Siberiantiger

Jeg har også en Ford Mondeo 2.0 TDCi 115hk stv. (MK3 - 04) Når jeg åpner dørene med fjernkontrollen med fjernstyringen og ikke åpner dørene så låser den seg IKKE igjen av seg selv.. samme hvor lenge jeg venter.. Er dette en funskjon de sluttet med på 04 modellene? Eller er den den lære funskjon, slik som vinduene som ikke automatisk går opp og igjen uten at du "lærer" vinduene at de skal gjøre det når du bruker knappene Til spørsmål nummer 1 så har jeg en chip på min TDCi motor.. bilen hadde gått 76000KM når jeg kjøpte bilen og hadde vel gått rundt 80 når jeg chippet den. Så lenge det ikke er problemer med motoren fra før så burde det være en grei sak.. Men kanskje ikke kjøre full guffe den første tiden.. Vurderer å selge min box chip pga. pengemangel.. Til spørsmål nummer 2, har jeg også hørt en lyd slik du forklarer, men har egentlig ikke tenkt så mye mer ove3r det, så jeg håper du finner ut av det.

se www.snapdrive.no, men de har avdeling bare i: Asker og Bærum, Bergen, Drammen, Follo, Oslo, Romerike, Stavanger, Trondheim. Dette er også et billig verksted. Sjekk også hvor du har rabatter ifbm. Ford klubben eller andre verv (evt. gjennom jobben du har) Jeg har blant annet opptil 30% rabatt på bilxtra, bilspectra og mekonomen gjennom jobbben. (jobber i skoleverket)

Hva med Mekonomen? eller snapdrive?

Ja, det var første gang jeg også har sett den type styling!

Den går som normalt.. Det er vel sånn vern mot nettopp å brenne motoren på slike biler... har jeg hørt. Noen sier det bare er treghet, at det må smøres.. jeg har ennå ikke forsøkt å gjøre det..

Vel, jeg har fått vurdert skaden nå.. det visste seg at det var venstre fjær som hadde gått av. I tillegg er øvre fjærfeste også defekt så det må byttes. Det stod tilog med at det ikke anbefaltes å kjøre med bilen. Og det er nå slik med biler at når det gjelder drivverket så må det byttes på begge sider samtidlig. Ellers hadde jeg fått en skjev bil for fjærer vil trykkes sammen etterhvert som de blir brukt og en ny derfor gjøre bilen høyere.. dermed vil bilen oppføre seg veldig ustabilt. De mente at kjøring kunne føre til at fjæren fikk et trykk som fikk den til å dele seg helt og treffe dekk/felg og ødelegge hele greia og dermed vil jeg miste kontrollen over bilen og i verste fall kjøre i noe/noen. Selve delene kostet 881 pr fjær + komplett øvre feste (usikker sum, men rundt 3 - 400 kroner pr "sett") Og der burde jeg også skifte begge.. Verkstedet hadde ikke fjærene på lager og det tok rundt 4 dager å skaffe de. Resten var visst på lager. Men arbeidet regnet de 1 1/2 time pr side, altså 3 timer. Og det til 850,- + moms pr time. Det vil altså koste meg 3187,50 for arbeidet og 1762 for fjærene og rundt 6 - 800 kroner for festene.. til sammen utgjør dette grov regnet i underkant av 6000,-. MEN for jeg har rabatt hos Mekonomen og får de derfor til 460,- pr fjær (de kunne ikke levere de festene så de m jeg kjøpe orginalt) og så håper jeg at jeg kan få lånt verkstedet på jobben (skole) for å gjøre jobben, da blir det billigere. Men uansett DYRT når økonomien skranter..

Noen som har peiling på pris? (ikke nøyaktig på krona, men om det er 1500 eller 4000 eller...)

Ok, jeg er ikke mekaniker så jeg kjenner ikke til alle fag uttrykk og deler.. men takk for tipset.. men hvis det er som du sier.. er det kostbart ? (del(er) / arbeid) Kan det være en styrekule? (nedre?)

I går kom jeg i en situasjon der det lå en større sten i veibanen og jeg kunne ikke bremse da jeg hadde flere biler bak og biler kom i mot og dette var i en suoversiktlig sving.. Så det endte med at den spratt oppi med et fryktelig dunk.. Jeg stoppet og sjekket for synlige skader men kunne ikke se noe der jeg stod. Merket heller ikke noe spesielt når jeg kjørte. Men når jeg nå i dag skulle rygge fra parkerings plassen min, hørte jeg et dunk. Og når jeg la over full sving hørte jeg også et dunk. men ved normal kjøring kan jeg ikke si at jeg merker noe.. merket det også ved kjøring over farts dumper (men ikke alltid) og i full sving (mener det merkes både til venstre og til høyre) Det er altså ikke klunk klunk klunk klunk osv, men stort sett bare et større klunk og kanskje et lite klunk til os så er det over.. Så da lurer jeg på hva som kan ha blitt skadet og evt. om det er dyre saker?!

Spørs om det er lagt opp slik at den gir beskjed når NOE er galt, og at det da er meniningen at man skal koble på et feilsøkings apparat. Altså et slags generelt varsel. Hvis noen skjønner meg..

Uff, det hørtes kjedelig ut.. får håpe noen andre på forumet her har vært borti noe slikt sånn at du kan få et svar/løsning. Men jeg ville nå uansett tatt turen innom merkeverksted. Ring på forhånd og hør om de kan ta en gratis sjekk for deg, evt. koster det et par hundre kroner (som det må være verdt å betale for å få riktig diagnose snarest før noe verre skjer)

Dra innom et merkeverksted (ford) og få den undersøkt. Selve undersøkelsen burde være gratis. Det fikk jeg hos Ford når glødelampen på min bil blinket. (de leser av feilkoder ved hjelp av en datamaskin) De fikk ut en feilmelding og ut fra den en del ting de måtte gå igjennom for å løse problemet. På min var en av løsningene å bytte diesel filter. Dette gjorde susen for meg. Jeg hadde flaks for jeg begynte i den billigste enden og traff blink med en gang. Det var forresten veldig periodisk med meg.. Tråden som omhandler mitt problem finner du også i dette forumet hvis du søker. Jeg har ikke opplevd at automaten ikke vil gire.. ikke sikkert problemet henger sammen heller (gir og glødelampe) Håper du finner feilen og får rettet den på billigste måte.

Men er det så mye risting / vibrasjon at det merkes i hele bilen? Bilde?

Jeg har sendt deg svar på PM

Jeg ER fornøyd, ingen tvil om det! Jeg er desverre kommet i en liten økonomisk krise, så jeg trenger pengene.. Ja, den fungerer med 130hk, men den må omprogrammeres først. Som sagt er omprogrammeringen gratis.. og om noen vil kjøpe den, sender jeg den bare til DTE og så sender de den til kjøperen direkte.

Hei! På min bil har vindusviskeren på bakruten (stasjonsvogn) begynt å stoppe rundt 4 - 5 cm fra der den burde ligge, slik at den ser ut som den står litt på skrå.. Hva er galt og hva kan man gjøre med dette? Hvis jeg "bryter" viskeren på plass fra den stillingen, så vil den likevel stoppe på feil plass neste gang den visker over ruten.

Hei! Jeg opplever at når jeg f.eks aksellerer fra 60 - 70 eller 50 - 60 km/t, så rister det det et sekund eller 2 (kanskje 3) før det forsvinner. Dette oppleves fra min side som periodisk.. Er det noen som har noe formening om hva dette kan skyldes?

Jeg vurderer å selge min boks, så hvis du er interessert, kan du ta kontakt på PM

Søk og du skal få svar.. Det finnes en del tråder i forumet som allerede diskuterer dette.. Dette er an av de.. og her er en annen Helt sikkert flere også..

Til din egen kommentar om at den kunne senkes litt til, så kunne du sikkert hatt 50mm eller i verste/beste fall hatt 60mm istedet for 40mm. 50 hadde nok vært finest spør du meg.. Men kjempeflott bil forresten.. gjore seg med de felgene.. hvor mye måtte du ut med da? Og hva slags felger er dette? Ser ut som om de er lett å holde rene.. lett å komme til inni der..

Hei Fordman Virker som du har fått en såkaltt mandags bil.. for så mye problemer på en og samme bil på så kort tid har jeg tilgode å høre noen andre har hatt.. Vet ikke helt om det er representaativt for resten av bil parken når det gjelder 2004 modellen av Ford Mondeo stv... hadde alle biler av denne typen hatt like mye problemer, hadde nok Ford gått konkurs og det hadde ikke vært mange av disse på veiene i dag..Og hadde heller ikke vært så populær som den er.. Man kan jo bare høre innom merkeverkstedene.. Eller hvis du har tilgang til TIS (Ford sin tekniske database for f.eks reparasjoner og typiske feil.) så vil du finne de fleste feil listet der.. Men jeg skal være med på at det finnes mandags biler (såklate enkelte tilfeller av problem biler), men de finnes nå også hos de aller fleste bil produsenter... Men fint med innspill. Så til HansV, det finnes noen tråder her i forumet som viser til en masse linker ang. tester og omtaler om nettopp denne bilen.. leser du disse vil du ha en god anelse om hvordan denne bilen er.. Og til "mondeo tianium x 2,2" du har nok rett i at det er noe med kjøremåten til folk også..

Jeg har selv en Mondeo MKIII 2.0TDCi 115hk 2004 modell stasjonsvogn og er meget fornøyd med den. Når det gjelder rust vil jeg nok si at fra 2004 og oppover så er det lite med det.. de modellene før var plaget med at det var rust i dørene ettersom de hadde brukt et middel som ikke holdt mål i sveise skjøtene.. Min hadde gått 76000km når jeg kjøpte den i fjor og nå har den gått snart 100000km (jeg kjører ihvertfall 30000km i året) Motor trøbbel har jeg vel egentlig ikke hatt heller. Jeg vil nok anbefale en slik bil ja.. har du noe mer konkret.. har du annonsen kanskje?

Vel, da har jeg nettopp handlet mine 4 stk. Fulda Kristal Supremo 205/50/17 93V XL hos Øverland dekk i Molde. Det første jeg la merke til var at felgene mine egentlig var ganske smale.. og fikk rett etter bekreftet dette da han som la om fortalte at de bare var 6.5". Dekket har en beskyttelses kant og har god mønster dybde. Fant også ut noe annet med det samme ang de dekkene jeg hadde på fra før, de var nemlig ikke runde.. det ene hadde faktisk røket vaieren/tråden i siden.. så der lå forklaringen på at hele bilen ristet.. faktisk var 3 av 4 defekt, så det ble ikke noe bruktsalg på meg gitt.. ANER ikke hvordan det har gått til, for jeg har gjennom tiden hatt ganske mange dekk og ingen som er skadet på denne måten.. Etter 4 mil rolig kjløring, uten stor akselerasjon eller hard nedbremsing, forsøkte jeg reaksjonen på dekkene ved å svinge rask fra ene til andre siden og der var det reaksjon med en gang.. i motsetning til de jeg hadde fra før som kjentes ut som gele.. Når det gjelder bremsing har jeg ikke noe å klage på der heller..akselerasjon var også greit.. reagerte raskere .. Så alt i alt er jeg fornøyd så langt.. for 5000,- inkl. alt. Skulle jeg oppdage noe enten det er negativt eller positivt, vil jeg oppdatere tråden.. jeg kan ihvertfall ikke annet enn å anbefale dette dekket.. Det er jo også greit å ha et dekk som du kan bruke lenger utpå høsten/vinteren uten at det blir såpeglatt.. for mange sommer dekk er ubrukelige i temperaturer rundt 5 grader.. det vil ikke dette være..

Hei! Ser det har dabbet av med tråder på Mondeo forumet, og jeg antar at det er ferie modus for de fleste fremover, men jeg håper allikevel at noen har tid til å svare på følgende: Jeg skal kjøpe meg nye dekk for å ha sommeren/høsten og vil ikke betale 2500,- pr dekk. Har funnet noen som heter Fulda Kristal Supremo og lurer på om noen har kjennskap til disse og kan gi meg noe tilbakemeldinger på hvordan de er generelt, men ikke minst hvordan de fungerer på en Mondeo stv. Jeg har orginal 17" Ford felger fra før og vil bruke de, så da blir det 205/50/17 (Ja, det er garantert tøffere og muligens bedre med 225 profil, men på de veiene jeg kjører hver dag (9 mil hver dag) så er det ugunstig med så brede dekk blant annet pga. mye sporing (slitasje i veibanen). Fulda Kristal Supremo er M&S (Mud & snow) også kalt vinterdekk (piggfrie/helårsdekk.. you name it), men dekkene er beregnet for Tyskland og gummien er MYE hardere enn norske piggfrie dekk.. men samtidlig er de også mykere enn norske sommerdekk, noe som gjør at sporing ikke merkes så godt.. Hadde Fulda Carat Extremo fortsatt vært i produksjon / salg, hadde jeg nok kjøpt de.. men arvtakeren er så dårlig sies det (Fulda Carat Exelero) at det ikke er noe alternativ egentlig.. DekkOnline har disse http://www.dekkonline.com til 1085,- pr dekk inkl frakt og mva. Dekkene er V merket (240km/t) og XL (Extra load) Så da håper jeg på innspill.. Skal innom forhandleren på mandag å bytte dekk

Min 115hk er ikke noe F1 bil, men den duger så absolutt ppå de veien vi har her vi bor.. ikke mye 90 eller 110 her, så.. men med en såkalt powerbox kommer bilen mye raskere og gir ikke så lett opp.. den er fortsatt ikke noe F1 bil, men FOR en forandring! Og forbruket gikk ned fra 0,65 til 0,56 (blandet kjøring)