Kåre Andreas

Takker blir nok en slik Blufin da. Helt enig. Har tittet på Transporter og en Vito 2007-8 mod siktet, men de fleste har gått som firma biler. Og det er jo tydelig at de har blitt brukt av noen som ikke har hatt noe eierforhold til bilen. Ned sarvet inni, bulker og sprekker her og der, sikkert kjørt tildels hardt også, både varm og kald..

Det var nyttig info =) Da vet jeg hva jeg må titte etter. Hvordan gjøres det med denne chipen, så det stod at de hadde instalatorer i Hoksund og Trøkstad. Hva gjorde du, noen er jo bare plugg and play, tut og kjør..

Må være en knakanes fin bil dette, siden ingen som har noe å komme med ifht vanlige feil eller skavanker.. ? Noen som vet noe om senk på disse bilene, er jo stiv aksel bak og single blad fjører. Et alternativ er jo og flytte akselen slik at den ligger oppå bladfjørene og ikke under som nå, men da blir den muligens for lav.. Evt om det finnes bladfjører med annen vinkel som gjør at akselen kommer lenger opp i karosseriet. Forran så er det jo vanlige fjører, finnes det noe her? Noen som vet om noe lurt, syntes de er litt for høye.. Denne var ubrukelig lav, en mellom ting hadde vært fint

Takker =)

Hoi Lurte på om noen hadde noe erfaring med denne type bil? Lurer da på vanlige feil, hva fins av evt ekstra utstyr, samt forskjellige options på chip? Noen som har prøvd denne, hva innebærer det for og ta den i bruk? http://www.mybluefin...64&variant=1980 Eller disse http://www.biltuning.no/catalog/product/view/id/21930/ Mvh Kåre Andreas

Hei Verksted til leie ved Gardermoen /Nannestad. 240 kvm. Inkl Strøm og trykkluft. 10000 kr i mnd (kan deles på dersom flere leier) Ta forbindelse med: Trond Arne 95 25 53 27

He he kan vel fort hende noe rynker litt på nesa, men er jo din bil så må jo gjøre som du ønsker. Kan jo ha den svart og ha motorsport stripene på den, noe lignende dette, evt noen andre farger på stripene..

Hva med noen "klassiske" BBS etc, for en mer Racing look.. Blir kult okesom hva du velger tenker jeg

Bolt on

Tar de compomotive felga om det lar seg sende på noe vis ned til Gardermoen.. Mvh Kåre Andreas

Noe innspirasjon Hadde gått for mk2 jeg, mer lett kjørt bil som tilgir så mye skal du lete lenge etter, går det galt har du gjort mye feil eller ikke fulgt med. Kan ikke samenlignes med Sierra.

Blir bare litt mye Escort her nå, så jeg legger ut litt til så det blir masse Escort

Eller slik med Skanke breding og bakhjuls trekk =) Skjermer skaffes her http://www.runehansenmotorsport.com/ESCORT-MK-5.php

Er utafor verkstede vårt dette, her ser du litt mer hvordan den ser ut i disse dager. Han med RX n støpte en platting med feste annordning til akselen, og byggde / sveiste en ramme rundt, så ble det fylt på med stein og grus, så det var litt bedre og kjøre av og på. Bilen blir stroppet ned i akselen samt i forkant. Syk lyd etter 1 min

Kommer jeg også, med Escort n.

Han hadde bud på 11 på dem, men dersom noen har noe lotus / cortina mk1 deler så var han interesert i bytte.

Hei er int i fuel cellen. Mål : Høyde, lengde bredde? Er det skum i den? Str på koblinger ut fra tank samt antall. Mvh Kåre Andreas

Da har du noe som ingen andre har værtfall

10 i initiativ 0 i vurderingsevne. Noget spesiellt ja.

Har brukt den typen du har link til i 215/40/17 på min Sierra denne sessongen. Er veldig fornøyd, har holdt utrulig bra i forhold til feks Godyear eagle F dekka jeg kjørte på i fjor, der måtta jeg bytte ut bak dekka mittveis i sessongen. Fungerer fint til bane kjøring og drenerer bort vannet bra, ikke no vannplaning i år =)

Den bilen kjøpte jeg av en kar i Moss i 2004, det eneste som ikke var orginalt da var 3 toms blu flame anlegg og Kn filter. Helt orginal innv, eneste ekstra jeg fan var noen kronestykker innvendig. Mulig forige eier fjernet det? Har reserve hjulet til den enda med 205/50/15 Dunloop dekket som var orginalt på vingebilene fra fabrikk, det er brukt, men sikkert noen samle fantaster som syntes slikt er gromt.

Når jeg fikk den var det kun et ford merke bak på den, så bestilte et orginalt Sierra RS Cosworth klistremerke som jeg satte på bak der, var kun det. Tenker det må ha vært litt av en opplevelse å stå på brygga der ja

Den skrifta ble jo bare helt rar over. Her er noen bilder fra den gan 2 megapixel var the shit: Angrer den dag i dag på at jeg solgte den, har aldrig kost meg så mye i en Sierra! Har flere ganger holdt på å kjøpe meg en ny men, da skal jeg ha en onklig garasjen med fliser og god inne temperatur.

Hva skjer med at bare halvparten av det jeg skriver kommer med og ingen av bildene , prøvd 2 ganger nå! Siste forsøk!

Får legge ut et par bilder av gamle vingen min også.<BR>Bilde tatt 2005 mener jeg.<BR><BR>Var cosworth import / Morten tror jeg han het som tok den inn.<BR>Motorsport karosseri med kuttet hull til dass lokk, det var heller ikke elektriske speil eller vinduer.<BR>Bilen hadde gått som firma bil siden ny i Italia og var eid av et Pizza selskap (det er fast deliveri det) Om du så på lakken i en spessiell vinkel / lys så så du at det hadde vært en stripe langs sida som RS500 n hadde som på bak skjermen avsluttet med et ford merke og motorsport skrift.<BR><BR>Når jeg kjøpte den hadde den gått 54000 km, den ble stjælt og var borte i 2 uker før den ble funnet igjen i skogen i Horten under en presening av en tur gåer. Den var da litt bulkete i karosseri, blu flame anlegget var klemt flatt, dørtrekk var ikke strøkne lenger, felgene var stygge og kant kjørte, og CD spiller med Jokke plata mi var borte <IMG class=bbc_emoticon alt= src="http://www.fordclubnorway.no/forum/public/style_emoticons/default/glare.gif"> Bilen hadde gått neste 100 mil på disse to ukene.<BR>Motoren hadde blitt overhalt / trimmet hos Jens og gikk like pent når den ble funnet, men girkassa og diff var ikke like stramt etterpå.<BR>Før alt dette lå den til salgs, så til alle dere som skal selge god bilen derses pass på!<BR><BR>Bilen ble satt i stand på Ford i Holmestrand, men dørtrekka som hadde fått vann skade var ikke å oppdrive nye den gang heller.<BR>Etter dette solgte jeg bilen til en i østfold, han byttet motoren med Jens som delebetaling for ny motor, som han sa bremset 650 hk.<BR><BR>Bilen stod på jobben hans og skulle flyttes av en lærling noe som endte i taking. Siste jeg hørte var at han skulle søke om karosseri bytte da han hadde fått tak i nytt karosseri, etter det har jeg ikke hadt kontakt med ny eier.<BR><BR>Toppen hadde svart topp deksel blank på de vanlige stedene, Jens hadde skrevet navnet mitt mellom kam hjulene, den var portet og med doble ventil fjører, artig om noen her inne hadde den toppen nå.<BR>