bige

http://cgi.ebay.co.uk/powerchip-for-t25-t2...1QQcmdZViewItem

Kjøpte servis set til vinge turboen og renset - byttet lagre selv - pris ca 800 kr . Følg denne intruksjons veiledning : http://www.turbodk.dk/web/web123.asp Og skall du ikke kjøre mega trykk holder den lenge .

hva skulle det hjelpe med og gjøre ??

jeg personlig får ikkje forsikra orginal <cosworth pga en idiot kjørte på meg og drap seg.eneste utveien for meg er ombygd bil.tenk på oss som er i den sitvasjonen dere!holder faktisk på med en bil nå.tar alle delene(fra skruer til ledninger)fra en 92 limited edision..blir ***** bra bil det!skal man vere sær skal orginalt holdes orginalt!!ingen trim,ingen lakking,ingen herjing!kun standar!!!,tenk det dere,15"hjul,null senking,kun 204/224hk,slitt lakk fra 86-92(sierra),blir kjedlig det i lengda ja!!!! Det forstår jeg ikke - du får ikke forsikret bil forde en kjørte PÅ DEG - noe her som ikke stemmer ??? Får du forsikret bilen som IKKE cosw får du bare dekket det du har oppgit til forsikringen FEX 2,0 ohc . Skjer det noe tar de regress og går til sak om svindel - da du ikke har oppgit riktige data .Og som vanlig er misunnelsen større enn seksual driften i norge , så det er nok att du har sakt det til en " kompis" og han tar en tlf ..............

bakrute og speil går sammen - front rute er for seg selv . har du bare virkning en side sjekk om det kommer strøm på tilførsels ledninger . Er omtalt her på en tidligere tråd .

Gnistrer det fra ledningen som går fra coilen til fordeleren , har du problem fra fordeler lokket - rotor - tennpluggledninger - plugger - bytt alt

http://www.totenauto.no/teknisk/Sierra_Sap...gnosis_Info.pdf

har mtx 75 på min cossie da.......................... MTX er kasse som sitter på tvers . Mt 75 er kasse som sitter på langs i bilen . i min 4x4 sitter MT75 -4x4

ett lite tips , dette er mulig og flytte på , ring veivesenet og be om og få flyttet det . har 0 som siste ba om og få det i juni - DA BILEN ER LAGRET OM VINTEREN - Hum - Hum - HUM . Merke og modell: FORD SIERRA COSWORTH 4X4 Registreringsnummer: 400 Registreringsår: 1993 Sist godkjent: 23.05.2005 Frist for kontroll: 31.08.2007

Enda en over middags høyden med bra bil .

Er det noen som har vært inne på hjemme sidene og sjekket olje typene ?? og funnet de sier en olje til privat og en annen til verksted ???

slik står min : http://carcoon.co.uk/profile.htm

leser jeg rett , tar du vekk kontakten på amal slipper den gjennom hele tiden .......... .. Og egentlig er det lett og sjekke aktuatoren . trykkluft - trykk regulator og du ser når staget begynner og bevege seg ..

reagerte på at FORD IKKE lagde 2,8 turbo

ingen som bruker 202 blokk eller løse sylinder foringer ?? Foresten er denne til salgs 550 hk på papiret

Nei vell..

ford lagde den bilen en gang ...... sitter med hele dele listen til den ...

det viktigste er vell fire med lik dimensjon .

Svalbard ?? Snø ??

HØYRE FORRAN HUSK KLIPS SOM SITTER INNE I DIFF . bare aksel NEI Venstre Nei .....

har du prøvd og lese av feilkodene som ligger i CPU ??? Eller : http://www.totenauto.no/teknisk/Sierra_Sap...gnosis_Info.pdf har du sjekket TPS - 2WD - 4X4 CAT

og meg

http://www.suhe-motorsport.de/cosworth-top-fahrwerk.html

i de fleste biler ligger det en bok ved sidenav vogn kortet - kalt instruksjons bok . Les den ikke ,der står det ikke noe viktig , den ble bare lagt der forde ford hadde for mye penger ..................

http://cgi.ebay.de/Escort-RS-Cosworth-Heck...1QQcmdZViewItem han har 6 stk : Finis code 1667036 - £250 each delivered - have six left. _________________ Mike Rainbird Click on the above signature to enter R&B website. Mobile: 07771 91 22 91 http://www.rsnorfolk.co.uk/