cossiemk1

Da må jeg bare spørre litt, siden jeg ikke har noe greie på differ... Er denne komplett, bare å skru sammen? Og passer den på en IS-bakstilling med skrudde aksler? Trenger jeg evt noe mer? Er det sperre/brems på denne?

Litt mere sentralt på ØSTLANDET hadde vært gull da, blir jo en dags kjøring for å komme seg oppi høgget der dere foreslår, hehe PS, jeg bor på østlandet ja

Er dette den du har hatt hele tiden, bare fjernet dekalene?? Eller er dette den dama di hadde?

Overgang: http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/cPath/1453_1151_1169/products_id/7574 Spiller: http://www.autodesign.no/spillere/dab/pioneer-deh-x6500dab-dab-cd-tuner

Er det slike du ser etter??

Var desverre en 500-x jeg hadde liggende

Kan sjekke den jeg har liggende i morgen

Ja, delefilter som det heter på norsk, brukes til å justere delefrekvensene (HZ) til de forskjellige høyttalerene. En basshøyttaler feks, skal jo ikke spille mellomtone og diskant

Sant det, men de legger på et "tollgebyr" for å regne ut momsen osv. Er vel 170kr eller noe deromkring

De kan helt sikkert spore ipadresser, men de kommer vel neppe til å gjøre det pga en gammel ford... Dessverre.

150hk burde vel kunne hentes, men du kan jo kjøre med orginale cosworth dyser da, sikkert lett å få tak i her inne

Som jeg forstår av det jeg har lest på face, så kan man stille med det meste bare det går gjennom teknisk kontroll, trenger vel ikke prøveskilter engang

Er det noen som har vært med på dette før? Eller skal/kunne tenke seg å bli med i år? http://www.isrally.no/om/ https://www.facebook.com/isrally

Er vel ikke værre enn å prøve det. Mottaket har med motstanden i antenna å gjøre, så det kan være mottaket blir mye dårligere, men det finner du jo fort ut

Har snakket med han, og prøvde å få det grenrøret for 1500,- ink frakt, men det gikk ikke

Ønsker å kjøpe et turbogrenrør til 2.0 OHC motor. Må ha T3 flens, men ellers så trenger det ikke være noe fancy greier. Noen som vet om det er lik avstand mellom hullene på ohc og cosworth? For da kan jeg evt sveise om en 4x4 manifoil til å passe mot flensene på ohc`n Ønsker også en brukbar cosworth 4x4 orginalturbo. Pris billigst mulig Trond, tlf 46432489 Vestfold

Disse får du på ebay til en femtilapp

Hehe, cossiemk1 er nicket... Ford RS er vel graden jeg har fått eller noe sånt

Ramme: http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/cPath/1453_1151_1169/products_id/1782 Spiller: http://www.autodesign.no/spillere/1-din/pioneer-deh-x6500dab-dab-cd-tuner Adapterkabel: http://transmedia.mystore.no/ds_product_info.php/cPath/1453_1151_1169/products_id/6415

Hvis det er OHC injection fra før, så trenger du jo ikke noe ledningsnett, da er det bare å bytte motor og koble til det som er der fra før

Nei, det hadde jeg ikke. Hvis man senker tenningen endel, og kobler oktanvelgerkontakten via trykkbryteren, så senkes tenningen ytterlig 6 grader, så 0.8 går fint, men noe særlig mer går nok ikke, men det liker ikke den turboen uansett. Men takk for "hjelpen" med å få dette solgt da

Har ikke lest hva som står på selve turboen, men den er altså fra en VW transporter TD, en 2.4 mener jeg. Det er ingen slakk i den. På en orginal IS med 9.3:1 komp så vil jeg tro du klarer ca 180hk ved 0.8bar med denne

Er dette for dyrt eller?? Trodde det var mange som ville sprite opp is`n sin uten at det skal koste skjorta.

Du får festet høyttalerene nede i hjørnet i dørtrekket, men problemet blir at du omtrent KUN får festet den i dørtrekket, og det er ikke på langt nær solid nok til en 6,5" høyttaler. Du må ha en skikkelig solid og stiv plate som du skrur høyttaleren skikkelig fast i, hvis ikke så får du ikke utnyttet høyttaleren

Det der er ikke samme modellen som du har, din er en litt dyrere modell. Fortsatt ikke noe å rope hurra for da, hehe...