Cossyman85

dump

når du bytta register, kjentes d ene tyngere ut en d andre? og bytt thermostat gjerne til en som opner rundt 90 par og 90

hvordan motor/bil

ligger litt info om bilen i tråden. http://www.fmcn.no/forum/index.php?showtopic=52212 d er da en ist motor som jeg har bygd som har godt 49 mil. gammel sierra block 2222 som d ikke var slite i, som er syrevaska tilogmed nye frost plugger. veiva er std sierra som er død. - men følger med en strøken cosw 4x4 råder og stempler som er vekt balangsert toppen er porta og slipt ventiler ny kam fr34 ventilfjører fra kent kam og løftere fra kent kam, alt nytt når jeg starta den opp. gr-a toppakning, alt av pakninger og tettninger og lager og ringer er selfølgelig nytt. omsveisa insug fra cosw + att pleniumet er omsveisa i halsen. grenrør fra volden racing. simens deka dyser 600cc 044 bensin pumpe 3 bars mapsensor msd coil motorstyring er sierra cosw 4x4 (L8) vibratec motor fester, (4x4 travers) bilen er 82 mod eu godkjent til august neste år. noen poliforinger avo coilovers sveisa sperre bi xenon lys er d oxo el vinduer forran har bare 2 - 16" felger igjen etter att de 2 andre har blitt stjålet ikke veldig pen i karoseriet :/ - rust i kanaler og dør - stolfeste, d vanelige rust er oxo med. pris ca 30 000.- kan byttes i cosw motor eller cosw motor deler som delbetaling kom med forslag:) starter og går, så kan prøvekjøres pm eller ring 41788007 drammen

den som kommer med info får lønn for det!

Ja,en kompis skulle ut idag og skru litt på bmw'en og da sto døra oppe gitt, Alpine cd spiller borte, JL Decadere er borte, Motordeler:Garett gt4088 turbo, "grenrør" som satt sammenmed 2 stk eksosmanifolder og turboen i en del 50mm WG "lilla/rosa". Getrag 260 girkasse som var skikkelig møkette med girkule og gir"belg" satt sammen. IC som det satt noen blå trykkslanger på. dette blei borte i lier i drammen, naboen har sett en grå japsebil (hond/nissan stå vedsiden av bilen idag. fyr med med svart og orasnj genser hadde stått inne i bilen. noen med info så SEND PM ELLER RING 41788007! IC dårlig bilde men Turbo, hden 90 graders nippelen satt igjen på turboen. alt dette satt sammen i en del+ turboen.

gjorde d på sedanen min oxo, mye kulere uten låsen men jeg hadde 90 mod og da er d orginal med spak inni bilen, du kan bare ta mekanismen fra den

kjøp stinger batteri, de bateriene har samme virkning som kondensator, og sjekk kablene mellom dynamo og bateri. grunden til att steriobyggere går mere vekk fra kondensatorer er fordi d er kommet baterier med kondensator virkning, og da trenger man ikke de lenger. og om du har byggi så mye anlegg, hvorfor kjøpe sån søppel da? lavere ohm = dårligere lyd kvalitet. og hver forsterker gjir da 5000 mikkemus watt som sound people fort knox kalte d. Klart du ikke merka forskjellen, kondensator er ikke for og få mere effekt, men for og få javn spenning på forsterkerene får ikke mere watt eller noe, bare lengere leve tid. men du merker forskjell om du har for dårlig batteri eller dårlig lading, eller små kabler feil jording, og setter på kondensator, da vil kondensatoren javne ut d lille strømmen den får og du vill få dårligere effekt fordi forsterkeren ikke får strøm nok. så jeg er helt enig att d er 0 vits med kondensator om man ikke har strøm nok framante, prioriter bateri og støm kabler bakover.

har du radiator?? har du den tykke radiatoren? eller er d den tynne?

hvordan fjikk d med stempler osv da?

jepp er orginal cosw radiator som er til og montere ic på toppen:) fra cosw 4x4

ja jeg prøvde jeg og, men ble ødlakt når jeg pressa den sammen.

og hvordan får du pressa den sammen igjen for igjen bruk? jeg fikk d ikke til, og på ford sa de att d bare var og kjøpe ny. koster 500.- på mekonomen

har ett skinn intriør fra scorpio cosworth som jeg tengte og kvitte meg med, passer oxo i sierra med litt modifikasjon. fult elekrisk justeringer av stolene intriøret er fra stv. dette er ganske strøkent bare og komme med bud er oxo interisert i og bytte i cosw yb topp - trenger ikke være bra cosw veiv - stempler - råder - svinghjul kom med forslag må bort.. er igjen noen små deler av denne bilen oxo, scorpio cosw 2,9 stv spør om dere trenger noe holder til i drammen.¨ tlf 41788007 møkette på bilde

du trenger 10mm 13mm pipe/fast. trenger en hel drøss torx fra t55 til t30 mener jeg og huske. ta av toppdekselet, nulstill motor. og skru løs ene drevet på cammen. da er d løst. skru av skinnene til kjede sitter i noen torx husker ikke størelse. og toppen sitter i t55 P.S må kjøpe ny kjede strammer

hei, jeg har radiator, med vifter. men er på jakt etter is/ohc radiator, den breie typen, og ikke den smale blanke. om du har?

Hei hvor mye skal du ha for turboen, bra stand?

syntes denne er fin jeg rune men du skulle ikke solgt wolfen din hehe

de er kliss like på cosw min og std sedanen jeg har her i hvertfal

like de vel

ikke noe som ikke kan skrus av

står på en liten blikk plate som er skrudd fast i ene bolten til difflokket. om den ikke er der må du skru av difflokket og se hva som står på kronhjulet

er jo ikke uvanelig att fordelerene er døde på de da? prøvd og bytte den?

ja d er sant. men da er d litt mere vert d

på min sierra cosw 4x4 var d 3,62 og jeg har sett escoss med 3,64 men men