po0key

om du skal lage egene grenrør skal jeg til og få kappet ut eksos flenser slik at det bare er og sveise sammen rør så om du vil kan jeg få laget ekstra de blir kuttet ut med plasma

stemmer det

prøvde og tynne den ut men funket dorlig ble bedre men forsatt ikke perfekt men en ting skal lakken ha den tåler veldig mye

har prøvd på dette jeg men fikk ikke til og blande de ut slik at sprøyta taklet lakken så ble til at jeg brukte bil lakk i stede men har ikke erfaring med lakk til og begynne med

lurer på om jeg har en i lillesand skal sjekke i morgen

en mfi motor kan i grunnen monteres i en bil med forgasser uten og måtte legge opp noe ledningsnett eneste forskjellen er at mfi motoren må ha høytrykks bensin pumpe i forhold til forgasser. efi derimot er jo at både tenning og bensin systemet er elektronisk justert

har en kompis av meg som brukte capri i bilcross kan høre med han om han har

jeg kan ikke før om 2 uker til og det må bli i helga ellers veit du at jeg kommer

etter hva jeg veit er det ikke så lett og skaffe 3.0l lengre men min far har en liggende som et stempel sitter fast i etter varm gang ble brukt i bilcross men skal motoren båres opp kan den fint brukes etter hva jeg har hørt kan disse motorene båres godt opp trur det var til 3,7l men disse motorene er også bly tunge

etter hva jeg har lært når det blinker svakt er det bare at den har registrert en bil etter hva jeg har hørt er det at den tar gjennomsnitt farta over en distanse nå kan ta feil også

ja ta og gjør det også er det bare send meg en meld på 41529629 med pris

hadde vert topp skal bygge meg ny motor til caprien nå i vinter så hadde vert greit da det er kvassere kam i insprut motoren i forhold til forgasser som jeg har girkassa er jeg i grunnen ikke intrisert i men kan jo se om jeg ikke bare tar alt med en gang pris?

i følge årstall vil jeg si den øverste FROM 04/85

hmmm bor i bryne selv nå akkurat flyttet hit akkurat det at du ikke har ledningsnett er ikke største problemet burde jo være en mulighet og skaffe dette andre plasser men angånde turbo på 2,9 etter hva jeg har lest her på forumet trenger du i grunnen ikke bytte noe innmat i din motor.

stemplene i en 2,8 motor er helt flate som en vanlig ohc motor mens de på en 2,9 har hulrom som på en cosworth motor så ingen vits og bytte jeg selv er på jakt etter en 2,8i motor med ledningsnett men hvor holder du til?

kjell gunnar akkurat flyttet til bryne

hadde den ikke stått så langt borte hadde jeg vert intrisert bruker selv 2,0l girkasse på en 2,8 motor og 2,3l v6 cluch hus

passer på 2,8 motoren ja men det jeg lurer på sorry for off topic men er utvekslinga forskjellig fra 2,0l t9kassene er det ikke bare cluch hus som er forskjellig??

er til fremme jeg trenger

hahahhaahha

oki er hjemme i lillesand normalt i helgene har ikke mulighet i ukedagene men er ikke noe hast enda så tar det bare en helg du er hjemme

ser om jeg ikke kan komme bort til helgen og se på den motoren jobber i bryne for tiden men har du en ca pris?

min capri er ikke strøken kjøpte den for litt siden da uten motor og girkasse og ingenting elektrisk som fungerte ga da 20000 det er en 1980 3L S

bump

ønsker og kjøpe en calipter til cosworth 2wd trenger i grunnen bare den delen som man fester den med pris blir vi enige om holder til i lillesand/bryne så kan hente rundt de plassene kan kontaktes på pm eller 41529629