Slåstad RS

Airconditionanlegg i fra Scorpio med Dohc motor selges. 1200,- / bud. Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark 91134867

Solgt!!

Solgt.

Må nok kappe og endre litt på vinkelen , så det ikke butter i motorfestet. 1800,- + frakt ved rask avg.

Selger nytt komplett grenrør til V6.(Summit Racing) Må justeres litt på venstre side ved bruk i Sierra. 2000,-/bud Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark.

Nytt organisk clutch kit til Cosworth (ikke paddle), med forsterket trykkplate og utløserlager selges. Passer også til V6. Kan ta bra std cosworth clutch som delbetaling , helst sachs eller hvordan det skrives. 2600,-/bud. Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark. Tlf.91134867

Solgt.

Er ikke SIKKER ang.dyser , men jeg ville ha prøvd større dyser i kombinasjon med en progresiv bensintrykksregulator. Da kan du gå ned på grunntrykket , slik at den får tilnermet samme mengde som std.ved fult vakum , og øker på mer da du "trår på" Det er jo adaptiv lambdaregulering på disse , så hvis du har gode sonder og har minneledningen på ecu tilkoblet , kan det hende du kan øke grunntrykket nermere originalt etter hvert som den justerer seg selv. Skal prøve dette selv , og overvåke med en bblambda , føre jeg kobler opp AEM boksen. Må bare få restaurert bilen så jeg får noe å sette motoren inn i....

http://www.motornord.se/system/webshop.asp?HID=256&FID=313&HSID=3054 Skriv opp hele nr. på styreenheten da du bestiller.

Superchip er modul (ikke 2 forskjellige , bare jeg som formulerte meg dårlig) , altså som plugges inn i bakkant av styreenheten. Superchipmodul kjøpte jeg hos Motor Nord i Sverige.

Er det samme reaksjon på bremsepedalen som da ABS blir aktivert? På glatte veier? Hadde samme problem med fruens 2000 mod stv , og der var feilen for svak bremseeffekt bak. Ved helt vanlig kjøring/bremsing gikk abs'en på uten at det var noen hard innbremsing. "Jeg mener at Ford bør møte meg på halvveien her. De prøver og feiler på min regning og bytter deler som tydeligvis ikke er gåen, men det er en annen diskusjon." Da er du unødvendig snill mot verkstedet ditt!

"så gutta hva kom dere frem til her ang billigst måte å få flyttet turtall sperra på? hehe" Chipmodul. Hvis du ikke bor for langt unna , kan du få prøve styreenheten min med Superchip bare det blir tørre veier, så får vi se hvor mye det hjelper!

Vil da svenskerådene og accralitestemplene bli ok i sammen med stålgrind mellom rammelagerbukkene , Clevite77 trimetal lagerskåler , melling høytrykk/kapasitet oljepumpe, på en motor som skal pike 7500 omdreininger og yte ca 400hk , 550 nm? Man ligger jo ikke på maks turtall over lengere tid , men det er greit at den ikke selvdestruerer med en gang den når tenningskutt... Skjønte ikke dette med tbc og isc , men hvis jeg ikke gir meg med å gruble på dette motorprosjektet , tror jeg at jeg ender opp med pms!

Passer rett i alle 2,9 ( 12 og 24v)uten å borre ja.

Selger et sett med råder/stempler(Mahle) til BOA , følger med nytt stempelfjærsett og nytt ARP bolt/mutter sett. 2000,- Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark Tlf:91134867

Ja da er dette løst. MEN , da kommer spørsmålet om man ikke burde gjøre dette også............

Raskt svar på det med rådene : "Hej Dom är gjorda till Ford Cosworth 2,9, Men som du säjer så passar dom även i SAAB V4.Jag har sålt 10-15 satser av dom.Totalt har vi producerat över 28000 H-stakar nu Priset är 980:-/ styck + Moms innom EU AB SPM motor Sten Parner" Fin pris også, 5246,- nok + frakt og norsk mva.

Solgt!

Se her ja , har ikke Saab/Ford V4 rådene samme mål som på 2,9 ? Ser de har grei pakkepris til B30 der , så kansje de klarer en stempel/rådepakke til 2,9 også?? Må sende de en mail ang. dette tror jeg...

Disse kan jo brukes rett på originale råder , men da er vel kansje mye av vitsen borte: http://www.burtonpower.com/tv101-94.html Hadde en funnet noen sterkere råder med std. mål , kunne vel det blitt en grei kombinasjon. Noen som vet stempelklaring på Boa?

Takker for seriøst og lærerikt svar.

Vart litt sent da jeg skrev dette : "Konklusjonen er vel å bruke det som Cosworth mente var greit nok ? 24v råder/stempler og ta dekomp i toppene." Vil tro det går greit på 12v toppene.

Jaja , pokker at jeg spurte Jo mere en vet , jo større blir bekymringene. Tror jeg begynner med rosemaling i stedet.. Men , det kommer sikkert til å "ta av" det også , og føre en vet ordet av det prøver en seg på hallingkast og det som værre er... Konklusjonen er vel å bruke det som Cosworth mente var greit nok ? 24v råder/stempler og ta dekomp i toppene.

MAKAN !! Stakkaren vet ikke bedre Men i fra spøk til revolver : skal du ha en gammalFord som bruksbil , da finner du ikke noe med bedre brukskomfort!

Hva vil høy RR medføre ute på veien?