Slåstad RS

Ønsker å kjøpe TPS, ny eller brukt i god stand til Cosworth (Weber). Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark Tlf:91134867

Ønsker å kjøpe spjeldhus til Scorpio 2,8 Efi. Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark Tlf:91134867

En storservise med originale filtere og plugger , ny lambdsonde og tps , riktige hjulvinkler . Sonden blir ofte glemt. Har kjørt på under 0,6 med piggfrie vinterhjul.

Selger ett sett med pene og hele baklykter til Capri mk1 73 facelift. 1000,- Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark Tlf:91134867

Ombygningssett til motorstyring som justerer seg riktig opp til ca 200-220 hk. Dette inneholder rett Mustang massemåler , så den er riktig kalibrert til 19lb.dyser. Består av ecu og massemåler. Får trimchip til disse i Usa , for økt maksturtall. Dette erstatter original ecu og map-sensor som ikke klarer å følge opp ved trimming. http://www.therangerstation.com/tech_library/MAF_Conversion.html . Kun 2000,- inkl.frakt! Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark Tlf:91134867

Er av interesse det ja. Jeg og en kammerat trenger , men er spente på hva prisen blir.

http://www.taunus.no/003.htm

Noe av det jeg har hatt : Div.Andre :

Dette blir ren gjetting , da jeg overhode ikke har peil på slike ting! , men blir morro å se hva fasiten er. Jeg tror det ikke er så voldsom stor turbo på denne da jeg ser på fallet på momentkurva , og siden den er skjelden smal , vil jeg tro ikke trykket kommer som det skal. Er ikke en gammel E46? Hæll foresten, vil tro han har kjøpt nyere saker , da han gidder å koste på bremsing.

Kan dere ikke filme litt på tørr vei og med bedre kamera , med en gang dette er mulig? Høres ut som den er seig i mellomregisteret ja...

Med 140hk ved 4000omdr.?

Kan ev. kjøpe komplett motor i god stand.

Tror det er Dcnf , men kan vel bruke andre også , hvis en bruker ei adapterplate.

Selges eller byttes i vanlig Weberinnsug og luftfilter. Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark 91134867

Hei , beklager solgt. Bare jeg som glemte å slette her.

Ønsker å kjøpe styreenhet til Sierra 2,9 , komplett med motornett. Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark Tlf : 91134867

Har ett papir utstedt av Hartvig Wiese her , som beskriver godkjenning av Capri 1978-1985 fra 2,0 til 2,8inj. Vet det er en her på forumet som har papirer på 2,8inj. turbo også. Og en velkjent Trønder med Transit har vel papirene på V8 Sitter på en del til Taunus også , men det trengs vel ikke i første omgang. Hadde vært int.å fått med flere av Fordklubbene , så kansje vi kunne ha klart noe felles?

Er det den siste typen? (79-82) 2 dørs? Har en del liggende til den typen. Kjetil. Edit. Så du trengte framdør nå...

Trøndergjengen i Taunusmiljøet sverger til Brunox , men poengterte flere ganger at det må til flere strøk , og at det måtte tørke godt for hvert strøk (ca24 timer) Mulig det er dette som skal til for å få et godt resultat. Hvis man ser på innholdet ,er det jo nesten det samme som å blande sammen epoxy og syregrunning. Et annet viktig punkt er om man bruker kost eller sprøyte. Bruker man kost , så må det til mange strøk for å få det tett.

Billakkerere sverger som regel til ekte syregrunning , mange synes Hagmans rustgrunning er bra , mange bruker Zink med syregrunning over. Produkter som Owatrol og den serien i fra Chemical, mener mange at man bør unngå hvis det skal overlakkeres, da de oppfører seg omtrentlig som andre oljebaserte produkter. Skal en lakkere over disse produktene ,trengs det en isolasjonsgrunning som ikke løser opp underlaget føre videre lakkprodukter påføres. Dette kan sikkert være like bra som andre løsninger, men innebefatter mere arbeide.

Akkurat dette trodde jeg om disse produktene også , men har fortsatt ikke sett noe som bekrefter at offshore bruker noe annet herfra enn Zinga. Poenget mitt er at en må ALDRI være bastant ang.antirust produkter. Bare se tidligere i tråden her hvor sprikende erfaringer folk har med Owatrol og andre produkter. Mange som sverger til motorolje med 30% innblandet tectyl også , men jeg har sett biler som har rustet stygt etter en slik behandling , pga underlaget slipper og åpner for luft/fuktlommer. Derfor er det så vanskelig å kunne anbefale bestemte produkter , at man må nesten prøve ut og gjøre seg opp egne erfaringer og meninger.

Bra for deg at du er fornøyd , men hvordan i heite kan du påstå at andre tar feil når de er misfornøyd med disse produktene? Har du peiling på hvor mange år jeg har prøvd dette ? Var du her da jeg brukte produktene? Har du sett hvordan bilene jeg har prøvd disse produktene på er nå da det har gått noen år? Hvis du undersøker litt grundigere , så finner du ting om både firma og produkter som ikke er så rosenrødt som du fremstiller det. Hvis ting påstås å virke så godt at det ikke er til å tro , er det som regel en god grunn til å ikke tro på det.

Ønsker å kjøpe innsugsmanifold og luftfilterboks til gamle 2,0 ohc. Ikke Sierra med elektrisk forgasser. Kjetil Sjøen Sør-odal Hedmark 91134867

Produktene derfra har jeg meget dårlig erfaring med. Dyreste linolja du noen gang kommer til å kjøpe.... "For oss som driver med gamle Ford'er hender det at det blir tatt noen snarveier; puss litt der, sveis litt der og la litt gammel rust bli igjen der." Å? ,det har jeg aldri gjort Selv med denne metoden , holdt Verktøykassa (Sierra stv) i 7 år , uten noen ny eksplosjon av rust.

Neida , ikke noen uhell av ene eller andre slaget i denne.