focusst

At den er fæl er jeg enig i, men at den ikke ligner på en Scorpio??? Det er jo en Scorpio da. Snu det på hodet, og si at den eldre utgaven heller ikke ligner på en Scorpio. Blir like galt det

Ulelyden er garantert bremseklossene bak. Har kommet en ny utgave. AC slår ikke inn med en gang du trykker på knappen, tar gjerne noen sekunder. La den stå på litt

Da skal du være heldig med innpresset. Hadde 7x18 ET 35(?) jeg, og det gikk greit, men jeg tror en tomme til inn, og en halv ut blir trangt uansett

De to tynneste rørene er bremserør. Men det er ikke noe poeng i å klemme dem sammen. 2 krets system Kjør pent hjem så har du fortsatt bremser foran. Sørg for nok væske så Feilsøking er ingen vits, du må skifte rør fra ABS sentralen i motorrommet, til over bakstillinga. Skikkelig drittjobb. Lykke til

Hmm. Det der hørtes merkelig ut, for bakstillinga er 100% lik

Dempere har egentlig veldig lite med høyden å gjøre. Infoen du har fått stemmer, så du må nok kikke litt på fjærene dine

F.eks at den blir vond å gire, at det rasler når bilen går på tomgang, og lignende. Disse bilene har et såkalt Dual Mass svinghjul, dobbelmasse med andre ord. Er laget slik for å ta opp mer vibrasjoner. En del sitter som et vanlig svinghul, og den andre sitter opplagret utenpå dette igjen. Opplagringen er av PLAST av alle ting, og da sier resten seg selv

Men så er vel den noe mer avansert enn CD4E (eller hva dritten heter)

Finn en med manuell kasse ja

Km stand har mindre betydning, det kommer ann på vedlikeholdet. Jeg vet om en bil som fungerer veldig bra etter 460 000 km, (90 HK diesel), og en som har passert 380k, også 90 HK diesel. Men jeg vet om folk med store probl etter 150 k, bl.a fordi en turbo liker litt ny olje en gang i året.......

Har skiftet mange svinghjul på dieseler vi, men har ikke vært borti det symptomet

Nei

Hva skjer hvis du låser opp to ggr?

Generelt: Bremser bak, støtdempere bak, fjærbrudd foran, hjullager foran, endeledd, linkstag foran og bak, samt rust innvendig på dørene.(Garantisak) Bensin: Klapring fra innsug. Opplagringen til spjeldene i innsugskanalene blir slitt fort. Høres nesten ut som ventiltikk Diesel: Clutch og svinghjul, fusking

bruker åp slippe ned bakstillinga litt vi. Løsne bremserørene fra klipsene og ta ut tre bolter på hver side så kan den senkes 20-30 cm. Da blir det bedre plass

Tror jeg kunne ha solgt tre bare i dag, men desverre

Hvilken del av bilen? Det er en hel bok

Bilen er lik Escort bortsett fra det du sikkert har oppdaget. Motor er Zetec 1,8, 105 HK Karosseriet kalles vel MK5 på Orion også, selv om det ikke finnes noen 1 og 2. Escortdeler er vaffal mk 5

Finnes jo konverteringsbokser fra høytalerutgangene. Vet ikke helt ulempene, men det fungerte fint hos meg

Sjekk godsforbindelsen mellom batteri og karosseri. Høres litt merkelig ut med de lampene

Ingen lavnivåutganger der nei

Må ta av hele dørtrekket ja

Mer motorer: 2.2 liter TDCI 175 HK, ca 400 Nm (PSA) fra februarproduksjon 2.3 liter bensin 161 HK kun med automat, fra august 07

La listene være hvor de er, i garasjen. T.o.m Henry Ford fant etterhvert ut at det var penere uten Fin bil