eivi91

På min Sierra DOHC bruker jeg Escort Cosworth felger, altså 16x8 ET25. I tillegg bruker jeg 24mm skrudde spacere bak. Så det er ganske stor forskjell foran og bak for å få de til å fylle ut buen.

Ja vet hvordan man lufter, men trodde kanskje det kunne være vanskelig å få ut all luften uten utstyr, dersom man tapper av alt? Men hvis ikke da er det jo greit.

Må jeg ha utstyr som bremselufter for å få ut all luften dersom jeg skifter væsken? Hadde sikkert gjort seg, ikke vært skiftet i mitt eie, som vil si siste 5 årene.

Michelin X-Ice XI3 piggfrie på Sierraen, kjøpte de ved juletider i fjor. Mektig imponert over de. Var stor forskjell fra de Continental Conti jeg hadde, men de var igjen kjøpt fra Tyskland, som har helt andre egenskaper enn nordiske dekk.

Takk skal du ha! Hva bruker du å blinde bremseslangene med så lenge bakstillingen er nede da? Sånne klemmer ala disse? http://biltema.no/no/Bil---MC/Verktoy-og-verkstedutstyr/Tang/Tang-for-drivstoffslange-19000/

Hei! Skal ha ned bakstillingen og skifte traversen og foringene der, og trenger noen lure tips. Ser for meg bolter som sitter og mye banning. Hvordan er enkleste måte å ta den ned på? Jeg løsner jo traversen, demperene og mellomakslingen, men hvordan er diffen festet? Studerer for tiden i Bergen, og bilen står hjemme på Sunnmøre, så jeg planlegger å gjøre dette i løpet av en helg jeg er hjemme. Og hvordan bør jeg blende bremseslangene slik at ikke all væsken renner ut? En siste ting; hva er enkleste måte å få ut foringene som sitter i bærearmene? Takker for svar!!

I forhold til 2.0R da, som har 165 bensinhk?

Tenkte å si Subaru Legacy selv. Noen som har erfaringer med boxer dieselen? Er den sprek?

Kom over denne på Instagram også, i følge han som lasta de opp er det levert 9 biler av denne typen. Info: http://www.fordpower.org.uk/nik/mink.html

Hadde samme problem før selv. Jeg skiftet plugger, pluggledninger (pga overslag), og åpnet rotor og pusset litt på den stiften og kontaktflaten. Har fungert utmerket siden.

Rask vinge på denne. http://www.autodb.no/bil/view/1612019

Den første linken der er vel til RHD bilder. Altså er den speilvendt i forhold til hva du trenger.

Then: Now:

Ingen som har erfaring med dette? Vurderer kjøp av komplett Cosworth 4x4 bakstilling, men må forsikre meg om at det er brukbart sammen med std DOHC forstilling.

Endret topic på tråden, noen som kan svare meg på dette?

Noen som har erfaring med det? Blir bakbremsene for kraftige i forhold til forbremsene? Må jeg også bytte til annen bremsekraftforsterker?

Nei, bulker finnes nok.

Den rosa Sierraen har blitt rød og blank igjen.

Ja, mener det, men problemet blir jo da som nevnt, at hjulet tar i skålen. Slik jeg har forstått det ligger nedre demperinnfestning fremme på Cosworth noe høyere.

Knallgul Cosworth sedan over Danmarksplass igår.

Kom over denne på instagram, disse baklyktene har jeg aldri sett.

Takk for det. Den er langt fra strøken, men ypperlig som bruksbil. Hadde trengt seg en omlakkering, eller i det minste en skikkelig polering/shine. Og hengerfestet har jeg montert på igjen bevisst, alle skikkelige biler har hengerfeste.

Fått lagt på sommerhjula idag, klarte ikke å vente lengre. Var usikker på om jeg kunne bruke spacerne med Escos hjula, men det ble bra. Bruker nå også originale Ford-fjærer fra vingebil.

Snart på tide med sommerhjul håper jeg. Her med nyinnkjøpte 24mm skrudde spacere bak.

Kan slettes.