carbon

Takker for det rs1000, nei har ikke opprgradert tenningsanlegg ennå, men det kommer, står på øskelisten

jepp e endel å hente på noe så enkelt som en kam

her : http://www.kentcams.com/product-search-results.asp kollevold er eneste forhandler i norge ser eg, sikkert billigere å handle i england

jepp org eksos kam e vel gjerne noe å hente på den org kammen med justerbart kamdrev også ser jeg for meg

Da er vel gjerne en Ab07 kam noe å vurdere

Er ikke helt oppe å går ennå, men har prøvd bilen litt, lader 2 kilo og er positivt overasket. siemens 750 dyser, omsveist 2wd innsug, bd 14 kammer, portet topp, doble ventil fjører. ska komme med en bedre tilbake melding når jeg har fått testet skikkelig. kjørte grønndyser før med t34 med 48 eksos hus og ellers org motor, og med 1 kilo i trykk synes jeg den går bedre en den gjorde med grønndyser og 1,7kilo. (ska ikke skryte på meg at gamle motoren va i tipp topp stand men den gikk helt greit før) Så ska bli spennende å få prøvd skikkelig

visst du spør turbo kongen om å kjøpe en gt3071 turbo og han ikkje har den på lager slenger han drit om den turboen, du må heller kjøpe en E 50! Har han gt 30 turbo på lager er E 50 det største dritet som finnes. Han e kun ute etter å selge og tjene penger, ikke ha fornøyde kunder. har sjøl kjøpt en t34 hybrid sak som han har bygget, den raste etter andre oppstart, skrudde av komp huset og startet bilen, då så du komphjulet va i ubalanse. Han mente selv komphjulet va for stort, det va grunnen til at den havarerte. Hvorfor skapte ikke dette problemer på første oppstart då? endte opp med å bytte den raste turboen i en gt 3071 turbo mot 3000kr i mellom, for min del har dette turbo tullet fra han kostet meg ca 22 000kr for et jalla kina grenrør wastegate og gt 3071 turbo. Handler aldri fra han igjen! Dette er min opplevelse med varer fra han, ska ike si at han er sånn mot alle, men tror eg ville holdt meg til en "hylle vare turbo som er satt sammen av eks. turbonetics eller garrett" som ikke en eller annen sjøl utnevnt turbo konge har satt sammen! Mvh Thomas

den blå escorten er 2wd. holder til i hardanger område, mener den bremset rett over 500hjulhester. raimond som har mappet den.

har sendt mail til carbondelight 4 ganger på siste 2månedene og ikke fått et eneste svar av, de så de virker sinnsykt seriøs

den er manuel gir

spent på å høre om en personbil/ stasjonsvogn som lever en bil med kasse som tåler å trekke bil og henger over lengre tid. Har en barndoms kompis som driver automatgir service i bergen, når han anbefaler å styre unna automat til trekkbil, så tror eg på hannes ord.

ville uansett styrt unna automatgir på en trekkbil. ***** dyrt når kassen ryker (For det gjør den )

ka ska du ha for hele bilen, komplett?

Her har du kammer :http://www.ebay.co.uk/itm/BD14-Cosworth-Inlet-Camshaft-Newman-Cam-Not-Regrind-/270711751982?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3f07ad852e han har begge 2, står oversikt litt nedpå siden

Eg sier styr unna. Min bror har en o4 x5 3 diesel. Først havarerte girkassen, som er et kjent problem. Fikk bilen igjen og da raste motoren. (gass spjeldet hadde løsnet og funnet veien inn i motoren)

Han har nok kjøpt den når Stig jobbet der. Han sluttet desverre 1 juni. så no fins det vel ingen kompetanse igjen der oppe.!

jepp dyrt med cosworth

du e en stor svart gris!

skjønner ikkje vitsen med å lage en tråd om hvilke turbo du bør ha når alle du har snakket med har sagt t34 eller gt 3071. som pukkelrygg også anbefalte deg!

Gamle bilen min jo.. hehe. va en utrolig god bil det der

Ring 92808652 Han heter Daniel Nilsen. Han eier automatgear service i bergen. E mulig han har liggende noe på lur.

har en escort cosworth intercooler.. visst intresert

Han sku ikke bygge om til 4x4 står det. Borg warner T5 kasse e vell det som passer rett på. altså en original 2wd cosworth kasse.

ja det kan du. bytte til 2wd bunnpanne og 2wd starter så ska det gå fint

Det går fint det Er jo et interesant emne dette her