Slåstad RS

Mener noen av dem ble levert med 230mm også, men den passer fortsatt ikke på Cosworth. http://www.ebay.com/itm/SPEC-Stage-1-Ford-Mustang-SVO-2-3L-Thunderbird-Turbo-Clutch-Kit-2-3T-2-3-SF721-/330968134109?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d0f3cf1dd&vxp=mtr#ht_3228wt_828 Hvis det er Spec klutsh du ser på, så kan du kjøpe til 2,8 V6.

Vi trenger deg til å være primus propell, så da blir det på lørdager!

Må ha en overgang mellom hub og kalipper foran, men bak passer det jo rett på vanlige Cosworth fester.

Er vel ikke så mange som har erfaring med disse bilene, så sant de ikke jobber på Ford da. I utgangspunktet er det jo bare å lete opp høyeste punktet i kjøleanlegget og se om det kan luftes ut der. Hvis du ikke finner noe selv, så prøv en tlf til Ford.

Er på jakt etter en godt bygd ohc topp. Må være til blyfri. Hvis den er flowtestet med gode resultater, så sitter pengene litt løsere.. Kjetil Sjøen Slåstad Tlf 91134867

Er du int, så kan du sende meg en pm og høre om vi er " på samme planet ". Kan ev ta en riktig frisert blyfri Ohc topp i en byttehandel.

Mener å huske at det var en del mindre hk selv om alt miljøstyret ble fjernet. Frode Øverby har forsket vel en del på dette, og mener att resultatet ikke forsvarte kostnaden. En portet 2,8 eu topp flover ikke så dårlig den.

Gratulerer!

Ja, det var da et bud. Hadde vel et ørlite håp om å få litt mere for dette da men

Foran : Focus RS kalippere (Mk1) 300mm skiver med hull og slisser mener jeg (St170) OMP kevlar bremseklosser. Bak: 278mm Cosworth 2wd skiver av samme type som foran OMP kevlar klosser Nye kalippere Ny håndbrekkvaier til Sierra. Kalipperne er glassblåst, men følger med rød lakk og Brembo klistremerker. Ønsker bud, vanskelig å sette en prisant. Kjetil Sjøen Sindre del ta o-daln. Tlf 91134867

Som du ser over her, så har jeg div.liggende. Foran : Focus RS kalippere (Mk1) 300mm skiver med hull og slisser mener jeg OMP kevlar bremseklosser. Bak: 278mm Cosworth 2wd skiver av samme type som foran OMP kevlar klosser Nye kalippere Kalipperne er glassblåst, men følger med rød lakk og Brembo klistremerker. Kjetil.

Er bolton , men mener man går ned til 105hk?...

Var så dum så jeg undersøkte om å få godkjent det jeg har til Taunusen jeg også. Nå ligger det deler for 10"+ på hylla.....

Har prøvd noen sett med Cobrafjærer på Sierra tidligere, men de ser ut til å være ekstremt glade i å knekke. Ene bakfjæra lå i 3 deler, og foran var enden av fjæra på vei inn i dekket! Grøss.

Dette med TUV godkjenning er noe du bør satse hardt på framover skal du kunne konkurere med varer i fra UK. Slik reglene blir i forbindelse med PKK , så vil det etterhvert bli mye deler som må plukkes av gateregistrerte biler. I en ev. ulykke, uansett årsak, så kan man bli helt eller delvis økonomisk ansvarlig hvis det blir funnet ikke godkjente komponenter på bilen. Det kan bli heilt for ****** dyrt! Hmm, jæv... fikk jeg ikke skrive. Helt for belsebub dyrt da kanskje.. Tenk hvis noen blir invalide etter at du har kolidert, og du i skaden drar med flere biler og ev matriale som står langs veien... Dette vil bli en total økonomisk ruin for de fleste.

Selv om jeg ikke var raskest til å svare, så var ikke svaret mitt feil. Ja, dette er ei knuserkasse eller steinknuser som vi kalte den for 30år siden. Verdi?, Tja ikke så mange som vil ha 4 gir i dagens samfunn?

Taunus eller Escort? Hadde vært morro med en prosjekttråd..

Mere Bda : http://www.youtube.com/watch?v=HzZ2qygpaks

Levetid er nok ikke den store fordelen med billige gatesliks nei. Ser ut som de blir levert i 3-4 forskjellige varianter? Mener jeg så Treadwear i fra 120 og oppover. Da vil jeg tro det er lettere å finne riktige dekk i forhold til vekten på bilen. Behagelig pris på dem, så kunne jo være verdt å prøve.

Noen som har prøvd disse? http://www.dekkonline.com/cgi-bin/rshop.pl?dsco=129&cart_id=59692863.129.3238&sowigan=So&Breite=195&Quer=55&Felge=15&Speed=&kategorie=6&ranzahl=4&weiter=50&sort_by=preis&rsmFahrzeugart=PKW&search_tool=standard&Label=G-B-71-2&details=Ordern&typ=R-240588

Du vant. Ja, det er ei type 5, men den er større enn bulletkassa. Pokker også, jeg som ville til Jotunheimen til sommeren...

Nesten. Dette er ei Steinknuserkasse. 4 gir. Satt i : Capri 2,6 RS Capri 2,8i 4 trinns Capri 3,0 Granada 2,6 Granada 3,0 Mulig Granada 2,8 med 4 trinns. Årsmod? Ja blir vel 1971 - 1983.

Tror du bør prøve på Ford M klubb sine sider. Den 3,89'n jeg har kommer i fra en M og 4,11 er en helt vanlig utveksling på 17m P7 1og2 Den som Stian satte i den grønne Taunus cupe'n med Zetecmotor, er 4,0:1 i fra P5 som han kjøpte av Thomas på Gjøvik. (P5 V8)

http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=46278000 4 tonner med toppramme.

Ikke samme type. http://www.finn.no/finn/torget/annonse?finnkode=20634760&searchQuery=l%C3%B8ftebukk