Slåstad RS

Hva slags ratt og pedalerer å anbefale for riktig kjørefølelse? Vurderer å kjøpe xbox til jr , så far får lekt litt...

Pokker! Nå blir jeg sittende med harding resten av kvelden! Se på denne filmen en gang til føre du bestemmer deg da : 2,9 Weslake cologne motor! OG disse Essex/Cosworth 3,4:

Subject 93mm Piston rings Discussion Thread Response (Oscar) 12/08/2010 02:48 PM Kjetil, Thank you for your e-mail. Unfortunately we do not offer ring set in the sizes you specified. I am not sure were you may be able to locate this set. You may want to check with a dealer or local parts supplier. We appreciate your business. Thank you, Oscar Summit Racing Equipment Auto-Response 12/07/2010 07:21 AM Your question has been received. You should expect a response from us within one business day. Responses to Technical questions may take up to 3 business days. Customer (Kjetil Sjøen) 12/07/2010 07:21 AM Hi , is it possible to buy a combined kit? I need : 1.ring :1,6 mm 2.ring :1,75mm Oilrings: 3mm Best regards , Kjetil ------------------------------- Og ikke le av engelsken min!

Og i dag kom Melling M328 oljepumpen. Håper trådstarter kan stikke oppom å prøve styreenheten min med chip ,en dag temperaturen ikke ligger rund det absolutte 0-punkt. Ser du bor i Akershus , langt unna Sør-odal? 11/12. Fikk grenrøra i dag , men ble skuffet: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190466558250&viewitem=&sspagename=ADME%3AL%3ACOSI%3AUS%3A1123 Dette er IKKE laget for seriøs trimming , selv om de sikkert er 100ganger bedre enn de originale manifoldene. Chipsmodulen i fra Superchips ligger på benken også , så da må jeg vel snart komme i gang med motorarbeidet.

Derfor spør jeg en gang for mye , enn for lite.

Ok , da får jeg ta en titt der.

Takker og bukker.

Fikk Arp rådeboltsettet i dag , men er det noen som vet tiltrekkingsmomentet på disse ?

Sendte en forespørsel til Summit nå , om muligheten for å bestille bare de ringene man trenger. Fortsettelse følger...

Vurderer å kjøpe en slik : http://www.diyautotune.com/catalog/jimstim-v15-megasquirt-stimulator-wheel-simulator-unassembl-p-174.html Da kan en kjøre systemet på pc'n føre en monterer det i bilen. Kan i verste fall ende opp med økt kunnskap , men det får heller gå.

Skal bli spennende å se hva en kan få til. Eneste grunnen til at jeg bestillte chipmodulen , var økningen av max turtall i fra 5900 til 7500. Selve mappingen vil da bli utført med Fic modulen,som følger: Bruke 22lb dyser , men redusere åpningstidene til ca std. bensinmengde på hele registeret opp til den passerer closed loop . Da den så trenger mere mat for å yte riktig , slippes det opp på åpningstidene slik at de større dysene kan mate den nok til å få rett toppeffekt. Tenningen settes ca 10grader tidligere en originalt , for så å retarderes i hele/deler av closed loop omeråde. Når en kommer til de plasser den tåler litt tidligere tenning , er det bare å retardere mindere , så man kommer så tett oppunder tenningsbank som det er forsvaligt å legge den. Hvis lambdasondene prøver å jobbe i mot den fetere blandingen oppover i registeret , overstyres de ved hjelp av Fic'n slik at styreenheten tror alt er etter boka.

Nei , skal en få livemapp på disse må en til UK. Så på smilet at du er tvilende? Hvis du ser noen feil så si i fra , da du har mye mere kunnskap inne om dette med motorstyring enn meg.

Hvis trådstarter synes det blir mye rot her , så si i fra. Har lastet ned Aem programvaren nå , og der er det en turtall/belastnings styrt +12 ut. Denne går det jo fint å bruke til 100% duty ved hjelp av et rele'.

Den har jo A og B tabellene også , så det kan kanskje være mulig å få til noe ja. Skal bestille meg en på E-bay ,bare økonomien tillater det , så skal jeg forske litt.

Kan ikke påstå at alle har det , men alle Scorpio 95 og nyere med bensinmotor som jeg har sett/kjørt , har dette som std.

Kommer til å sette på en Fic i tilegg , for å få full kontroll på tenning og bensin med 22lb dyser. Sluttsummen på dette blir det samme som en Megasquirt PNP , men her beholder jeg alle fordelene med original motorstyring frem til Fic og chip tar over å gir det ekstra som trengs oppover i registeret. Har du fått prøve kjørt så mye så du kan gi noen foreløpig resultat av trimmingen? Aks.test ol.?

Ja, ser ut som det blir løsningen.

I følge AEM's eget svar på forumet , klarer den ikke å generere dysesignal av sign.1 inn. SÅ , jeg gjorde en avtale med Motor Nord om kjøp av Chipmodul. MEN!! da jeg fikk regninga på mail hadde de økt nettoprisen til 2500,- , i stedet for å trekke i fra Svensk Mva. i fra kjøpesummen som er 1995,-sek. Jeg sendte ny mail for å påpeke dette , og viste til deres egne opplysninger på nettsiden ang. prisen og salg til Norge , og har etter dette ikke hørt et pip i fra dem! Farkærn' tel greier!! Edit : Nå kom riktig faktura! Bra de ordner opp.

Hmmm , mye lommemenn ja. Fjærene i fra Mr.Wood har tilfeldigvis 3,5mm oljefjær.... Blir vel ikke overasket hvis det står Summit på esken heller. Da ble disse avbestilt , og saken er fortsatt åpen.

Hvis dere skal bruke Granadadempere , så må fjærene byttes til noen som er beregnet til bil uten nivådempere. http://catalog.meca.no/ProductSheet.aspx?Article_ID=625863&CarReference_ID=8865&CategoryType_ID=1

Kjøpt.

Ser ut som jeg får et sett i fra Ric Wood , til relativt grei pris. Originalt da.

http://www.therangerstation.com/tech_library/2_9_Page.html

Haster ! Må ha komplett 4x4 oljepumpe ( gjerne ny ) og underspylingsrør / olje pick up. ( ikke t25 /2wd.) Tom Erik Knott rs Bruvoll Hedmark. Tlf :95122901 Obs. Ikke jeg (slåstad rs) som skal ha , så venligst ring.

Det var nesten riktige fjærer. Oljefjæra på BOA er 3mm , så her må det supleres med andre oljefjærer eller dreie opp sporet i stemplene til 3,5mm. Alt i orden. Synes det er morro å få mye ut av hver krone , selv i perioder med større kontobeholdning. Motor med 200hk+/- for ca 10000,- = Morro.