RS|Stian

XSC2683CM.

Ser jeg veldig skjeivt nå eller har den framstoler fra vingebil?

Joa, sånne får du tak i 'overalt', men er ikke ute etter det gitt.

Har du link? Finner bare til 4x4 og Escort serru.

Noen som veit om det er mulig å få tak i ny kjølevannstank til sedan Cosworth 2wd hos Ford? Jeg ser det er litt forskjellige tanker ute å går, og jeg er på utkikk etter den hvor returslangen fra turboen sitter helt i overkant på tanken. Etter det jeg har funnet ut sitter denne slangen lengre ned på Sierra 4x4 og Escort. Og en ting til, er braketten til servotanken lik på sedan som Escos?

Byttet hjullager på min '93 4x4 for ikke så veldig lenge siden (førersida), og der satt det en vanlig sekskanta mutter, brukte bare en pipe (husker ikke helt størrelsen) og skrudde den av. Sleit med at gjengene helt ytterst på drivakselen var runde og dårlige så når jeg skulle sette det sammen igjen måtte jeg gjør den kortere, men mutteren fikk heldigvis nok grep. Men du har ikke tilfeldigvis et bilde av hvordan det ser ut? Syns det høres merkelig ut at det sitter noen form for umbrako der...

Nope, her er bilde av gamlebilen min som hadde turboskjold fra 4x4. 2wd.

Virkelig ingen dum idé. Hvis det er flere her som ønsker å selge deler kan vi sikkert få satt av et område inne på Våler hvor de av dere som vil kan stå med delene dere måtte ha.

Syns da det ikke ser helt ****** ut jeg men...

Til 2wd eller 4x4? Turboskjold til 2wd får du hvertfall kjøpt her.

Rutelim skal funke.

Hvis dem ikke er bredere enn 8" og med riktig innpress lar det seg nok gjøre. Flere folk her som kjører 8x18" med ET40 og det er visst som en drøm å kjøre, ikke noe subbing osv.

Ta en titt her

Jeg forsikret Cosworthen (orginal bil) min hos Gjensidige for knapt en måned siden, og betaler 6500. Er 25 år, 50% bonus, delkasko og 5000 i kjørelengde. Hadde gamle Cosworthen min forsikret der også uten problemer, betalte vel da rundt 8000, den var ombygd men godkjent og registrert som Cosworth i vognkortet.

Har ikke fått sett noe særlig på det enda gitt, men jeg har sjekket selve displayet og det lille kretskortet ser ut til å være ok, alle pærer er hele også. La merke til her om dagen at det plutselig lyste i det ene baklyset på displayet også, så trur det bare er dårlig kontakt ved kontrollboksen eller noe.

eBay - rs-auction (tidligere 'Cosworth-Shop'). Kan på det sterkeste anbefale å handle fra 'rs-auction', de har mye genuine Ford-deler som ellers er vanskelig å få tak i, hovedsakelig til Sierra, Escort, Cosworth og RS Turbo. Meget kjapp levering, man får mail med sporingsnummer når varen er sendt, rask respons på spørsmål samt god innpakning.

Jepp, derfor stenger vi denne tråden og evt. fortsetter diskusjonen i linken nevnt ovenfor.

Her er litt info jeg har funnet: Alle biler med skilt nyere en '96-modell må betale hk-avgift til Tollvesenet hvis effekten blir økt med mer enn 15%. Hvis en bil er importert i 1998 vil den falle inn under denne gruppen. Bruksfradrag blir gitt den dagen når kjøretøyet blir vist for Tollvesenet og engangavgiften blir betalt, den vil aldri bli helt avgiftsfri. Importerer du f.eks en '93-modell i dag og registrerer den i dag, vil den få førstegangsregistreringsdato i Norge som dagens dato, den vil derfor bli regnet som en '08-modell avgiftsmessig. For å regne ut hvor mye avgift du må betale kan det gjøres på toll.no.

Veit ikke hvor nøye du er jeg, men her får du hvertfall tak i helt ny grill. Netting får du også kjøpt her.

Er nok mest sannsynlig bare teipet på, det ser du uansett fort når du begynner i enden på en av listene. For å få dem av bruk fisketråd eller evt. litt kraftig hyssing og 'skjær' igjennom limet på baksiden, deretter fjerner du limet med whitesprit eller annen rens. Slipper å bruke varme da som kan gi bobler i lakken osv.

Fåes kjøpt her.

Er Sierra ja. Men mener du nå der hjernen sitter bak ECU-dekslet, eller må jeg inn i selve hanskerommet og demontere noe?

Fikk tak i nytt på Ford i dag til 200kr.

Har problemer med at det lille varseldisplayet, som viser blant annet hvis dørene er oppe, ikke fungerer. Eneste som lyser er 'skissen' rundt bilen hvis dere skjønner. Samme gjelder varslingen ved for lite bensin og spylervæske, men ser at disse to ledningene er koblet sammen etterhvert. Trodde jeg hadde funnet feilen da jeg så at kontakten til varseldisplayet ikke var koblet til men det var desverre ikke så enkelt. Ser at ledningene går videre og helt bak der hjernen sitter, er det så at det sitter en egen kontrollboks som styrer dette der? I såfall, må jeg ut med hele opplegget som sitter bak ECU-dekslet? Takk for svar!

Jeg kan love deg at JP ikke vil lure deg på noe som helst vis. Han har drevet med salg av Cosworth i 15 år og det er mange her i Norge som har handlet bil fra han, alt jeg har hørt om han (Jack) er bare positivt. Han ordner med alt av papirer og kjenner til flere av de som kjører transport for LRN så det er ikke noe å bekymre seg for. Mye av grunnen til at jeg tok turen ned for å se på bilen først var fordi det blei endel billigere og betale reisen enn å få den transport ned igjen dersom bilen skulle være dårlig. Betalte vel totalt ca. 2800 kr. for to personer tur/retur Düsseldorf inkl. hotell. I tillegg får du se et mekka av Cosworther og ikke minst delelager jeg aldri har jeg sett makan til