Siberiantiger

Har du Diesel motor? Da har du sikkert kjede på registeret også. Dermed trengs ikke det å byttes.

5 - 6000 for en 120km service på Ford? Jeg betalte under 3000 for min 120000km service hos ford, det var untatt olje skift.

Nei, det er det samme for min del også.. kjører en -04 modell selv. Men har heldigvis hatt en utmerket sjef på jobben som har brukt mange mange timer på å hjelpe meg med bilen.. helt gratis. 6000 er nok en pris en må regne med når de tar 850 kroner timen + mva + deler..

Hvor står disse kravene?

Gjelder dette alle Ford verskted?

Det der hørtes veldig ut som et hjullager ja. Samme symptomene som jeg hadde da mitt hjullager var gåent og det var ikke mye slarke i mitt heller.. Vil ikke tro det er noe med girkassen ettersom lyden skjer når du svinger.. men som de andre her har sagt, jekk opp bilen og sjekk hjulet..

Vil disse "hundebeina" forårsake at det kjennes ut som om det kommer under dørken der man har beina? (er de plasset under der? Trodde disse var mye lengre fremme..

Hei! Jeg har ved flere anledninger fått problemer med min orginale SONY 6CD spiller i min bil. Problemet er at plutselig så er informasjonen i displayet redusert.. Altså ser jeg ikke hvilket spor det er osv.. Eneste jeg kan se er et lite 1 tall rett ovenfor CD/AUX knappen. Og om jeg forsøker å velge knapper for å velge CD, skjer det ikke annet enn at jeg får beskjed om at det ikke er CD i spilleren. Selv om den faktisk spiller av CD akkurat da.. Slår jeg av spilleren og på igjen, så er alt ved det normale igjen. Det stod 4 musikk CD'er i spilleren denne gangen. Som oftest har det bare stått 1 eller maks 2 når dette har skjedd. Alle er kopier. Det er forskjellige CD'er som står i hver gang det skjer også (byttes ut ofte). Er dette en "bug" det er mulig å gjøre noe med? F.eks firmware oppdatering osv? Noen som har / hatt samme problem?

Noen mente det kunne være noe med hjelperamma til motoren.. noen formening om at det kan stemme? noen?

Da har jeg vært innom mitt lokale Ford verksted og fått verksted ansvarlig til å bli med på en liten kjøretur for la ham få høre denne klunkelyden på bilen min. Han mente at denne lyden kom fra høyresiden under dørken på passasjersetet foran. Men at det også hørtes ut som om det kom fra begge sider eller midt på. Han kunne ikke gi meg noe mer konkret. Han sa ikke noe om at han ikke anbefalte videre kjøring.. men det er vel vanskelig ettersom han ikke vet hva som kan være galt.. Så jeg bestillte time på verskted for å undersøke litt ekstra. De fikk i første omgang 1 time på seg til å finne feilen for så å kontakte meg igjen hvis de trengte mer tid på verksted timen den 16.april kl 8.00, så da håper jeg at jeg kan få et mer konkret svar. I mellomtiden er det fint om andre fortsatt bidrar med svar på dette gjennom denne forum tråden. Spesielt siden det er flere som opplever det samme. Hva er det f.eks under dørken på passasjersetet foran som kan lage en slik lyd og klunk. Lynden og klunken kan enkelte ganger være svært sterk.. andre ganger veldig svak.. enkelte ganger er det også som noen knett.. altså 2 - 3 klunk etterhverandre..

Jeg merker også denne lyden ved at jeg akselererer med litt motstand og så bremser kort etter.. Noen må jo vite om hva dette er.. denne lyden har ikke vært der tidligere.. Noen sier det kan være at fjæra på støtdemper foran glipper på lageret i toppen.. at fjæra går rundt på en måte.. hvordan kan man bekrefte/avkrefte dette? Trenger absolutt ikke stor fart for å få frem dette problemet.

Glimrende, eller hva skal jeg si.. for min skyld er det bra andre har samme feil, slik at vi kanskje finner ut av det. Men på den andre siden er det jo dumt at så mange har problemer med det også da.. Noen som har hatt bilen på sjekk for akkurat denne typen feil? Noen kommentarer?

Skulle nesten til å si bra jeg ikke er alene om problemet jeg da, men det er vel ikke pent sagt det heller.. Jeg håper ihvertfall at noen på dette forumet har funnet ut at dette problemet.. Spesielt siden jeg ikke er den eneste som opplever det.

Samme lyden og følelsen kommer også ved at jeg f.eks rygger og legger over med rattet eller kjører i store dumper.. eller svak bremsing i nedoverbakker, men i perioder merker jeg ikke noe.. Har en anelse om at den kommer fra et sted rundt venstre fremhjul.. Men som sagt har hverken NAF eller Ford verkstedet kommentert det.. så hva skal jeg si til verkstedet for at de skal kunne feilsøke? Feilen oppleves jo ikke alltid..

Da er begge termostatene skiftet.. men ble det bedre, nei! Akkurat det samme. Kan noen bekrefte hvordan dere som har samme type bil har det på temperaturmåleren når det ikke er noe motstand på motoren (lange flate strekninger i lav fart eller lange nedoverbakker uten noe særlig gassing) Har sjekket den gamle termostaten nå ved å koke den i vann. Målte temperaturen når den åpnet, ca 88 - 89 grader (og det er ved 88 at den skal åpne og er vel fullt åpent ved 102 grader slik det står på den) Så da vet jeg at den ikke var defekt. Når det gjelder termostaten for oljekjølingen vet jeg ikke hvordan den kan testes.. hvis noen kan gi meg et tips så kom gjerne med det. Jeg bruker ihvertfall den gamle termostaten som reserve del.

Hei! Ettersom dekselet under motor på min bil er blitt knust, lurer jeg på om det er noen som vet hvor jeg kan skaffe noe slikt enten det er brukt eller nytt.

Temperaturen i intrument panelet er ustabil. Tar en stund før nåla kommer opp i normal temperatur (pilen rett opp (90 grader), når den først kommer dit, er det lite som skal til for at den detter ned til startstreken av normalfeltet og kan i verste fall gå under normalstreken. Da mener jeg når motoren ikke får særlig motstand som f.eks nedoverbakker eller flate strekninger med 50 el. Dette har de på Ford verksted sagt at det er termostatene som er årsaken til. Så jeg burde bytte begge. Temperatur føleren mente de ikke hadde med dette å gjøre. Men uansett, hvor er tappepluggen på denne bilen?

Hvor mye kjøleveske må jeg regne med forsvinner (som jeg må fylle på igjen med)? Og mister man noe kjøleveske når man skifter den andre termostaten som sitter på vannpumpen?

Hei! Skulle skifte termostater i dag, men fant ikke tappe pluggen som Haynes boken viser til. Hvor er denne tappe skruen på en Ford Mondeo 2.0 TDCi 2004 modell?

Glimrende, en dirkte link uten å logge seg inn.. Burde vært klistret! Admin kan du klistre!

Gå til Ford Etis Online og registrer deg med din bil. Så har du oversikt over mye (gratis) noe koster det å få tilgang til, men akkurat service ligger tilgjengelig gratis

Jeg har en chip fra DTE-Systems (ikke DTK). Jeg har selv en 115hk automat og har ikke noe problemer med å bruke den chippen så lenge den er justert for bilen din. Men et tips er at du bør kjøre med den i normal programmet så lenge som mulig inntil du er sikker på at alt fortsatt er normalt. Hvis du opplever problemer, kan du justere ned effekten trinn for trinn (normalt mister du ca 10% effekt pr trinn du går ned, det samme når du går opp.. altså 10% ekstra effekt) Får du fortsatt problemer bør du ta kontakt med chip leverandør og evt. et verksted. Feilen med de som chipper bilene sine med bokser som kan justeres er at de setter den på maks og kjører bilen hardt! En bil som har automatgirkasse er nok mer utsatt enn en manuell kasse Pass deg også for dårlige kopier.. noe selger chipper som liger fryktelig mye, men kan gi deg masse problemer! Kjøp gjerne garanti i tillegg, slik du kan på DTE-Systems, da dekker de det meste hvis det er chippen som har forårsaket det.. jeg kjøpte min her

Ford kunder er generelt fornøyd med sitt verksted, bare les bladet Motor sin artikkel om kundenes fornøydhet av verksteder.. Ford er på topp 10 listen der.

Hvis du leser første posten i denne tråden vil du kunne lese at dette gjelder reklamasjon. Rust tar jeg på Ford sin lakk garanti som vel er 12 år?! Lakk feil tar jeg på reklamasjon / evt. Ford garanti Lekkasje på innsprøytningsdyser tar jeg på reklamasjon Drivrem på vannpumpe tar jeg på reklamasjon i forhold til 120000km service jeg nylig hadde som de egentlig burde ha funnet ut og byttet på denne service (bilen har gått 115000) Det som er problemet med verkstedet og standard servicer er at de kun utøferer standard kontroll og ikke leter etter andre mulige problemer.. det skal de nemlig gjøre hvis det er et bra verksted. I tillegg forventer jeg at versktedet er svært imøtekommende slik roddis sier. Jeg er nemlig svært imponert av verkstedet generelt, så jeg tror ikke de skuffer meg denne gangen heller.. Men som sagt benytter jeg meg gjerne av NAF rettshjelp hvis nødvendig.

Det gjenstår å se.. Det er nå vel en grunn til at NAF har en slik test i forhold til garanti/reklamasjon og når det i tillegg er en som tidligere har jobbet på Ford verksted som tok testen og uttalte seg om at dette burde man få dekket, så tror jeg på det.. jeg har nå fått dekket en del "utenkelige" ting tidlgiere også, så.. En garanti skal dekke ting som kommer i tillegg til reklamasjon ihht. forbrukerloven dekker.. og det er sjelden mye mer en garanti dekker, så.. dette burde ikke bli noe problem. Jeg er ikke kjent for å gi meg så lett heller.. Dessuten har jeg mulighet til å bruke rettshjelp via NAF hvis det skulle by på problemer.. noe jeg gjerne benytter meg av hvis det blir nødvendig. Noe jeg håper å slippe hvis Ford er så kundevennlig som de utgir seg for å være.