dohcboy

hei. har en ei snurre fra esc cossi. t34 med ar63 hus. uten kulelager om d skulle være av interresse ? bør nok gåes over å overhales da.

ring Christoffersen & Bekken i oslo på 22 07 15 00 og spørr etter ole eller rolf. regner med di kan ordne dette

grom vogn ihvertfall syns nå jeg

hmm. skulle ikke han selge den da ? :S

bare så synd at GAZ har slutta å lag vanlige dempere til cosw i mitt tilfelle så hadde jeg bytta ut coilover'n til fordel for dempere å godkjente fjærer. men dem levere til std sierra ihvertfall et alternativ å velge

har sjekka litt på ebay nå, fant bare repsett forran til 2wd

forran og bak ? koster ikke mange kronene hos mekonomen heller

nye kurve tåkelys forran mk1 sierra\escort cosw http://www.ebay.co.uk/itm/NEW-Ford-MK1-Sierra-RS-Escort-Cosworth-Foglights-Fog-Fogs-light-lights-/170799335224?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27c46f0738 ny orginal AMAL ventil http://www.ebay.co.uk/itm/ford-sierra-escort-cosworth-rs-turbo-amal-valve-/280748770929?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item415dee4671 Nytt deksel rundt tåkelys på sedan cosw http://www.ebay.co.uk/itm/ford-sierra-sapphire-cosworth-front-fog-light-cover-surround-/280812531984?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4161bb3110

d var da lite dreimoment i den motoren da !!!

viss du finner tårnstag til xr4x4 2.9 så veit jeg at dem passer dohc. har selv et slikt. kjøpt på kollevold så du kan jo ta kontakt med dem å høre.

må si så sant at å kjøre senka bil med org dempere suger så bort i natta !!!! å ha dempere som står i harmoni til fjærene er SÅ alfa & omega så man kan få d. ville mye heller ha kjørt med stivere dempere på org fjærer enn senkefjærer på org dempere. noe så jeg faktisk gjør på 2 av bilene mine. ene kjører jeg med rød koni og org fjærer å den andre er xr4x4n min med bilstein dempere og org fjærer, som forsåvidt får nye orginal høyde 4x4 cosw fjærer iløpet av våren siste bilen jeg kjørte med først nevnt var en volvo s60 !! makan til sprettball skal man lete lenge etter. d var rett å slett ubrukelig i mitt syn

mener at d meste er likt der. gulv er forholdsvis likt,eneste er at d er litt utvidet i girkasse tunellen pga at xrn er 4x4 ellers er d likt. er lik fra fronten til C stolpen, altså stolpen til bakruta,men der er d forskjellen kommer inn, rammevanger forran har utsparring (halvmåne) til drivaksel på 4x4. d har forsåvidt vanlig sedan oxo MEN ligger skjult av en påsveist plate. men stikker du fingern inn i vangen forran vil du kjenne buen som du vil se på xrn mener oxo at bakfangern er litt lengre enn på kombi, mulig jeg tar feil her

min ohc var sånn oxo når lamdaen var gåen. nøkka som fan på lett belastning men gikk som den skulle på full gass

er dette en mk2 mondeo ? isåfall kan du ordne noen bilder innvendig. trenger litt plast dill dall sansynligvis. bla di proppene som dekker skruene til dørtrekk osv. den tre imiterte deksle i selve dørhåndtaket oxo.

ser d jo støtt å stadi der da

truckdriver har cosw motor å jeg har ist motor. å jeg har gammel turboen hans

klarer nok kanskje d samme da. bare at jeg tror jeg må litt høyere opp på turtal før jeg får 1.3 men hvor mye kjørte du med da, var ikke du oppe i 1,7 eller no ?

se der ja takk for fin info RS1000, den tenkte jeg absolutt ikke på må isåfall espen holde igjen krafti på bremsen for å klare 1,3 på 2gir, var ute å lufta den rød ist'n her om dagen å på snøføre på 1 gir med bare spinning lada den 1,3 å d temmeli raskt !!!

syns du skulle holde dem av til den 10 så kjøper jeg d

mente selvfølgelig ar63

ser selv på istn min. esc cossi snurre ar60 hus = 0 respons for min del. må jag på turtall for å få trykk. har ca 0.2-0.3 på 3000rpm å fullt trøkk på ca 4500 på 1,2 bar å d er litt for lite iforhold til den lille merce snurra jeg kjørte med før hadde jeg jo 1 bar på 3000 å rett i underkant av 4 hadde jeg 1,5

ta ruta på forsikringa ?

har muligens tlf nr til han som har den scorpioen i vesterålen

lurer på om ikke d var denne som sto til salgs i vesterålen i fjor som jeg HOLDTE på å kjøpe. da gikk den for 15 tusen, dumme kjerringa solgte den til han fordi han påsto at han hadde bestilt flybillett nordover !!

Min 88,5 mod XR4TI sies d, pga den lille vinga bak, blei henta inn til lands av forrige eier,som har vært eier siden begynnelsen av 90 tallet, tatt inn som flyttegods den oxo kom til norge i 99 om jeg ikke husker feil men fikk ikke norske skilter før i 2000. brukt fram til 2003 før den ble avskilta å plassert i garasje til jeg kjøpte den i 2009 ellers er d ikke så mye historie\info om min bil annet enn d du allerede vet jørn. d må vel gå an å høre med trangsynet om hvilke biler som har vært i landet ??