OleK

vurderte å ha et gruppekjøp fra dette firmaet, sendte et par mailer og alt virka egentlig ganske greit, men fikk advarsel fra COSSI her på forumet ang kvaliteten på slike billig-turboer tra statene, og styrte heldigvis unna dem.... og bra var egentlig det er ikke gull alt som glitrer, som det sies.....

som jeg skulle ha sagt det selv, dancing-ali!

på dårlige oljer så stemer det ja, espen....

ta kontakt med Cossie-Nisse på cosworth.no-forumet... har har laget noen spesielle "drev" som du bytter ut de orginale dreva i fordelingskasse med, som du får låst fordelingskassa med og da kan enten ta av mellomakselen til fremhjula eller bakhjula... lurer på hvilken mellomaksel de fleste ville tatt vekk..........

vel, autogauge er jo ikke akkurat kjent for å være noe bra merke da... mener det var samme fabrikat som eqqus og biltema har....noe i nærheten iaf... jeg ville prøvd å kjørt litt med en annen måler, helst med litt bedre kvalitet før jeg hadde gjort noe mer med det...

hmmm....åssen olje bruker du da? så lenge du har olje nok så skal ikke dette ha noe merkbart å si på temperaturen...regner med at du har peila olja? hva lå temperaturen på med lavt trykk da?

urørt? har du ikke tatt på det?

åssen merke er det da?

http://www.mbcanada.com/forum/index.php?showtopic=7930&st=0

ræva instrument?

org turbotrykk er 0.45-0.55 bar...den orginale trykksperra slår inn på 0.72 bar, så du kan fint skru den opp til 0.7 bar hvis du ikke har chippa bilen....

yess, stemmer det ole

hvorfor så mye? blir jo altfor lav, og håpløs og kjøre med... -25 er det meste du skal senke en rst....

de bør ha litt og gå etter av symptomene du beskriver.... jeg vet ikke om styreenhetene lagrer feilene eller om de bare kan lese ut de som er der akkurat der og da.... har du spurt dem da? det kan jo faktisk hende at de har vært borti lignende tilfeller....

dra på ford og få kobla på en diagnose-maskin....kan fort bli dyrt hvis du begynner å kødde selv....

bilde av bensinpumpebraketten?

ikke noe farlig nei, men du mister/har mistet litt effekt av det.... en kjempegod unnskyldning for å kjøpe ny trimkam

med 205-dekk vil tro det går...

jeg har kjøt mye med xr3i-kasse på rst og den har holdt enda...kan tenke meg at jeg hadde ca 190-195 hk i motor på slutten... driter i xr3i-kasse på nymotoren iaf litt bekymra for rst-kassa og egentlig :D

nettopp det jeg har tenkt og..legger på litt av Wurth's "motortetning"...kan umulig ha noe skade iaf

er bilen en xr3 eller xr3i da? trenger bensinpumpebrakett til escort mk4....

åssen type tilleggsprut er det?

jepp, på min neste seriøse bruksbil så kommer jeg ikke til å vurdere bensin engang... lenge leve common-rail!

prisantydning på hjula?

gamle til kjartan goa eller?