Jump to content

Jonny.B

Gjest
  • Posts

    1072
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Jonny.B

  1. Noen som har ett strøkent øvre rattstamme deksel til sierra 88mod? det dekslet som er irundt nødblink bryteren. Det har selfølgelig gått ut av produksjon hos ford.

    Ikke store saken dette,men hadd vært fint om noen hadde giddet å sjekka lagret sitt :)

    Ikke til tilt ratt.

     

     

    jonny

    tlf 99543233

  2. jallamekk.. kjøling er jo kanskje kjekt å ha det og?? Og dere som skal ringe til betongbilen, har dere noengang ødelagt en moderat borret 205 blokk??????

     

    hehe,ser for meg den store semment bilen står å fyller den lille blokka jeg nå :lol:

    Sorry for O.T

  3. kan spare seg mye dritt vist man bare gidder å forbrede seg LITT på en EU kontrol,har selv stått og tatt eu kontroler på ford verksted,og derribalnt mange cossier...Gjem bort alle synlige dingsebomser som styrer lade trykk,juster ned ladetrykket til 0,7 før kontrolen,montere regreim deksel (så de røde justerbare kamdrevene forsvinner), montere orginal deksel over turbo,justere co så den er så nerme innenfor som mulig,sett på en orginal potte bak så den ikke "brummer" så hele verkstedet rister....med andre ord: gjør det beste utav det!

     

    En EU kontrol er ikke rette plassen å tøffe seg med store synlige bensintrykks regulatorer,wastegater osv,osv..

     

    Jeg hadde som regel å ta bilde av sånn "tvilsomme" biler som jeg viste ble skrudd på etter kontrolen,da hadde jeg som kontrolør ryggen fri vist han dagen derpå skulle bli stoppet av BT og eieren hadde skrudd på bilen etter kontrolen...

  4. hei, jeg ble en dag her stoppa sv politi, så begynte han å se på senkinga av bilen, men det er ikke plass til og se verken fjerer eller få under noe jekk:p så fikk beskjed om å inn til teknisk,

     

    men hva skal jeg gjøre? skal jeg sette på et godkjent senkesett ?

     

    mv Jan Erik

     

    Har du noe alternativ egentlig? sett på godkjente fjærer å kjør ivei for å få det godkjent,er ikke verre... <_<

  5. vilkne oljepumper er det snakk om som ikke er bra? de helt nye orginale fra ford? ble smånervøs her nå. <_<

    2wd cossie pumpen har gått ut ifra ford,men jeg kjøpte en ny ohc pumpe ifra ford,og planslipte det gammle lokket med underspyling uttak.

    Har veldig bra oljetrykk så langt.

  6. har ikke oljetrykksmeter. tenkte på å ta av den til turbo ja, men blei ikke no av det i dag. men lurer på om det kan være fjæra i oljepumpe som har gått skeis. vanlig det?

     

     

     

    såvdt jeg fikk med meg så stoppa det ikke. var veldig lite men

     

    Olje pumpen drives av en liten aksling som står mellom fordeler aksling og oljepumpen,har ikke skjedd noe der?

    Ellers kan jo den fjærbelastede ventilen i pumpa ha hengt seg opp som du sier,da vil olje trykket bli veeeldig dårlig på lavt turtal.

  7. er du uheldig nok kan stemplene ta skade også,blir litt av en "trøkk" med det samme det der skjer,du vil se tydelig spor i stemplene dine etter ventilene...

  8. har en turbo jeg tenkte å selge. det er, a r 48 hus fra sierra 4x4 med turbonetics inntak , det er større enn orginalt , en kamerats bil er bremset 450hk med en lik turbo og trykk kommer tidlig.

     

    GI bud , kan ta annen turbo i innbytte, org escos t35 eller større.

     

    bengt k

     

    48225777

     

    oslo , kløfta

     

    jeg har en t34b stage 3,er inntrisert i å bytte.....hvilken stand er turboen i? gammel?

  9. Må si tilstanden på denne har bedret seg.

    Hvis dette er den vx pioneer bilen som har vært magenta-rød og herja på rudskogen

    i årene 99 00 01 el noe.....En trønder kar med halv-langt hår el noe som hadde den.

    dæven han brukte den... :lol:

     

    Det er nok den bilen ja,og samme eier har den også :D

     

    Den ble brukt noe voldsomt da jeg var "ung" ja,nå har den ett meget fint liv.

×
×
  • Create New...