en lett kan få om en varmer opp filmen. Pluss att du får litt ekstra tid å jobbe med den, da limet ikke begynner å hefte like raskt som om en varmer opp filmen med varmepistol. Bakdelen er att tar du de første strøkene med skrapa feil er det ikke sikkert du får satt på filmen på en skikkelig måte. Dette funker kun med riktig blandingsforhold av såpe og vann. Og med rett temperatur. Jeg bruker stor sett kun varmepistol til slutt om jeg har problemer med att filmen ikke vil hefte seg på prefix kantene på bakruter.

Hmm, det er i såtilfelle meget besyndelig, men jeg skal tro på deg i dette tilfellet. Jeg tror jeg har lagt ca 80 biler opp gjennom tiden nå og alltid fått masse riper. Når en ser rutene utenfra med godt med sollys på så ser en stripene etter skrapa, osv. Har du den mørkeste filmen eller? Da er det ikke så lett å se ripene

Kan du lage en offiseiell klister tråd om dette. Hvor du også linker til de foreturkkne maskinene osv. Også er det dette med turtall da. Hvordan finner en ut av hvilket turtall en skal bruke. Hva er forskjellen på en roterende maskin og en osylerende maskin?

du sliter med det motsatte av meg du da Har ikke giddi å gjort noe mere med det på bilen vår. Det er jo tross alt en OPEL/SKROPEL

SolfilmhalvprisDK Firmaet har byttet navn mange ganger i de siste årene. Er en delvis Norsk side en kommer inn på nå for tiden. om du leser litt rundt ser du att det fortsatt står litt danskt der inne. Er ikke helt sikker på om det er en person som har norskt agentur på det eller ei for øyeblikket, men ordrebekreftelse osv kan komme både på norsk og dansk så er ikke så godt å si. Leveringstiden og respons er litt så som så, men jeg har til nå alltid fått det jeg har bestillt. Kvaliteten på filmen er veldig bra. Personlig liker jeg best å strekktilpasse filmen, men denne funker det også å varme opp. Dette er noe vanskeligere så kan det unngås så gjør en helst det Husk å putte en potet i halsen før du begynner å prate, så de skjønner hva du sier.

Kan du ha svidd noen kabler pga tilhengeren? Galanten til en kompis kortsluttet hjernen sin pga gjordingsfeil i tilhengerfeste kontakten. Comboen til meg og dama trenger slik overgangskontakt til tilhenger tilkoblingen. Selv om kun overgangen står i har vi kun nærlys på en side, samt att ryggelysene fungerer som bremselys når denne står i. Tar jeg den ut av kontakten er alt som det skal.

Har benyttet asfaltmatter før. Om du titter i prosjekt tråden min ser du hvordan jeg plasserte de, er på en av de siste sidene. Er mulig jeg har gjort det helt feil, men fyren som forklarte meg hvordan jeg skulle gjøre det mente det skulle hjelpe masse slik det var gjort. Desverre ga det ingen virkning i min bil. Hvordan bil har du gjort dette på? Og gjorde du det selv, eller satte du den inn en plass? Har du noen tips å komme med i forhold til demping med matter Arne?? Hvis du tar en titt i prosjekt tråden min på siste side, side 8. Så kan du se hvordan jeg gjorde det uten hell. Er en sierra litt lengre ned der hvor det er en som har vært så snill å vise meg også, men kjekt med flere innspill. Snakket nemmelig med en som skulle kunne dette i forrkant av det som er gjort og vist i tråden der og han mente det jeg har gjort skulle ha hjulpet masse. Noen som har en ide om hvor det er lyden hovedsakelig kommer igjennom på mk2 mondoene?

Skal være enig i att av billig film så er Biltema sin av de bedre, men det funker jo kun på varebiler. Det er ikke snakk om att det er mulig å legge på den filmen uten att det blir riper i den. Jeg har drevet på med dette i mange år nå, og har kjøpt meg en del spesial skraper osv. Selv med spesialskraper blir det riper i all billig filmen. Skal en ha film på ruter som en skal se ut gjennom er det kun poff film som gjelder. Jeg pleier å bestille film fra Danmark.

Jeg soter ruter hele vår, sommer og høst perioden. Er forsåvidt sant det som blir sagt over her om att film kvaliteten har mye å si men fremgangsmåten er også avgjørende. Til slutt er det viktig med en stor dose tålmodighet om en bestemmer seg for å gjøre det selv.

Har forsøkt meg med en enkel runde stoydemping med matter. Det hjalp ingenting. Derfor jeg tenkte dette var ett ok alternativ. Er lyd demping av hjulstøy som er temaet her. Skal kun dempe støy ved kjøring, ingenting som har med bilsterio å gjøre. Og siden dette er en gammel 2001 modell Mondeo mk2 er liksom kostnaden for å dempe hele bilen med matter så stor att jeg ikke synes jeg kan koste på det.. Ellers er jeg enig i att matter i hele bilen ville vært det beste..

Noen som har forsøkt dette før? Saga antirust Hjelper det? Har desperate behov for å støydempe bilen min til våren. Ikke var det spesiellt dyrt heller med tanke på hvor mye jobb det er. Jeg tenker selvfølgelig å gjøre jobben selv, og ser for meg dette ikke blir kostende mer enn ca 1000kr Har lest på en annen side att det vil dempe hjulstøy ca 4db noe som er ganske mye. Finner desverre ikke igjen siden.

1+

Fjernlyset skrus først av når lyssøylene møtes. Det er jo noe alle veit. Veit ikke hvordan det funker i Fredrikstad men her på Østlandet er det faktisk litt trøblette med xenoen om en ikke har oppvarmet lyktspyleveske for snøen fryser til på lysene under kjøring. Har du hatt noe problem med det?

Hei Du trenger denne eller en lignende monteringsramme Premium monteringssett CT23FD10 Også må du nesten ta en titt bak på spilleren med tror det er denne ISO kontakten du trenger ISO adapter Ford Om bilen din har ratt fjernkontroll orginalt trenger du også denne. Pioneer rattfjernkontroll adapter CTSFO002 Lykke til.

Snakker jo for alle forsåvidt. Da hverken du eller jeg eller noen andre er i stand til å gjøre noe annet enn slik menneskets øye er skapt, men nok om det. Er lysene riktig justert skal en jo i teorien kunne passere hverandre med fjærnlysene på uten att en bli blendet, under den forutsettningen av att en ser på rett plass. Veit ingentingen om hvor langt dine nærlys lyser. Det har overhode ingentingen å si i denne sammenhengen. Ei heller har det noe å si om du har ellektrisk justering eller ei. (noe du forøvrig har med tanke på hvordan bil du kjører) Strølyset er der akkurat like mye uansett. Er klar over det finnes xenon kit med raskere tenne tid, men super kit eller ei. På ett standard ledningsnett for 55W halogen vil det per dags dato alltid ta lengre tid å tenne xenon enn halogen. Om du aldri har blitt blinket på i løpet av 3 år med xenoen i fjernlysa så trekkeren jeg en av følgende kolkusjonen. Du kjører enten aldri i mørket, eller du blender ned så alt for tidlig att du er en trussel for deg selv og andre. Samme søren om du har xenon eller halogen. Du klarer ikke kjøre 3 år uten å bli blinket på. Det finnes alt for mange som ikke klarer å se rett plass og som blinker på deg på gjerne 500m avstand.

Om du putter xenon i fjern og blender ned lenge før møtende bil blir blendet må du jo blende ned lenge før de 200 meteren som er igjen der lysende skal møtes. På den måten blir du jo en trusel både for deg selv og andre fordi du skaper deg selv en større uopplyst strekning enn hva som er nødvendig. Att du da i tilegg har så kraftig lys før du blender ned gjør att øyet har større problem med å se ting i mørket en periode. Om i tilegg bilen har litt treghet med å tenne kittet, noe som virker å være vanlig på en del biler og kitt risikerer du å kjøre mange sekunder uten sikt. Det du da oppnår, om du gjør som du sier er å skape deg dårligere sikt i alle andre situasjoner enn akkurat når du er helt alene på veien over lengere tid. Dessuten burde xenon ombygnings folket ta hentet når de til stadighet blir blinket på i stede for å sette på ombygde fjernlys også. En skal egentlig være takknemlig for att folk fortsatt gidder å si ifra att noe er feil med lysene ens. Det kan spare oss for bøter.

Blir ikke.overrasket om 5 serien er.mye billigere enn 3 serien pga att.3 serien er stemplet som ungdomsbil i forhold til 5 serien. Mye rart i forsikrings bransjen.

Hehe. Jeg er straks 26 da. Prisen var beregnet som 23 åring, med 60% bonus og ingen tidligere skader. Parkering i garage, 20.000km i året og NITO rabatt.

Har ikke forsøkt meg på BMW x5, men har forsøkt meg på en 06mod 320d. Rett i underkant av 17k hvor Mondeoen jeg endte opp med å kjøpe, 06mod 115hk diesel endte på rett under 6 i samme selskap med all annen info likt. Eneste forskjellen var att BMWen hadde gått 40.000km mer. Får legge til att 320en var en super bil å kjøre da.

Viktig å ha litt selvironi når en skal diskutere på ett forum. Er ingen helgen selv, men mine tonene ruter plager bare samboeren min hver gang hu bruker bilen ikke møtende trafikk

3.0L bensin og 4x4 til en smabarnsfamilie? Gass selges knapt i Gudbrandsdalen. Samt att jeg vil tro trådstarter vil ha nybil garanti og ikke 115.000 kjørte km. For all del. X5 er en knall fin bil, på absolutt alle måter. Er enig i alt du skriver om kvalitet, annenhåndsverdi osv. Men den er noe dyrere å eie enn Forden, med tanke på reparSjoner og, forsikring og forbruk.

Tileggsinfo: ser bare hvordan bil som passerte om det er gatebelysning. Blir blendet allikevel om de har xenon. Er det helt mørkt ser jeg ikke noe i speilene uansett. Har jo tonene sideruter

Hei. Først vil jeg si velkommen. Så lurer jeg på hvor i Lillehammer du bor. Selv er jeg oppvokst i Langbakken. (til de som ikke er lokale er dette 3,2km fra Lillehammer sentrum, retning Sjusjøen) Som navnet tilsier. En lang, bratt og ekkel bakke opp fra huset. Ingen hjemme hos oss, meg, mamma eller pappa har noen gang savnet 4x4. Naboen har forresten S-max og jeg er imponert over hvordan den kommer seg frem. S-max er den penest bilen av de tre, og i mine øyne den som gir mest bil for pengene. S-max er trolig det som blir min og samboerens neste bil også. Med to store schefere i bur bak er det kjekt med litt ekstra plass.

kan teknikken. Kjører ca 20.000km i mørket per år. hvis det er så enkelt som du påstår er det pussig att hver gang jeg opplever å bli blendet så ser jeg i speilet att dette var en bil som ikke leveres orginalt med xenon. Jeg har null problem med å møte en bil med normale halogen lys i mørket selv om den ikke blendet ned. Men så fort lyktene får kraftig blått lys som slenger i alle retninger hjelper det så lite å se i hjørnet, fordi så mye lys kastes oppover.