alelys

Hadde en tråd tidligere om lignende problem, men å bruke den blir bare rot. Har en sedan dohc 4x4 jeg jobber med og den begynner å komme seg nå Lager en lang forklarelse i håp om at det blir lettere å finne feilen. Fra kald motor: Bilen starter lett, kjører 1km og alt virker greit. Lar den stå på tomgang mens jeg holder på litt med bilen(støvtørking etc.), viftene på radiatoren ser ut til å funke fint og tempen er helt ok. etter 30 min på tomgang begynner den å jage på tomgang og blir verre og verre. Tilslutt ligger den å jager mellom 400rpm(oljelampen tenner litt) og 1500rpm helt til den dør ut. starter lett på nøkkelen rette etterpå med jager fortsatt 400-1500. Setter meg i bilen for å kjører en tur, med engang den slipper å ligge på tomgang virker alt som det skal. Etter 2km kommer jeg inn til et kryss og skal ned i 2gir, da dør motoren ut. starter lett på nøkkelen men jager på tomgang, slik har den vært hele denne dagen. Nytt: plugg, pluggledninger, coil,rensket rotor/fordelerlokk, vanntemp sensor og sensor for bryter til viftene, luft filter, nytt svart rele i sikringsboksen som var smeltet(?) prøvebyttet bbl/sbl og sjekket etter vakum lekasjer med startgass. Motoren går kjempefint når den er kald.

Satt lenge å vurderte om jeg skulle kjøpe slike fra biltema selv, men endte opp med å kjøpe fra burton og føler mer da trygger på kvaliteten. Var det ikke noe med at kulene var mindre og lettere for å knekke på "billig" type bærearmer, og/eller foret ut med plastikk rundt kulen?

Fortsatt litt kjipt at nabon din mest sansynelig har redusert clutchens levetid en go del tusen km..... men du er en snill nabo da

Frøya motorsportsenter! kanskje det er mulig å ta et bremsetreff ved bjørnstad bil eller hva det heter også Sted: 7263 hamarvik http://www.facebook.com/pages/Fr%C3%B8ya-Motorsportsenter/172724146210822 http://www.froya.no/nyheter/frya_motorsportsenter_fikk_penger/

går i reprise nå ser det igjen så jeg er sikkert på å få med meg alt

har hatt på tv no!

Om du fortsatt er interessert kan de sendes når butikken åpner tilig mandag org stempler, vet ikke hvilket merke det er bud? Siden det er stempelringer du er ute etter, har jeg kanskje 3. Noe gjorde at sylinder 4 smeltet og sylinder 3 fikk mindre skader engang når jeg hadde bilen. (som vist på bilde)

Skal ha 2 komplette brukte 4x4 stempler liggende hjemme. -Rauma

Jeg vet ikke, men er det mulig å kjøre litt trykkluft i innsuget når motoren er av? Da er det bare å lage en sak du setter på spjelhuse for å trykkteste

.

Trones kom meg i forkjøpe på escort turbo deksele, så da er jeg bare nysjerig på hva som er en grei pris for det. ? Om han ikke kjøper det er jeg interessert.

.

.

.

For min del må du bare laste opp mange flere bilder ArneR Når tror du at du skal begynne med karbon byggingen da?

bilde til venstre nr:7 Bilde til høyre nr: 5

Tenker mer og mer på orginale Ford'er da og mye annet enn cosworth

stor forskjell på mk1 og mk2? jag skal ha V og H framskjerm mk2 brukte liggande

Er det noe gale/negativt med å fylle på mer olje, om du er rask med å skru igjen pluggen etter å ha fyldt på litt mer.(Tenker da på girkasse,differ og fordelingskasse) For det blir da ikke trykk etc siden det er lufting ?

Det med å si at lønninger har steget mer en bensinpriser. Da må men ikke glemme at det har blitt en del dyrere å "bare" leve også: mat, drikke og klær etc.

Hva med å låne felger med venner/ folk og prøve forskjellige størrelser?

Ta kan ikke sammenlignas på den måten, skal vi begynne å sammenlige med kg/L pris i diamanter også??

.

Husker ikke visker merke som var på cosworthen jeg hadde, de sto på da jeg kjøpte den og da jeg solgte den videre etter ca 2år. De var fortsatt gode (bilen ble brukt om vinteren også)

har snakket med læreren på tip/mekken regner med at det ikke ble noe stor pris, heller bare en symbolsk sum. men siden ET'n var ganske høy og felgene har annnen fasong enn på bilde(mindre pent), selger jeg heller felgene til søss som trenger nye sommerdekk på audin sin i år uansett