dohcboy

den var jo faktisk stili. klarer ford å lage den med rwd tror jeg at dem har skutt gull fuglen

kjøpte mitt tårnstag til dohcn hos kollevold.. det står faktisk på det at d er til 2.9 xr4x4

senterdiffen\fordelingskassa har jeg hørt er skuddsikker.. hørte ett vindpust fra en ford fanatiker at den fordelingskassa ble oppkjøpt av audi etter at escorten gikk ut av produksjon, å at d er den dem bruker på A3\s3

nei nei nå røre du fælt her vi prøver igjen... du har to typer pærer på sierran din. d ene er H4 som er da kjørelys\nærlysa dine å i di innerste lysa har du H3 som er fjærnlysa. d er oxo fjærnlys i ei H4 pære siden den har 2 glødetråder.. viss du kjøper di to kita jeg linka til så får du akkurat d du trenger. bixenon i hovedlysa(nærlys\kjørelys) å så setter du H3 xenon i di orginale fjærnlysa

Karius og Baktus i tennnene til Jan Thomas hehe http://www.youtube.com/watch?v=Svyiq4hc8gM

h4 bixenon i hovedlysa å så kjøper du h3 xenon å monterer inn i di innerste fjærnlysa denne til hovedlysa http://www.vvme.com/standard-h439003-bixen...?cPath=44_46_35 anbefaler 4300 kelvin å denne viss du skulle ha 55wat i fjærnlysa http://www.vvme.com/12v-5055w-h3-hid-conve...?cPath=44_45_21 anbefaler 4300 kelvin der oxo

bixenon da får du både nær å fjærnlys i samme pæra. d er bare en klaff på pæra som veksler hvor lyse skal lyse(oppe eller nede i lykta) alt etter om du kjører med nær eller fjærn lys. h4 bixenon får akkurat samme oppgave som ei vanlig H4 pære. anbefaler 4300 kelvin. kjører selv med h4 bixenon 4300 kelvin i hovedlysa å i fjærn lysa har jeg h3 6000 kelvin

ja viss d er di innerste lysa du vil ha bedre lys i så er d H3 du skal kjøpe kjøp deg oxo h4 bixenon å sette i hovedlysa samtidig. d blir VELDI stor forskjell

du får ta et bilde da så får vi se. men her har selger verken bekreftet eller avkreftet ossen type felger d er snakk om. jeg retta på d kverna skreiv med d meste av info som står fra fordpartsuk

hehe.. dreiv å bydde på et nytt 4 eika RS ratt for litt sia.. jeg ga meg i budrunden når bude passerte 400 pund

viss det er snakk om 16" mondeofelger som er temmeli lik escort cossi felger så er dem 6,5*16 å ikke 7*16

største feiln folk gjør etter dem har montert xenon er at dem ikke justerer lysa.. har justert lysa mine litt lavere enn hva man skal ha, for rett å slett å unngå å blende folk.. å for ikke å bli stoppa av purken

bilen har 6r serru så d går så fint så

er d ikke morsomt å kjøre rundt i den goooe gamle sierran da ?? holdt mer eller mindre på å halshugge fadern i 2001 da han solgte sierran våres. en 85 gasser.. for 12 skarve lapper.. å var gått ca 170000, men bilen i seg selv var strøken, rust fantes d ikke på den heller.. staakarn havna til slutt sine dager i drammen, da så den fan ikke ut lengre.. lakkert i ei FÆL lyseblå farge,innvendig så den helt for jevlig ut.. me sånner fæle "stål" matter i dørken bla. den lå for salg ei stund til 20 tusen,men da hadde jeg ikke råd til å kjøpe den desverre. så hva du enn gjør så må du ta vare på den gamle sierran å blir du lei av den så sett den heller bort ei stund

hvilken bestilte du.. anbefaler 4300 kelvin framfor 6000 da det er mere lys i 4300. selv så har jeg 6x xenon i fronten på sierran min 4300 i hovedlysa siden jeg ikke hadde noen andre å så har jeg 6000 i org fjernlys å i di små ekstralysa mine å enda så vurderer jeg å montere to lykter til med 55w i

stili dette.. ble heller ikke så ulik wolf instrumentet

hehe... du får dem sikkert til å sende..

@kverna. siste felga du har der er ikke til mondeo. men derimot disse er 16" "cosworth" felger til mondeo http://www.fordpartsuk.com/shop/alloy_whee...jx16x40_244.htm sånn da var vi ferdig med off topic

ser du bor i buskerud så d er nå ikke lange betan å kjøre til oslo da nei di driver ikke med nettbutikk men du kan ringe dem å høre om dem sender til deg. viss ikke er d jo eneste mulighet å kjøre dit en tur med tanke på at jeg har bodd i drammen i 2 år å pendla dit i ett år så syns ikke jeg den lille avstanden er lang hehe

MEN dem blir veldi fine på sierra.. løp å kjøp folkens

hehe

la merke til at d var snakk om 240 calipere ?? 4stempla sånn som cosworth, isåfall vil jeg ikke ha delt dem pga d ligger en pakning imellom halvdelene som kan være vanskeli å få tak i.. pakninger å stempler får du kjøpt på mekonomen eller så tar du deg en tur til clutch & brems på alnabru å snakk med Ole som jobber der(min tidligere sjef)

d du gjør er å pelle calipern i småbita.. du kan fint sandblåse alt, både inni å utvending, d gjør ingen ting . MEN ska du sandblåse stemplet over alt så må du pusse d blankt å fint igjen etterpå på glideflata.. sjekk for gravrust i d oxo, er d mye i område så tetteringen inni calipern går så bør du skifte d.. å så kan du freske opp gjengene til luftenippel og bremseslange med en gjengetapp. har jobbet på cluthc & brems i oslo ett års tid å holdt mye på med dette