OleK

prisantydning på alt?

kan ordne deg en link en dag...

200 kr! 1. bud

rieger f40 widebody-kit det der...uff...klistre så mye plast-drit på en fin ford a gitt....

sorry å si det ass, men dørlåsene til ford er rett og slett ræva....

hvordan er det å få skilter på en selv-laget bil-henger da? hairball: har han kjenningen din fått skilter på de han har bygget opp? en alternativ er vel kanskje å kjøpe ei gammal camping-vogn og bygge om...har laget varehenger av ei campingvogn en gang, og det var ikke mye stress egentlig....

får ikke justerbare toppmonteringer... hva er galt med sveisa bærearmer, så lenge de er sveiset BRA og boltene er i 12.9-kvalitet? er noen selgere på passionford.co.uk som har komplette gr.a. for- og bak-stllinger på mk3 og mk4...alt justerbart

OT men...ventilløftere kjøper man ikke brukt...håpløst!

sitter det skiver og kalipere bak?

det er jeg usikker på, men hvis du spør på cosworth-tråden her eller går inn på forumet på cosworth.no er det garantert noen som kan hjelpe deg der! lykke til

kjøp de orginale rillene til mr. escort...blir absolutt penest... jalla-styling blir aldri pent...

vanskelig å si hvor mye du må skru, må nesten bare prøve deg frem... det er ikke mutteren som skal skrues, dette er bare en kontramutter for å få låst staget...det er den tappen som mutteren skrues inn til som skal justeres inn litt... ang gasspedalen din så sjekk over alle fjærer og at strømpa til vaieren ligger i spora sine ved selve pedalen og ved gass-spjeldet...

så liten bil med så mye bredding så ikke helt bra ut, spør du meg....men men... har noen timer igjen før den går til lakkering ja...hehe

rs cosworth tenker du på? eller rs2000?

regna med at det var rundt der de lå på.... så hvis noen vet om en grei en så er det bare å si i fra!

nå skal han ikke ha mere bensin da...heller tvert om

dumpventil kalles dumpventil og pop-off kalles pop-off... men de fleste skjønner dessverre hva du mener, men ikke forskjellen på de to....

hva må man ut med for ei grei biltralle egentlig? er sånt som er "kjekt å ha"

ansvar og rs200? hmmmmmm.............*vil ikke!*

du får jo kun skrudd enden da på staget da...selve delen som du huker på wastegaten... de pluggene du snakker om, aner jeg ikke hva er...? eneste som er foran der er vel de 2 frostpluggene som sitter i blokka, og de detter ikke akkurat ut av seg selv...

kunne ikke sagt det bedre selv irriterer meg grenseløst når folk spør om jeg har popp-off på bilen min...

hvorfor har du pop-off?

litt OT men, hvor mye kom bilen din på mondeoturbo? med og uten avgifter...

tror det er en ganske mye større beløp enn 5 lapper for prøveskilter...er ikke sikker, men mener det var ganske mye egentlig....

ikke noe problem å stille acutator der den sitter....det du må gjøre er å ta at splinten som holder stanga på actuator av fra wastegaten, løsne opp stanga og stramme den inn...kortere stag = mer trykk...så bare huker du på stanga igjen og setter på en ny splint... det lønner seg og bare ta en halv turn om gangen, og se hva turbotrykksmåleren sier...kan fort bli for mye av det gode... men hvis du gjør dette når du har kjørt litt med bilen, så anbefaller jeg å bruke hansker som tåler varme...det er FRYKTELIG varmt og trangt oppe rundt actuator/turbo!