RS|Stian

Ja, eller: cosworth.info@btconnect.com.

Du sliter ikke ut gule foringer sånn helt uten videre, det har jeg ikke noe tro på - da har du hvertfall kjøpt noe bedritne greier. Sitter Powerflex gule foringer i forstillinga på 4x4en min, de har sittet der helt siden jeg kjøpte bilen for over fem år siden og dem er like fine og hele enda. I tillegg hadde jeg gule foringer på forrige Cosworthen min og det funka veldig bra også der. Men Thomas, send en mail til Simon hos Woodford, han fikser foringer til deg i løpet av ei knapp uke. Trenger vel ikke foringer til bærebruene bak? Har et sett med nye gule Polysport til ytre arm du kan få rimelig av meg

Kunne ikke vært mer enig. Og hvordan kan du kalle det et 'streetmeet' når du har treffet på en autoslalom-bane/drag-stripe? Sist jeg sjekka så var streemeet et treff man hadde på GATA et eller annet sted. Er så mett av drifting at jeg får magesår snart!

Kommer ikke inn på den linken jeg, uansett om jeg har registrert meg

RS500'en er nok mer aktuell til akkurat denne paraden men vi vil gjerne se grp.A-bilen i aksjon på banen i løpet av dagen hvis du skulle få med deg den også Ingen flere fra Escort-registeret som har meldt interesse? Hadde vært artig å fått med flere eldre Escorter.

Til info så vil Bilia også komme med 4x4-modeller fra Ford som vil kjøre terreng på Vålerbanen sin egen 4x4-løype. Møt opp, dette blir rått

Prøv å bruke 'Sharpen'-funksjonen i PS også dersom du allerede ikke veit om den (ligger under menyen 'Filter'), den kan gi litt skarpere bilde og detaljer fremheves.

Har sett en og annen vingebil med laguna-leppe faktisk, og det ser ut til å passe fint. Siden disse er så myke kan du nesten tilpasse den hvilken som helst fanger.

Jeg kjøpte ny original radiator til min 2wd sedan i fjor og da kostet den opprinnelig drøye 6 lapper, men med litt rabatter fikk jeg den til 4 lapper. Radiatoren fra 2wd og 4x4 ser like ut men jeg fant ut at festeørene satt litt annerledes på 4x4.

Mulig det, men når jeg skulle ha ny tank til Cosworthen min var det flere typer som ikke hadde skvulpekammer, enda det sto at det var tank til den bilen.

Gromt! Setter deg opp jeg Kjetil hvis det er greit?

Ser ut som dere hadde det veldig hyggelig i går, gleder meg å se slike vellykkede lokaltreff med mange gromme Forder. Håper vi kan gjøre dette til en aldri så liten tradisjon, neste år tar hvertfall jeg turen også Mange takk til Line for initativet og organiseringen av treffet, og ikke minst takk til alle dere som møtte opp. Helt sinnsykt råe bilder, Anders (som vanlig) - jeg er mektig imponert!!!

Lite tips; hvis du kjøper en ettermarkedstank bør du dobbeltsjekke at den har innebygd skvulpekammer.

Søren meg tøft altså, ei jente vant klasse 2 og blei nr. 3 totalt i løpet av hele dagen, og attpåtil i en bil hun knapt har eid i tre uker. I'm impressed!

Mener jeg har vært borti et lignende problem på akkurat samme bil og motor, og da var det luftmengdemåleren som var dårlig/gåen.

Høres bra ut med 12:30 på Kjellstad ja.

You're in mate! By the way, du har blitt god i norsk nå Kom igjen folkens, vi mangler fortsatt en god del RSer!

Stemmer det. Savner å se min egen ute på veien nå gitt

Så lenge den ser mest mulig original ut utseendemessig (org. fangere, lykter, felger osv.) så er det veldig interessant. Vi kan ikke forvente at alle skal se 100% urørt ned til minste skrue men eksteriøret er jo det man ser og det som bør se originalt ut. Flotte saker, da setter jeg deg opp på lista Du har vel en HTT-utgave også har du ikke? Har du lyst til å stille med din?

Hvis du tenker på Escort RS Turbo S1 så ble de definitivt brukt i motorsport ja, blant annet i British Rally Championship. MK5/MK6 RS 2000 ble også brukt i motorsport men på grunn av manglende engasjement fra Ford selv i den perioden ble de ikke brukt i mer enn drøye to år. Bilene ble brukt til rally og asfaltbaner i England. En såkalt Escort Kit car av denne utgaven ble bygget for Formula 2 Rally Championship hvor den vant FIA F2 British Rally Championship i 1996. Nå skal sant sies at ikke alle RS-modeller fra Ford ble brukt i direkte motorsport-sammenheng, men RS-betegnelsen blir også brukt på Fords 'high performance'-biler, mao. ikke kun når det snakkes om rally- og bane/touringbilene. Men uansett fasiten står her hvis noen vil lese gjennom historien selv

Enig, jeg setter opp Cortina MK1 (Lotus/GT) og Escort MK1 Twincam på lista også. Ang. det med Escort MK1 Mexico så var dette rett og slett en skriveleif fra min side. Kikket gjennom RSOC sine sider og fant RS1600 og Mexico på samme side så derfor ble det litt RS-krøll

Min er nok ikke på veien før om lenge uansett så, hehe Men kom gjerne med ditt bidrag så ser vi hvor mange av den typen vi får inn og tar så en avgjørelse like før treffet. Hvertfall se så originale ut som mulig. Forstår at noen av bilene kan være vanskelig å få tak på i helt urørt stand fra fabrikk. Noen som veit hvem som eier den hvite Escort S1 som var på Rudskogen 10. mai?

I utgangspunktet ja, men dersom vi finner flere veldig gode eksemplarer så kan det hende vi tar med de også. Et eksempel kan være en hvit og en moonstone blå vingebil. Paraden kommer til å skje etter pausen i banekjøringa som er kl. 15.00.

I forbindelse med årets lansering av Fords siste nykommer i RS-porteføljen Focus RS MK2, samt at denne bilen vil bli å skue på Vålerbanen 21. juni, har vi tenkt å lage en parade med historiske Ford RS-modeller så langt tilbake i historien vi klarer å komme. Alle bilene blir linet opp i kronologisk rekkefølge etter årsmodell og vil kjøre noen æresrunder rundt Vålerbanen. Her trenger vi mao. hjelp av dere til å finne de mest originale og tidsriktige bilene, så har du eller kjenner du noen som har en Ford RS (nevnt i listen nedenfor) som egner seg til en slik parade, ta kontakt med meg på PM eller mail (stian.saelebakke@fmcn.no). De som er merket med OK bak er allerede skaffet. Skulle det til formodning være noen RS-modeller du/dere savner si gjerne ifra Focus: - Focus RS MK2 (OK: Bilia) - Focus RS MK1 (OK: 2stk) Escort: - MK5/MK6 RS 2000 (OK: 1stk. hvit 4x4) - Cosworth T25 (OK: 1stk rød) - Cosworth T35 - Cosworth; andre spesielle utgaver som f.eks Motorsport, Monte, Wolf? - MK4 RS Turbo (Series 2) - MK3 RS Turbo (Series 1) - MK3 RS1700T - MK3 RS1600i - MK2 Mexico - RS 2000 Series X (X-Pack) - MK2 RS 2000 (OK 1 stk!) - MK2 RS 1800 - MK1 RS 2000 - MK1 RS 1600 - MK1 Mexico - MK1 Twincam Sierra: - Sapphire 4x4 - Sapphire 2WD (OK: 1stk) - RS500 - Cosworth (OK: 1stk. Moonstone Blue) Capri: - MK3 Zakspeed (RS2800 Turbo) - RS 3100 - RS 2600 Fiesta: - RS 1800 - RS Turbo Andre: - RS 200 (OK: 1stk (noe usikker foreløpig) - MK1 Cortina Lotus evt. GT (OK)

I dag så det jaggu ut til at jeg fant ut av problemet også. Begynte med friskt mot å gå igjennom hver og en sikring i sikringsboksen for å se om det var noen som var gåene, og da fant jeg en 5 amper som går til 'kontrollkrets og varsellamper' hvor det var brudd. Stakk bort på bensinshoppen og fikk tak i en ny, stappa'n i boksen og da blei det også liv i instrumenthuset. Så da får vi se om vi kommer oss opp og ned på jobb til uka