dohcboy

hehe du gjor ikke d nei se på kartet du hvor langt du kommer der nede 10 mil i ei retning

vanja.. 10 mil hit å 10 mil dit har man jo kjørt rundt heile østlande jo hehe. bare å dra å hente

hehe nei å nei så morro da

hmm høres ut så jeg får ta ibruk den gamle alarmen til brodern..40 tusen volt rett i ræva om man ikke får på tenninga innen 5 sek fra døra åpner seg

nydelig bil skrik ut om du selger felga

får kjøpt til v6 sierra å dem passe på dohc og ohc

se der ja :D detta blir så bra så ja hør på Lyrix, få deg et tårnstag.. har selv et tårn som har fått en kakk før å har måtta dratt d ut igjen. så d er bare et stort pluss med tårnstag

sjekk mapsensor og triggerføler

trivelige folk du kjenner tydeligvis

pokker oxo.. nå skulle jeg ha hatt pengene klare

har du innsuget oxo ?

har limt peilerøret mitt oxo med loctite, funker fint som snus d

ja men d er fordi det er gode bremser orginalt på S2 rst. + at d er mye brems bak i utgangspunktet

@fastford79. hva tror du skjer med bremse ballansen om man setter såpass store skiver forran uten å gjøre noe bak ? d blir heilt mongo å litt til.. ser selv på bruks bilen min. har 260mm skiver forran og std tromler bak.. d bremser GODT forran å heller lite bak iforhold til før, låser framhjula LENGE før bakhjula ang bremsene på RST. S1 rst har 240mm skiver forran å veldi små tromler bak. mens S2 rst har 260 og 9" tromler bak, dem igjen funker veldi bra, skal du bygge om til cosworth bremser forran så MÅ du bygge om bak oxo til litt større. ellers blir bremseballansen kokko

da har du bredt stag og fester ja. men sjekk ut her http://www.rapidogroup.com/products.htm dem selger oppgraderte stabstag til merkur xr4ti forran og bak, MEN den er jo lik sierra i selve understellet så vil tro d er plug an play. er forresten 19mm stag bak

å dra ut 200hk ut av en std rst motor er ikke noe problem.. MEN skift lager å ringer.. veivlagrene har en tendes til å bli litt leie med åra.. mens rammelagrene som regel er fine

såfremst den er fra mk2 sierra så ja

var vel bremsa på 1bar oxo om jeg ikke husker feil. da ble den vel bremsa 230 hk

200 klarer man fint der hadde selv ca 175 med is turboen min på målstrekka på sistetreffet i fjor ACR har nordeuropas høyeste snitthastighet på over 150 km å er godkjent for formel 1

fy fan

hehe.. har du noen gang vært nord for sinsenkrysse da? ja kom igjen folkens.. ta dere turen oppover til GARANTERT norges råeste bane.. spiser både vålerbana å rudskogen til frokost første treffet er 11-13 juni

om han jukser litt på vekta når han pakker kassa å får den innafor 35kg så koster d rundt 350 kr

om pluggene dine er gamle så er d sikkert ikke feil å skifte dem. kjøp KUNN orginale plugger

ha du noe mere info om den ? prosessor, hardisk etc

går for 1000 + frakt