Slåstad RS

Synes det ser ut som det ble skjøtet kaross Cosw / 2,0L i 88, og nytt erstatningskaross i 91. Nytt chassis er det i alle fall ingen tvil om da du ser på produksjonsplata. Nyt bilen , og ikke tenk mere på ombygd/original.

Trenger: Fordeler Pf01 Tps Ev. org. turbo. Kjetil Sjøen Slåstad Tlf. 91134867

Da tror jeg du får ta deg av kjøringen. Jeg har ikke klengenavnet "Bestefar" for ingen ting...

Da en ser noen med latmansarm, så kan en tro de har lest 120kg...

Blir morsomt å høre dens røst til sommeren.

Trenger en ilsint vriåtter, feite hjul og forsterkningssats til kaross!

Er riktig dette. Dette firmaet er i UK, men de har skrevet til Ranger/Bronko for å treffe markedet i usa. Har handlet der flere ganger, null problemer.

En kamerat av meg trenger støtfanger av siste typen. Robert Løken tlf 47252323 Vær snill å ring han hvis du har, i stedet for å svare her. Som sagt, Ikke jeg som skal ha, men Robert!

"Tenke seg tilbake til Tempo Corvette tidene, og comet-sett. En Tempo Corvette med 4 girs sachs-motor og 4 gir gjr jo 60-70 km/t Med komplett comet-sett(forgasser, stempel, innsug sylinder, topp og eksos) så har man 4,7 eller 4,8 hk(om jeg husker rett), 47 cm3. Disse gjør rundt 90-100 km/t med passe dreving og en feit sjåfør på 100 kg." Her var det i alle fall mye skryte km/t !! En original Corvette med 4 gir kom aldri opp i 60-70! Comet med 100kg pilot i 100km/t ?? Ja jøss.

Mye morro her : http://www.ecotrons.com/products/small_engine_rhb31_vz21_turbocharger/

Ja. Da er det bare å dyse riktig, i stedet for å klundre med utmagring ved overtrykk. Bør være tetninger på kompressorsiden som tåler vacum og du er avskåret i fra å bruke intercooler.

Kompressor : http://www.elsberg-tuning.dk/supercharging.html Turbo: http://www.youtube.com/watch?v=ERVEjNi-xWg http://www.youtube.com/watch?v=ICCF1p_jgJ4

Er ofte mulighet for uljeuttak på de motorene, hvis ikke kan man lage et seperat system med sirkulasjonspumpe. Eneste vettuge er å bruke sugeturbo. Trykksette en slik forgasser er ikke lett, og du må da ha el. pumpe og malpassiregulator.

Han har Mt75 kasse, så da skal det vel passe med mellomaksling i fra vanlig 2,0 dohc også? Gamle Transitmotoren til Staff her inne.

Er det noe i fra VS ? Mener det ble nevnt en gang at han hadde diverse "rare" motoroppsett som var litt vriene å få deler til i ettertid?

Er for dum og ærlig til det jeg.

Bruker vel å endre lyd og ryke en del da de brenner ren partikkelfilteret? Huff, gruer meg fælt til disse bilene blir så gamle og billige at jeg har råd til å kjøpe en...

Nsr 50 på bane : http://www.youtube.com/watch?v=__cTmC1Yn2U

Fæl Vespa! http://www.youtube.com/watch?v=FG8apE4d2FI Helt ekstremt, men fortsatt steike tøft: http://www.youtube.com/watch?v=mYINrhTNiyM Turbo testing på Am6 : http://www.youtube.com/watch?v=gv377_f3cvU Honda nsr 50 med 72cc sats : http://www.youtube.com/watch?v=HG-xlSxquXY

Gammel tråd , men synes 2t trimming er morsomt. Ang Mt/Mb5 diskusjonen over her: http://www.youtube.com/watch?v=7tsnTJ1oE3g Noen her som er med på moped drag?

http://www.ebay.co.uk/itm/Cosworth-or-Lancia-ECU-connector-35-way-inc-contacts-/301008369864?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item46157f38c8

http://www.fordpower.org.uk/nik/pe.html

Hva er vanlig egenvekt på biltralle?

.

"Er ganske få som kjører på disse bilene masse km, de går ikke så lenge av gangen Jeg har hatt min i nesten 8 år nå, på den tiden har den gått ca 25000." Dette stemmer bra med virkligheten, men tror du er langt over gjennomsnittet. Er vel slik med de fleste hobbybiler, selv om mye av forklaringen ligger i at det er mer komfort å ta den bilen som ikke står inners i garasjen.. Tror gammern' min har gått ca.350 mil i fra våren 07