JHS

Ut i fra bilder og dømme skal det være en stor turbo.

Disse har vel gått ut av produksjon nå så vidt jeg har fått med meg, så er vel i såfall en sjelden sjangse

Perfekt til 8x16 Escort Cosworth

Skruer/bolter etc kan du f.eks kjøpe hos Wurth

Holder med en tråd.

Hva har egentlig det med denne saken og gjøre? Og hvilket grunnlag har du for og kunne dømme alle Cosworth eiere?

Står Halden litt lengre opp, men du tenker nok på samme bil ja.

Spørsmålet da er jo hva forskjellen er?

Skal ikke kjøpe deg ekte gullfjærer fra H&R også da

Vet hvilken bil du mener ja, hehe. Strøkent blir det jo, men synes det blir litt for "ubrukelig" da.

Jåla Hehe. Har ikke du gitt hele understellet en runde med pulverlakk allerede?

Sant det, stort sett går det jo bra. Men som man ser her så kan man også være uheldig. Men Gatebil har vel også regler som sier at man ikke skal kjøre forbi i svinger vel?

Og en ny frontfanger kansje... Kjedelig når det ender sånn. En ting er og passe på seg selv, og ta konsekvensene av det man gjør selv. Er ikke så lett og forutsi hva andre overmodige klovner kan finne på Hva slags bil var det du "hilste på" da? Mye skade på den?

Svarte/røde Escort Cosworth interiør er generelt sett ganske sjeldent, ligger ett på passionford nå...

Han begynte vel og bygge den bilen når han var 16 år, er vel litt derfor det henger igjen noen spesielle detaljer fortsatt... Panseret ble sånn fordi det som satt der tidligere i bilens farge var en tur og hilste på taket

Det er jo likt som vanlig Sierra...

Ja, står tross alt på vinduet

Ganske likt som Hafsengen hadde i Escorten Med Selleholm sekvensiell kasse blandt annet. Husker ikke nøyaktige tall, men bremset rundt 700 hos Ringstad. Ga seg for nå skulle han kjøre. Har ikke vært mest heldig fra før akkurat. Grom lyd i den når han har skikkelig pådrag nedover langsletta

Eieren er ikke på forumet, men ja, den er sinna

Det er vel forøvrig spesielle kjennetegn, som små ovale prikker med N på som disse kopi skiltene neppe har. Og hvorfor i all verden kjøpe uorginale skilter og lage seg problemer når nye på biltilsynet ikke koster noe mer...?

Jeg hadde heller ikke noe problem med det på gamle bilen. Holdt i mange år det, så vidt jeg vet så er det vel like fint enda...

Koni lager vel coilovers også ja, men de han mener er nok bare justerbare i hardhet.

Men har du sjekket om vanlige tilhengerfester med kule har lov og dra mer enn 3500kg? Så vidt jeg har sett så har jeg tilgode og finne noen som kan dra mer, selv om bilen har lov til og dra mer. Ser for meg at du kansje må over på noe lastebil greier hvis du skal dra mer. Men vet ikke,, derfor jeg spør om du har sjekket...

Jeg mener også at vanlige kuler er for opp til 3500kg tilhengervekt, har noen busser med vanlig kule, og på selve festet står det max 3500kg.

Hvis den er og få tak i koster den sikkert mer enn en brukt komplett kaliper