cossiemk1

Er nok en god gammel 2.0i OHC motor i den, men ja den går godt... Han hadde litt problemer med tanklokket så jeg, så han prøvde å tette med ei fille rundt lokket før han skrudde det på, + gaffa, men det fungert da tydligvis ikke helt.

Hvor finner jeg volden da? Edit, fant det, men de holder jo da til i Lillehammer, så det blir litt langt å kjøre for å mappe, bor tross alt rett utenfor Tønsberg selv

Samme og samme.... Det er forgasser i din og injection i is`n, så motornettet er ikke det samme, men skal være greit å få bygd over

Lurer på å få bilen mappet hos In-Tec i Drammen, og lurer på om noen her inne har noen erfaring med dem? Skal mappe megasquirt på en sierra is.

Beklager at det ikke ble mere mas om å få sitte på med deg, hehe... Men var så skuffet over at jeg ikke fikk vakuum på megasquirten min til å fungere, så jeg dro hjem

Mye fine bilder der, men du burde vel sensurert skiltene synes jeg

Trenger et sett med pluggledninger til is med brun/orange fordelerlokk. Trenger dem på treffet i morra, så hvis noen har og skal dit, så rop ut. Vil IKKE ha blå biltema silikongreier, for det har jeg fra før. Trond 46432489 Vestfold

drøyt 2300kr på ebay ink frakt, + tollavgifter

Noe slikt eller? http://viewitem.eim.ebay.no/3-12-DASHBOARD-BOPPN-HEAD-ROCK-STAR/120575334048/item

Alt jeg leser er på norsk der men... Og hvorfor trenger du å klikke rundt innpå der? Linken går jo rett til grenrøret du er ute etter

Kult

Det er en bandpass-kasse av noe slag det der, og vanskelig å regne ut hvis en ikke vet hva en driver med....

Hvis du deler på 300hz, så spiller de ikke bare "bunn" som du kaller det, men da er de godt oppe i mellomtone også. Du bør dele dem under 80hz hvis de kun skal spille bass Det du sier om at de lukter svidd hvis du forer dem med "500w" høres også litt fjert ut for meg, for hvis det begynner å lukte svidd, så låter det jævelig en god stund før det. Det er litt vanskelig å forklare utfyllende og på en forståelig måte de dataene som du spør om, men du har stort sett rett på det du skriver, og resten er stort sett elementets T/S parametre, og disse kan du bruke til å regne ut en passende kasse. Link til hvordan har du fått fra før

Det er desverre slik at alle utenom gatebil må følge rudskogen sine regler. Men disse blir nesten alltid strukket litt på, heldigvis, hvis ikke så hadde det ikke vært veldig mange på slike treff... Her er reglene: Vi har følgende kjøreregler for BIL på Rudskogen Motorsenter sesongen 2012. Bilene skal være registrert og vært igjennom en teknisk kontroll. Alle biler skal støymåles før kjøring og loggføres på eget skjema. Støygrensen er 100Db i depoet. Det er ikke tillatt å burne på banen eller i PIT-lane. Maksimalt to personer i hver bil. Alle i bilen skal benytte bilbelte og hjelm. Vindu og takluke skal være lukket under kjøring. Kjørelys skal være tent under kjøring. Kjøringen skal foregå mellom de hvite linjene på banen. Bilen som kommer bakfra har all ansvar ved forbikjøringen. Forbikjøring skal være avsluttet i god tid før sving. Det er ikke tillatt å stoppe eller kjøre mot kjøreretningen. Får du problemer kjør til siden og sett på varselblink. All kjøring skjer på eget ansvar. Lær deg flaggreglene og respekter de nøye. Besiktelse av banen før og etter kjøring med tilsynsvakt. Leietaker skal stille en bergningsbil til rådighet med minst to brannslukkere. Brannslokkere skal også stå i pit. Ved avkjøringer skal banen eventuelt sopes og ryddes for stein. Gangfart i PIT-lane. Det er maksimalt tillatt med 36 biler på banen samtidig. Banekjøring på Rudskogen kjøres under Veitrafikkloven. Ved overskridelser av regelverket vil du bli svartflagget. Som dere ser her, så ville vel neppe noen kjørt om man skulle fulgt dette til punkt og prikke, spes den siste der dreper jo all moro. Jeg tror faktisk at jeg hadde blitt svartflagget hvis jeg kjørte rundt utpå der i maks 80km/t hele tiden Som dere også ser, så står det ikke at det ikke er lov å sladde/drifte der, men at det ikke er lov å burne, så det er vel neppe noen som blir svartflagget for å ta lengsvingen sidelengs. Det var ihvertfall ikke det i fjor, og det er ikke det på noen andre merketreff heller

Har du bare laget dette uten noe mål?? En bassreflekskasse MÅ være riktig til det aktuelle elementet for å låte bra, en lukket kasse er det derimot ikke like nøye med. Kan vel si at de "portene" dine ikke er i nærheten av optimale ihvertfall, åpningen er alt for tynn og du må minst opp i 5cm der... Hvor stor er kassen innvendig? Du kan regne ut optimal kasse hvis du har de rette T/S parametrene. http://www.linearteam.dk/default.aspx?pageid=winisd

Venter til fordtreffet jeg også, motorfestivalen kræsjer jo med sexhibition

Så fint at det funket da, og bare hyggelig å kunne hjelpe

Aldri koble elektriske ting med strøm på systemet, ta alltid av jordingen på batteriet først Du har da koblet til de løse ledningene i følge monteringsanvisningen, dratt ut den hvite kontakten og plugget i den fra adapteret?

Det spøker for meg også nå, megasquirten min kødder med meg Får bare håpe at jeg finner ut av det i tide...

+1 til 351RS sitt forslag, men du trenger bare skru mutterene et par mm ut da, og ta gjerne en sving også

Her: http://www.timosmotor.com/no/produkter/category/1/grenr%25C3%25B6r helt grei pris også

Du trenger ikke dra ut ALLE kontaktene da, bare den hvite, og den er det vel ikke strøm til spilleren i

Kan du ikke bare prøve å dra den ut da, og se om alt virker som før? Og om pluggen på adapteret passer?

Av bildet, så ser det ut til at den hvite er cd-veksler kontakten, så sjekk om kontakten fra adapteret passer der, det skal bare passe en plass. De resterende ledningene skal i andre kontakten

Det er ingen vits i å sende noen mail til sony ihvertfall, men du kan sende en mail til transmedia og høre da, men slik jeg forstår det, så kan du koble de løse ledningene sammen med de ledningene som er der fra før. Er bare cd-veksleren som må kobles bort, hvis du har det