carfreak

Du har ikke en 2wd bunnpanne liggende da?

Hm. da må jeg se om jeg finner den låseplata da. Sier ifra til deg

Men om du bruker den gamle låsen vil jo ikke nøkkelen passe. Ja, er nøkkel til låsene

Jeg har komplett låsesett Men er det trykkknapp du har på bagasjelokket? 400,- pluss frakt så er det ditt. Mitt er uten trykkknapp

Faren er over. Fikk han på romnes til å kikke en gang til, og da fant han de

Hei. Ønsker å kjøpe låsepinnene til klossene foran på en 2wd cosworth. Enten om noen har det jeg trenger liggende, eller om noen vet hvor jeg kan få kjøpt det Om det trengs noe mer for å få klossene til å bli der de er, så trenger jeg forsåvidt det også. Ta kontakt på PM, på 48070173 eller bare her i tråden Holder til i Skien.

Fikk med meg at du solgte noen bremsedeler til RS|Stian, har du fler igjen? Trenger den under baksetet, og hvis det evt. sitter en reduksjonsventil ved ABS-pumpa.

Jeg har en så og si strøken fanger. Har ikke planer om å selge helt ennå, men hva gir du?

Uff. Blir ikke trygt Jeg blir gæren om den raser, bare så du har det klart. Så da er det best å hive deg i renualten din og dukke unna for flyvende fastnøkler

Det er helt korrekt, og problemer er faktisk LØST! Som sagt så målte jeg signalet fra MAP-en til 2,2v UANSETT. Selv om den hadde 0.4 bar undertrykk påtomgang, eller om jeg satt 1 bar trykkluft på den. Da ble det endel knoting, tenking, prøving og feiling. Men til slutt kom Dag med et forslag, mål hvor mye spenning du har på de forskjellige pinna i kontaktstykke til MAP-sensoren. Da hadde jeg 5v i denne rekkefølgen: 0v, 5v, 5v. Ifølge bigturbo-siden skal jeg ha: signal, 0v, 5v. Så her var det noe muffens. Jeg åpnet opp litt av ledningsmatta og fant jo et kabelkrøll uten like. Peilet meg frem til riktig ledning til riktig plassering ved hjelp av hjernen, lodda sammen, plugga i og fyra. HELT strøken gange og 12-13 i AFR. Da var det bare å prøve en tur, og FYTTI **** og det flytta seg. HELT strøken AFR hele veien oppover. Men tusen takk for ALLE forslag i denne tråden. Og en KJEMPE takk til den gale gutten fra lier(Cossyman85) for X antall timer i telfonen, og ikke minst PukkelRygg for en kjempebra chip!

Funnet ut noe litt interessant. Har 2.2 volt på pin 15(map) uansett om jeg har -0,3 i vakum eller 0 i vakum. Kanskje jeg er inne på noe nå

Nå henger jeg med, er enig i det du sier! Men kan det være det som ødelegger for meg? Jeg vet ikke hvordan et bensinfilter ser ut innvendig, så vet heller ikke om dette kan bremse opp for bensintilførselen min. Samtidig så er det litt rart at den er såpass feit på tomgang, selv om bensintrykk er korrekt.

Den tok jeg ikke helt. Men tror nok du missforstår om du tror at jeg skal bruke minst mulig penger på dette. Kunne sikkert kjøpt aeromotive-filter til 1200,- men hva er vitsen? Så jeg prøver igjen; kan jeg ha et bensinfilter som ikke klarer å slippe igjennom nok så den faktisk kan magre ut? Har 8mm rør og slanger hele veien forresten.

Ah, ok! Jeg trodde nemlig den var 1:1,7. Men da vet jeg hvertfall det at bensintrykket følger ladetrykket. Men om jeg har feil bensinfilter, kan det bremse bensinen nok til at den vil magre ut? Jeg er evig takknemlig for råd her nå! Begynner egentlig å bli litt lei.

Da var chip til de andre dysene i hus. Ble sinnsykt mye bedre, men magrer fortsatt ut på topp, og er feit på tomgang. Har tre bar bensintrykk uten vakum, som chipen er laget til. I forhold til TPS så har jeg 0,2v på stikk 17 i lukket stilling, og 3,6v på stikk 30. Samt 0v på stikk 11. Har cosworth btr, men hvor mye bensintrykk skal jeg ha om jeg har 1 bar ladetrykk? Jeg har nemlig 4 bar, og hvis jeg ikke tar helt feil så burde det vel egentlig vært nesten det 5bar?

Sender deg alle jeg har jeg, så satser vi på at en av de funker Sender konto nr. på PM

Gjorde nettop en liten oppdagelse, og det var det at med TPS-en TILkoblet og koblet RIKTIG så kunne jeg knapt få 0.1-0.2 i trykk. Koblet jeg den av magret den den bar litt ut, peaket faktisk på 17 og la seg på ca 14. Kan det være TPS som er feil justert? Evt. hvordan justere riktig? Leste en tråd som det var linket herfra, og der kunne jeg bare vri TPS-en den ene veien og slippe. Da skulle fjæra inni sørge for at den havnet på riktig plass.

50,- om du overfører penger for frakt og delen først

Jeg har en, men mangler motor og gir. For rette prisen kan jeg evt. sette det i for deg.

Takk! Kjekt å vite uansett

Nei, for luka på sedan bygger lenger ut en luka på combi. De passer jo, men lykta vil stikke 1cm på innsiden av koffertlokket om du setter combi lykt på sedan og omvendt

Det var egentlig et veldig godt spørsmål. Hvis du kan finne ut av om de passer der så kan jeg sende deg et sett

Hei! Har en delebakstilling til overs om jeg ikke har bruk for. Den er fra 4x4 cosworth. Mangler egentlig det meste, men går billig om noen trenger den Selges uten de gule foringene. Har også tre sett med sota baklykter til combi. 200,- pr sett Har også noen rød foringen til stabstaget på org. sierra. Disse har kun gått noen få mil. Husker ikke helt hva jeg målte det til, men det kan jeg evt. sjekke. 200,- Skal også etterhvert selge bilen min, nylig EU-godkjent, betalt årsavgift, xr4i bakstilling, cosworth fanger, nesten komplett cosworth interiør, cosworth vinge. Selges uten motor og gir, men med cosworth bil-nett. Sentrallås og el. vinduer foran. Ta kontakt om noen er interessert. Alle deler kan selges(utenom bakstillinga), enten som oppkrav eller forhåndsbetaling. Eventuelt så kan de hentes i Skien. Ta kontakt på PM eller 48070173

De gamle kan du sannsynligvis bare banke ut med en skrutrekker også tenker jeg. Er ikke hvemsomhelst som har gassbrenner

Nå har jeg vært ute å målt TPS. 30 hadde jeg nesten 4 volt, 17 hadde jeg 4 volt som sank til 0,1 ettersom jeg ga gass og 11 hadde jeg 0v Skal egentlig være omvendt, men har som sagt bytta om på ledningene