janbanan

Ikke skyldig årsavgifter eller heftelser nei Skiltene ble levert inn pga jeg stua bilen vekk og kjøpte ny bil istedet. Reg nr på Escorten var KF27430. RS Turboen var NE73130. Begge to norskregistrerte biler.

Motornettet er koblet opp. Varmeapparat må monteres igjen. Nettet er trukket inn til kupeen. Trenger koble til bensintank/bensinpumpe, alt av ledninger som skal til baklys/ryggelys/blinklys, varmetråder i bakrute.. Det er stort sett ferdig fram til dashbordet. Derfra og bakover må det kobles. (Ettersom dette er en gammel bil er det ikke stort å koble) Men ettersom jeg ikke har noe særlig peiling på det elektriske kan jeg ikke garantere at absolutt alt er koblet til. Elnettet er heller ikke "komplett", det må altså spleises med det eksisterende nettet innvendig. Istedet for å trekke det nye nettet hele veien til baklyktene klipte jeg det gamle nettet ca midt i bilen, så er det bare å skjøte de. Men som sagt, jeg veit ikke stort om det. Kan ikke forestille meg at det skal være noe problem for en som kan noe om det.

Jeg lar det gå ei budrunde fram til 1. april, så tar jeg en endelig avgjørelse hva jeg gjør. Har veldig lite lyst til å selge Men jo mer jeg tenker over det, jo mer innser jeg at jeg antagelig ikke ville brukt bilen uansett ettersom jeg kjøpte ny bil istedet for å få denne i gang igjen. Er på tide å gi slipp på den. Kosta meg altfor mye penger har den og. hehe. Jeg er fullstendig klar over at jeg kunne tjent mer penger ved å selge den i deler, men bilen var så god å kjøre at jeg ikke vil ødelegge den ved å dele den opp. Får heller håpe en ny eier kan få fikset den og få glede av bilen. Eneste jeg angrer på er at jeg ikke kjørte den mer den ene dagen jeg hadde prøveskilt på den. Kan også nevne at jeg har både vognkort og vrakmeldinga fra den originale RS Turbo'en som det ble plukket deler fra, så jeg tror det skal gå greit å få godkjent bilen. RS Turboen stod forøvrig oppført med 1997cc motor i vognkortet, mulig det betyr at denne kan godkjennes med f.eks en 2 liter zetec motor?

714 tusen? I england koster den ca 250 tusen.

Aner ikke om de faktisk målte lyden, men fikk en 2'er feil for 'unormal støy'. De mente at 3 toms anlegg med 4 toms tut var altfor stort. At det var å be om trøbbel.

Supra er helt rått. Bare synd at det er såpass vrient å få skilter på bilen i dette aldeles herlige landet.

Nei

Fikk ikke min 3 toms mongoose imellom eu-kontroll pga lyden Stålull er tingen

Ballekanon.

Lufter litt salg av min front- og bakfanger pga litt endring i planene. Det er altså snakk om Focus RS fangere som er tilpasset til å passe på originale skjermer, IKKE RS SKJERMER. Fangerne er av glassfiber og kostet meg en 6-7000 kr. Passformen er ikke 100% (som vanlig med glassfiber), blant annet må hullene til tåkelysene i bakfangeren modifiseres noe. Frontfangeren har jeg fått ganske bra, men ikke perfekt. Noen bilder: Ønsker bud over 4000,- Delene befinner seg i Larvik Jeg kan nåes på borgenborgen@hotmail.com eller tlf 45258930 Chris

Det Richard Burns spillet er grisevanskelig!

Det er vel IB4 eller IB5 girkasse på den om jeg ikke tar feil. Escorten bruker en BC girkasse.

Lå foran en magenta rød sedan på morningen i dag i Porsgrunn retning e18, ca kl 0930 Fin bil

Med en vrakpant på 20k hadde blitt mye deler til salgs rundtom

Er bare å kjøpe det Det følger forresten med tårnstag til motorrom også. Dette trenger ny lakk. Ubrukt K&N-innsatsfilter i original luftfilterboks. Panserhevere og panserlåser. Haynes Escort MK4 bok.

"Bilens drivlinje er i utgangspunktet konstruert for å tåle det dreiemomentet som er oppgitt fra fabrikk, pluss en sikkerhetsmargin." "Bilens motor er i utgangspunktet konstruert for å tåle det dreiemomentet som er oppgitt fra fabrikk, pluss en sikkerhetsmargin." Rett og slett imponerende journalistikk.

The first rule of Politiradioen is... you do not talk about Politiradioen. The second rule of Politiradioen is... you do not talk about Politiradioen.

morro

litt lavt, men det er notert.

Mens over i UK får ligger de fleste ute til 10.000 pund. Har mye med tilgjengelighet å gjøre.

bildet er vel tatt for et år sia eller noe, men bilen er ikke rørt på over to år.

dette er det eneste jeg har nå, pga den står inni et hjørne med ca tre cm klaring til alle kanter nå.

BUMP

da har du hørt helt rett problemet er at starteren ligger altfor nære turboen, så varmen tar knekken på den. finnes varmeskjold til starteren på ebay, men jeg har aldri prøvd det selv - så jeg kan ikke gå god for om det funker eller ikke.

er 2500 så dyrt da?