JHS

Er vel ganske logisk at du ikke får godkjent en Fiesta som har 130hk med 100hk ekstra på orginale bremser... Eneste mulighet er vel som XR2boy skriver, bygge om til en "orginal" RS Turbo, men de har vel heller aldri blitt solgt i Norge så er vel noe styr med det også.

Kan det stemme at den var rød før og hadde Work 17" felger?

Finner ikke noe info om noe Innovative konkurs og konsekvenser noe annet sted, så ser ikke for meg den store krisen enda. Hvordan vet du at de er konkurs? Er det bare gjetting siden nettsiden er borte eller sitter du på annen info?

Klart det er mange muligheter... Jeg har fått veldig bra service fra Motorsport Developments og er fornøyd med det, så jeg anbefaler de. Har også snakket med Kjetil tidligere og er vel liten tvil om at han kan sakene sine han også. Men han driver vel ikke "butikk" på samme måte så han er vel kansje ikke like lett og få tak i hvis det skulle være problemer etc? Av ren nysgjerrighet, lager han også chip med closed loop? Mulighet for ALS?

Bra chip til bra pris finner du her: Motorsport Developments Eksos er vel like greit og kjøpe her: Face Motorsport

Bilen du postet bilde av tilhører Kelv på passionford.com. Det er det eneste bildet jeg har sett av bilen hans med de felgene, han har Compomotive MO nå... Er tøffe felger ja, begynner og bli ganske skjeldne da de gikk ut av produksjon for en god del år siden.

Er det så mye mer og si til det da?

Nei, igjen...

http://www.hpicheck.com/newfrontend/

Raceline RL7, som her: http://www.fmcn.no/forum/index.php?sho...c=34825&hl=

Nå står det jo at det er 220hk og dysene er orginale blå, så da sier det seg vel selv at det hvertfall ikke er 300hk i den. Og da er det vel heller ingen som betaler avgifter for mer enn det man har av effekt...

http://www.diseno-art.com/encyclopedia/con...scort_mk-1.html

Jeg mener ikke at det er en "ekte" Wolf når den er dekaltrimmet nei... Men jeg sier bare at det står mye rart i Norske vognkort, der kan man skrive omtrent akkurat hva man vil. Så det er ikke dermed sagt at det er en Wolf bare fordi det står det i typebetegnelsen i vognkortet... Jeg hadde f.eks. en Honda Sivic i følge vognkortet mitt. Med litt godprat får du skrevet omtrent det du vil der. Om en bil er "ekte" Wolf eller ikke er det vel bare de som har bygd den som har oversikt over vil jeg tro. For det er jo en smal sak og bygge om en til Wolf selv, alle delene er jo bolt on.

Alle kan jo registreres med 300hk i vognkortet hvis man gidder og betale avgifter for det, selv om det ikke er Wolf da... Norske vognkort spesifiser jo ikke noe om en Wolf utgave noe sted. Blir bare hk antall og eventuelt hva de på biltilsynet skriver som modellnavn når den blir registert.

Eneste jeg fant i farten... Har pressefoto fra Ford hvis du trenger flere...

http://rides.webshots.com/video/3026513330101149359WVpyxw

Ser ut som orginal Ford eksos, Wolf har vel annet enderør mener jeg og huske...

Fordel og si om det er vingebil, sedan eller Escort da...

Var vel noen land som fikk biler med rødt toppdeksel en stund lengre var det ikke?

http://www.h-r.com/index.php?sprache=en

Etter det jeg har forstått så kunne vel disse Wolf bilene leveres med det kunden ønsket av utsyr. Tydeligvis ikke alle som ville ha motoroppgradering da. Men kan vel også like godt være ettermontert disse delene. Er jo ikke få Cosworther med Wolf dekaltrim akkurat... Uansett så ser det ut som en hel og grei bil på bildene hvertfall!

Tror nok det, øå på autodb til over 100000,- tidligere . Får jo faktisk en grei sedan til den prisen da.

Er flere levrandører av disse, de FACE selger er fra Creative Carbon, det du har bilde av i første innlegg ser ut som det er fra Graham Goode... Synes også det ser ut som det har vært litt for trangt der.

Har heller aldri sett dette på noen "vanlige" UK Mondeoer, og om de er levert med det så blir lysbildet fortsatt feil her...

De er jo laget av Compomotive, så får de i alle de vanlige fargene