Med riller i panseret blir det mer kjøling enn normalt, men er fortsatt ikke å anbefale med konfilter. Da bør du i tilfelle prøve å plassere filteret en plass langt fra motor der det får maks kjøling.
Ville anbefalt K&N innsatsfilter, selv om du får tøffere lyd med et konfilter.. Problemet med konfilteret er at det som regel trekker varm luft og dermed gir dårlig effekt. Koster ikke så mye fra ebay. ps. arne... jeg blir litt satt ut av nye avataren din. heh.
Jeg elsker escosen, men hadde valgt en impreza uten tvil, pga deletilgang og generelt sett en bedre bil. Det blir litt sånn istedet for å spytte penger i en escos bare for vedlikehold, kan man legge penga i oppgraderinger på impreza'en. Stort sett.
hah så kult med Master of puppets! Cool film! Noen som har noe mer info om den røde MK4 Escorten? Og er det noen her inne som eier den sølvfargede 5drs focusen?
Sålenge det er en original bil med tilnærmet originale specs og lav km kan nok en pris på rundt 50 lakser rettferdiggjøres, men RST er dessverre en bil som er veldig overpriset i Norge. (I forhold til hvor bra eksemplaret er.. De fleste RST i Norge er grisekjørt og dårlig vedlikeholdt) En entusiast-eid bil er en annen sak.
300hk er rimelig ekstremt i en rs turbo motor. for ikke å nevne svinedyrt. hvis man ikke bytter til en zetec eller noe da. rust er problemet med stor P. rs turbo er også kjent for å spise startere, girkasser, etc..