alelys

fa'"¤n det har vært kjekt å hatt en slik bil i god stand Hvor mange slike ble laget/ hvor mange fins det i Norge?

.

.

Helt enig og har lært en del av denne saken. Han sa til meg at bilen hadde de feilene som sto i salgsanonsen + litt små ekstra. Bilen var ikke klargjort for salg, full i søppel, meget senket, nedsnød og ikke kjørbar. Så var litt vanskelig å sjekke opp alt. Skal oppdatere litt inne på p100 prosjekttråden min tenkte jeg

Anbefaler folk å holde seg unna " svartsierra " uærlig snik og en lat F%#n. Kjøpte 4x4'n han hadde og nå først etter 3 mnd og politihjelp er bilen endelig registrert på meg! Når folk selger bilene sine bruker de som oftest å ikke vare 100% ærlige angående div feil/gjemme feil. men denne bilen har jeg nå kostet på 20,000kr i deler og den kommer enda ikke igjennom PKK! http://www.fordclubnorway.no/forum/topic/71111-ford-sierra-4x4-cosworth-lookalike/

4x4 dempere er tykkere en 2wd 4x4 cos. Dempere passer i 4x4 dohc nav/boss

tja, er ikke noe spesielt av

er ca 2,4% forskjell på fram og bak da. vært bedre om du hadde 215/30/17 bak dekk og felg kalkis http://www.motormann.no/

.

Ja, grenser er vel om det drypper på gulvet demmers under kontrollen. men dette vel vel andre bedre enn meg, skal vare flere her inne som jobber med å ta eu-kontroller De mener sikkert ytre stabstagfeste, de bruker å bli dårlige, overtfall om de er orginale.

vil dette utgjøre noe stor forskjell på en ellers org dohc (ledningsnett, hjerne og eksos etc) ?

.

noen som har nummeret eller simmering til en 4x4 mt75 der mellomakslen til frontdiffen er koblet til.

.

.

.

.

for deg vel gjerne ett sjokk på prisen og om du finner deg et slik et (har lyst på et slikt selv!)

opplevde det samme på maskinen min for noen 1 eller 2 mnd siden, husker ikke om jeg prøvde meg fram med adblocken eller om de bare forsvant av seg selv.

Lavær å kjør med bilen du, så lenge du ikke har like dekk dimmensjoner

.

Har da byttet BTR, TPS og rensket tomgangsregulatoren. om jeg har turtall litt opp i registeret og slipper gassen dør bilen ut, men om jeg kommer rolig ned mot 1000rpm og og slipper gassen går bilen fint på tomgang Ekstra spm: Hva må gjøres for å bygge om trommelbremsene bak til 4x4 cosworth bremser?

System control pressure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.5 bar Er dette med vakumslange tilkoblet eller frakoblet?! -> http://faq.ford77.ru/pdf/sierra/0903-04b.pdf

vil ivertfall se bedre ut, men du svekker vel kostruksjonen i felgen...

Skal prøve å bytte map og tomgangsregulator(har komplett motor og ledningsnett fra fungerende bil liggende) Oppdaget idag at når den lå å jaget kom det en noe svart eksos og ble seff verre når jeg ruset motoren. Tokk en ekstra titt nedi motor-rommet og ser blomberingen på BTR er fjærnet så antar at bensintrykket er tuklet med, så skal bytte den imorgen. Noen som vet hva bensintrykket skal vare på en orginal dohc?