Jump to content

Sapphy

Gjest
  • Posts

    1500
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Sapphy

  1. Synes det er bra av tunerene å styre klar av produkter de ikke kan gå gode for. Slik som når jeg jobbet som serviceelektriker monterte jeg ikke materiell som folk hadde kjøpt på Biltema.

    Svenskene er NAVklienter, de som ikke jobber i Norge.

  2. MS3X, altså Megasquirt3. Da kjører du på alle orginale sensorer. 8+2 dysedrivere, og 8+1 tenningsutganger. IAW Weber-Marelli triggermønstret støttes direkte, så verken reimhjul eller triggertapper i fordeler trenger å moddes. SD minnekort for logging av diverse saker, bla feilkoder på triggere. Driver fint orginal tomgangsmotor, og kan fint styre en ladetrykksolonid. Sprutet inneholder også sikkerhetsfunksjoner som man kan justere til å gripe inn vist AFR blir for mager og/eller eksosgasstemperatur blir for høy.

    4D mapping med både tps og mapsensor som belastningskilder er allerede mulig, men ITB funksjonen som er mer egnet for bruk med 4 gasspjeld vil bli vidreutviklet for bruk i lag med ladetrykk.

    Jeg kan fortsette lista med muligheter, men orker ikke akurat nå :P

    Sprutet er enda rimelig nytt, og prosessor langt fra fult utnyttet, så flere funksjoner vil komme etterhvert.

    MS er for NAV klienter og tunere ler seg ihjel når du spør om hjelp til driten.

  3. Ja, men tror ikke det er noen bilder å finne, han er vist ikkje så mediekåt for tiden :-)

     

    Men dersom du tar en titt på ei e36 bakstilling tror jeg du for skjønner hvordan disse enkesenterforingene kan brukes i cossiebakstillingen, like enkelt og mer holdbart enn uniballs.

  4. Det du oppnår med det her er kun en ting. Bilen som du har kjøpt og ikke kommer til å få hevet kjøpet på, vil bli en veldig vanskelig bil for deg å selge den dagen du skal selge den. Du ble advart i den her tråden, du komme med masse tull så den bli bare enda mer berykta i Norge, og for hvilken grunn? Bilen er 25år, men den ser bra ut og er vel egentlig i bra stand (uten at jeg skal si sikkert for jeg kjenner ikke til bil) noe smått må man bare påregne en så gammel bil, og som attpåtil er en "racer" Hva kan du forvente å få når man kjenner til hvor hardt disse cossiene har levd? Du finner ikke en urørt cossie til 200 000.- Det vet samtlige som er på forum, så hva klager du egentlig for da? Hvis du har betalt 185 000.- så har han vel trekt av litt for tort og svie, lev med det og bygg heller opp nytt rykte på den bilen din, for det kan lønne seg den dagen du skal selge.

     

    Her tar du feil lommekniven. Det sto jo nylig en urørt bil med ekstremt lav km st for salg i uker og måneder, disse bilene er billigere enn folk tror, spesielt billigere enn selgerne tror.

  5. Det går/gikk en vingebil på jæren som var kjent som millionbilen siden det var det den sammenlagt hadde kostet forsikringselskapene i rep etter div kollisjoner og tyverier, likevel, bilen var pen og i fin stand den, var også sømsveiset i gulvet, så tror hverken den var veldig myk eller lagde 4 spor i snøen. Det er jo bare å innse at de veldig mange av disse bilene har hatt det hardt til tider, tilstanden i dag er det som burde være avgjørende.

  6. Kupp av en motor dette! Men kor i helvete e sandnes?

     

    Her viser en og at en kan fint få masse effekt med skikkelig orginal 2wd eksosmanifoild, uten å måtte nedgradere til løvtynne rusfrie kringler laget at ladyboys i thailand og pushet av trimguruene her hjemme.

×
×
  • Create New...