janbanan

da vil jeg påstå du har et aldri så lite problem

Hvordan er gulvet?

Råeste sjåføren i verden.

Hvordan er gulvet i bilen? (med tanke på rust og sånn)

Dritrått! Nå er jo bilen litt sånn smågrom også da. Skikkelig rallycross spec.

^^ Det der er vel en Suzuki GSX

Å hjelp. Ser jo ut som han er den eneste som prøver å kjøre fort rundt banen. hehe. Sinnsykt.

Hehe.. Synd at du har hatt endel uheldige episoder. Bilen ble jo knalltøff etter du fikk på de nye hjula. Men er du fornøyd med bilen sånn ellers da?

Nå kjente jeg at jeg døde litt på insida. Bare litt, men allikevel...

holy crap bare synd motoren skal i en volvo s90 dragracingbil. Rått med 3,5 bar i ladetrykk da hehe

Det faktum at Focusen i FWD-versjon var raskere rundt banen enn 4WD-versjonen burde vel strengt tatt si sitt. De har gjort noe riktig i hjulopphenget. Blir spennende å se bilen mot f.eks. Lancer Evo X, Impreza, etc.

I england regner de med en pris på under 25000 pund?? Hva vil den koste her på berget? 1 million?

Zetec'en bør vel passe rett nedi ettersom Zetec motoren faktisk overtok for CVH-motoren i Escort i 1992. (dette var da 1.6 og 1.8 liter versjonen.. 2 liter'en kom først i 1993 med Mondeo) Veldig mange (spesielt i England) som putter Zetec i andre biler, funker som bare det. Her er et eksempel: http://www.passionford.com/forum/showthread.php?t=246237

Hvorfor setter du ikke bare inn en 2liter Zetec motor fra Mondeo eller Focus? Spesielt Mondeo'er flyter det jo av hos huggerne rundtom. Da har du 130 gamp med en gang, samma som i RST'en. Pluss masse dreiemoment. Med andre kammer, nytt innsug, eksos og hjerne vil du se 250 N/A HK. Dersom hjertet skulle begjære turbo er Zetec'en latterlig billig og lett å bygge videre på. Samtidig som den er meget driftsikker. Absolutt et alternativ å tenke på

ET 38 Boltsirkel: 4x108 Felgene er veldig pene, utenom den jeg har hatt stående foran på høyre side. Den er blitt kantkjørt stort sett rundt hele felgen, pluss slått av en bit av kanten etter et ublidt møte med en fortauskant. Skal få tatt noen skikkelige bilder i morgen av hvert enkelt hjul, så skaden kan betraktes nærmere. Felgene sitter på 205/40-17 Nankang Ultra-Sport NS-II dekk. Bakdekkene er nettopp byttet og kjørt kanskje 20 mil. Altså som nye. Fordekkene bør byttes. Skal som sagt få tatt bedre bilder i morgen, men her er noen av felgene på bil. Felgene befinner seg i Larvik i Vestfold fylke og sendes IKKE!!! Mobil: 45258930 Mail: borgenborgen@hotmail.com MSN: damienbeats@hotmail.com Prisantydning: Slenger ut 4000, så tar vi det derfra. Er selvfølgelig åpen for bud. Er ikke interessert i bytte da jeg har nye felger allerede. Chris.

Ok, men da er det med en oppgitt effekt på 215hk og ikke 240.

rundt 200K hvis jeg ikke har regnet helt feil.

Det som står der^^ er at de gir deg pris på frakt ved nærmere henvendelse.

Det eneste de kikka på i papirene når jeg godkjente min senking var at nummeret på papiret stemte overens med nummeret på fjærene. Pluss bilmodell da, men det heter jo det samme uavhengig av språk. Null problem. Hvis du har fått mangellapp og driter i å vise bilen på etterkontroll vil du vel få varsel om avskilting etterhvert?

jeg har samma feilen på en focus. veldig irriterende, spesielt nå som kulda kommer.

Vi skulle hatt en egen offisiell "carspotting" tråd, sånn som dem har på bilforumet.. Ser stadig tøffe forder rundtom! Spesiell den Focusen der, veldig us spec stuk på den.

Søkte i Google etter........................ FORD. hehe.

Ja, det vil jeg mene. Men for all del, Weitec Hicon kitet er knallbra det også!

Weitec eies av KW. Weitec er litt mer budsjett-variant enn KW sine egne kit, men fortsatt ikke noe dritt. Hadde helt klart gått for KW Variant 1 kitet.

de hadde en god del tøffe felger.