dohcboy

akkurat ankommet ACR forrige helg

finnes to typer klaver, en for solide skiver å en for ventilerte, to typer calipere oxo.. for solide skiver å en for ventilerte skiver.. vanlig scorpio har solide skiver bak, såfremst du ikke har en froske scorpio stasjvogn, den har 253mm ventilerte skiver bak. cosworth scorpio har ventilerte skiver bak

hva var så feilen da ?

hehe kjent problem d der... gjør rein trigger følern, er d mye dritt på den vil motor fjuske å sperre på ca 4000 rpm. er motor trimmet juster ned plugg åpningen til 0,6 mm

di dørhåndtakene kom i 91 mener jeg.. var std på sierra da, rattet har jeg oxo sett i vanlig sierra,men ikke noe pent akkurat.

hehe d er bare trønder gudene som avventer å ser om du oppfører deg eller ikke

ja d var jaggu på tide du kom deg litt lengre nordover hehe :P hadde vært morsomt å tatt turen på trønderford treffet

jepp stemmer d som twin turbo sier, ang diffbrems så var dette i hovedsak ekstrautstyr til std sierra, har selv en diff med zf diffbrems for stikkakslinger fra en 86 is, ganske så skjeldent om dagen men d er et par her inne som har slike differ.

hehe,jepp vi kommer vi, med gromvogna vår hehe

d er traversen bak til 7,5 diff livip trenger.. sjekka oxo litt priser hos posten, å siden traversen ikke er så tung går den i klassen 10 - 25 kg klassen å den koster 229 å siden den er litt ukurrant i fysiske former for å sende så er det dette som gjelder i tillegg til vanlig pris Pristillegg for spesialgods gjelder for - Pakker med lengde over 120 cm, bredde over 60 cm og/eller høyde over 60 cm - Pakker uten ytre emballasje - Pakker i rulleform dette koster da 92 kr ekstra. alt henta fra posten.no

ja opel oxo.. di såkalte coscast toppene osv

nei sant d, viss du går inn på cosworth sine hjemme sider så lager dem mye rart til maaange merker idag., men mente oxo at ford hadde retten til å bruke cosworth navnte :S men der tar vi nok feil alle sammen http://www.cosworth.com/Default.aspx?id=1089555 der står historikken

hehe godt gjort

hmmm. dette så ikke bra ut i fordøynene mine nei.. annet merke med cosworth logo på.. hmmm men den der så temmeli grom ut ja

hehe men på mo ska d drekkast litt uansett

nei men prisene var dertil da

send en pm til Leo å spørr hvor mye effekt d var i den han hadde for snart 10 år siden.. den bilen var ihvertfall beryktet i bodø for å kjøre fra d meste

nei d skal man ikke, lader man ca 1 bar på en std rs turbo motor har man ca 200 hk i den

ja du kan jo prøve på d, men d blir sikkert aaaaaalt for mange som skal bremse på acr uansett så da kan vi vel bare se langt etter å få bremsa vogna mi ihvertfall

dette trur jeg bare blir tull av sånn som i fjor :S når dem ikke klarer å sett en datao å vi nærmer oss med stormskritt juni mnd

d var stiv pris d,kjøp fra mekonomen istede da, koster sånn + - halvparten derfra

nææææ-æææ en gammal bodø bil jo :D kul escort

skift registret du,evnt prøv å rense d

hehe, ikke bruk kobberfett, d tørker ut fort å vaskes fort bort, har brukt å smøre foringene godt med hts 5000 fra wurth, som har funket knall for min del.

xr4ti er produsert i køln i tyskland laget på lisens for det amerikanske markede NEXr4i her på forumet har en mk2 90 mod xr4i, med 2.9 v6 å i england fikk man xr4x4 med dohc motor