Jonny.B
-
Posts
1072 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Downloads
Posts posted by Jonny.B
-
-
For å få 1000ccm dyser til å funke tilfredstillende på 98oktan,så ville jeg nok ikke ha brukt orgianal cossie sprut,det er iallefall min mening.
Med all respekt for RS1000,men 1000ccm dyser er vel strengt tatt ikke nødvendig for 450hk ved bruk av pumpebensin?
-
Nei den er vel ikke så mye å skryte av. Men har fått svar av de på epost tidligere, så er ikke helt umulige og få tak i
Men er nok greit og være ganske spesifikk i hva man er ute etter, og holde seg godt fast når du får svar med pris... Jeg spurte om overhaling og litt oppgradering av en T4 for en kompis, det ble i hvert fall ikke noe dyrere med en ny Borg Warner EFR (om utelater grenrøret i regnestykket selvfølgelig).Skjønner,men med en turbo som ser ut som en t34,men er god for 450hk er gull verd for en som skal ha en godkjent bil:-)
-
3
-
-
CR Turbos tror jeg
Ble ikke så mye klokere ved å lese på nettsiden demmers :-/
-
Værsågod.
I England leveres det turboer hvor man bruker T34 kompressorhus og turbinhus slik at turboene ser ut som vanlige T34 turboer. Innholdet er imidlertid kraftig oppgradert og hvis du f.eks går for en med GTX3071R innmat, så klarer du 500 hk uten at noen ser det så lett. Ulempen er prisen, spesielt med dagens valutakurser...
Alternativet er å få bygget seg en customturbo her på bjerget.
Hvem i England selger disse?
-
Da er det kanskje en her som har spørt om jeg kan skaffe ABS- sensorer.... Det ser veldig dårlig ut. Men her nevnes det Scorpio. Går de om hverandre? I så fall hvilke årsmodeller/ typer? Kunden som spør er ute etter sensorer til 4x4 cos baknav.
MVH RS
Ikke ekspert på scorpio modeller,men første gen var vel fra 86 til 94? De sensorene passer iallefall til sierra cos. Det samme med escort cos,men kontaktene er ikke de samme,men de kan loddes over.
-
Jeg har og hatt kundebil med abs problem, vi har all feilsøkings prosedyre fra Ford, men det er mye å måle ut. Plukka alltid med meg noen sensorer fra huggeren tidligere. Tror man kan få uorg
Fant noen leverandører som liksom kunne skaffe dem ja,men uviss leveringstid og veldig dyr. Fikk tak i en ifra høggeri,og den andre brukte jeg ifra Nissan skyline som jeg hadde liggende,loddet over kontakten.
-
Har satt meg litt inn i systemet pga den kundebilen som hadde ABS problem,fant alle data og opplysninger jeg trengte på Autodata,deriblant det med selvdiagnose,men brukte multimeter og målte meg frem til feilene.Stemmer vell det ja, lenge siden jeg har vært borti Sierra. Finnes eget diagnose verktøy til dette, noe som vi aldri har hatt på jobben, mulig man kan bruke gammle fds dataen på noe
Største problemet startet selvsagt da jeg skulle prøve å skaffe nye sensorer,men fant jo div høggeri som hadde til scorpio.
-
Hadde det vert sensorene hadde lyset lyst heile tida. Er noke anna....
Javel,du vet vel best da....skrev jo ovenfor att jeg hadde en bil inne med samme symtomene.
Vist det hadd vært brudd i en sensor så hadde lampa lyst hele tia,men ved fks dritt å lort på tannkransen så sensoren ikke oppfatter signalet hele tiden,som fks kan bli verre når det våte veier.
Tar jo 10min å måle volt ut fra sensorene. Nesten ikke vits i spørre om hjelp vist du ikke gidder å høre på rådene som kommer!
Uansett det første man gjør ved abs feil er å utelukke sensoren.
-
Har kunn hatt problemet med knallhard pedal og ingen brems, med trykkbryter feil på de jeg har vært borti. Er masse punkt på feilsøkinga på abs i verkstedhåndboka. Bra du fikk orden på det. Escort har diagnose uttak på absèn, men har ikke prøvd den
Sierra har også selvdiagnose vel? Ligger iallefall en plugg ved abs styreenheten med 3 pinner,sånn blinkode patent.
Er ikkje heilt sikker på om det som er feilen lenger, va nettop ute og kjørte og då sløkte ikkje lyset seg. Virker ut som det er dårlige ledninger då det er då det regner det er verst. Varmevifta blåser ganske dårlig og så fukt inni bilen er det konstant så kan godt vere i hjernen.
Igjen,mål sensorene dine forran,ikke bare ohm,men volt ut.
-
Fikk endelig reparert ABS på en cosworth idag,viste seg att følerene forran ikke ga nok volt ut,motstand var ok,så lett å bli lurt.
Sett bilen på fire bukker å mål vær sensor når bilen står i 2gear på tomgang.
Du måler lettest inne ved ABS styreenheten. Kan fortelle deg vilkne pinner du skal måle imellom vist det er interesant.
-
1
-
-
Alternativet nå er jo en mk3 ST med 250hk da,2014 mod med 30tusen på telleren til samme pris som en 10 mod rs,ett garantert smartere valg,men da står det ikke RS på bakluken.Som bruksbil tror jeg du vil treffe, trass bruk av maks 100hk 90% av tiden.
Men som du sier. 2 år og 80.000km så får du kanskje 4x4 for samme prisen? Som >bruksbil< er jo ikke 4 dører drawback heller
Er jo superfornøyd med min Fiesta sport mk7,men savner litt det der med å ha en performance bil til daglig,sierra cossien står jo i garasjen på bukker året rundt,så er blitt helt ubrukelig:-)
-
Mer hk bør vel ikke være et problem om det er satt sammen riktig? Høy kmstand er det, men ikke noe mer enn en vanlig pendlerFocus 1.6L som har noen mil til og fra jobben. Denne er nok brukt hver dag året rundt, men den ser jo ikke nedkjørt ut så det er fortsatt nok med RS igjen på denne Focusen.
Som lite kjørt kun på søndagen i fint vær samlerbil er man jo altfor sent ute på dette eksemplaret selv om den fortsatt ser fin ut selv med denne kmstanden, men prisen kompenserer jo også for dette.
Grønn er populært siden det er og gir RSfølelsen på sekundet. Blått ser mer anonymt ut, og krever at du "tenker" RS istedenfor en vanlig blå Focus. Men det er en pen farge. http://www.autogespot.com/ford-focus-rs-2009-1/2013/04/15
Selv er jeg blitt veldig opphengt i hvit etter at jeg så en Focus ST mk2 for mange år siden. Og det er den eneste hvite 3dørs Focus mk2 jeg har sett siden, men mk2 ST og RS kler hvitt.
Grønn, blå eller hvit eller en foliering i rødt? http://www.autogespot.com/ford-focus-rs-2009/2015/09/14 RS mk2 er pen samme hvilken farge.
Joda,prisen kompenserer for dette,helt enig:-)
Planen min er att den skal være bruksbil,så jeg virkelig får glede av en performance bil til daglig,gidder ikke å ha enda en garasje bil jeg er håpløst redd for å ikke vil bruke,derfor jeg mente att 420hk ikke nødvendigvis er positivt for min del. Time wil show,om to år er det vel samme pris for RS mk3 ;-)
-
Syntes den blåfargen er dritfin.
Jada,fargen er pen den,personlig så synes jeg de er penest i frozen white.
-
Bra det er vinter så virker ikke dette så hett
Værre om det var våren med bare veier. Nå begynner det å bli en grei pris. http://www.finn.no/finn/car/used/object?finnkode=67656692&searchclickthrough=true
Har mailet litt frem og tilbake med eieren for en stund siden,virker som en grei bil,men synes km stand er litt høy,så klarer ikke helt å bestemme meg. Nå har den fått 420hk også ser det ut som,heller ikke sikker på om det er positivt,men prisen er veldig fin:-)
Stått til salgs veldig lenge denne,så det virker som fargen blå ikke er så poppulær,alle vil vel ha grønn...
-
Det varmer iallefall ett Ford hjerte att denne modellen kommer,liker tankegangen til Ford rett å slett,etter min mening så er Ford virkelig i skuddet om dagen,la oss håpe de ikke blir med i utslipps skandalen.
-
Nei det er ikke sikkert,har faktisk ikke engasjert meg på Golf R og denne Mercedesen:-)
Men jeg tror faktisk att det er flere som har ventet på RS med awd enn folk har ventet på golf og mb med stor motor.
Uansett,gleder meg voldsomt til en prøvetur med nye RS,skal vist komme to stk hos min lokale Fordforandler:-)
-
Tja,si ikke det,du må betale over en mille for en 5år gammel bobble med PDK gearing,ser ikke helt bort ifra att kjøreegenskapene på den nye RS kan hammle opp med flere av disse superbilene,problemet ligger nok heller i statusen dessverre:-/
Nye RS kommer nok til å slite litt med akkurat det der med att folk ikke skjønner hvor bra den er,samme som Nissan har slitt med med sin GTR35.
Ikke sammenligen dobbelclutch med automat da,er så totalt forskjellig,blant annet så har ikke dobbelclutch kassene konverter;-)
Er stooor fan av nye RS,og utrolig imponert over Ford og deres satsing på dette segmentet.
For min del så blir det nok RS mk2 i første omgang,men er få til salgs i Norge,og dårlig butikk å importere.
På den andre siden,så kommer nok faktisk RSmk3 til å dette fort ned til 500k på bruktmarkedet om ett par år,så kanskje jeg skal vente litt alikevel ?:-)
-
Du behøver ikke å gå så voldsomt i forsvar da vettu,jeg er nok sikkert en de som har mest trua på nye RS av alle,og er FULLSTENDIG klar over att det er en entusiastbil,men må da være lov å diskutere litt foruten å måtte kalle dobbelclutch for trygdegearing;-)
Driftmodeknap er kult,men dobbelclutch kasse er teit? Jojo....ha en god helg:-)
-
Etter å kjørt Nissan GTR35R en god del,og prøvd Porsche med PDK gearing,så blir man fort veldig forelsket i dobbelclutch kasser,og håpet nye RS hadde det,men det ble det altså ikke....men vi har vær vår smak:-)
-
Jeg lo også veldig av dette med å måtte bruke spesialverktøy på SAC clutcher,men gliset kom bort etter att en bil jeg skiftet på ikke ble bra,dett på tross av att de 5 første jeg monterte uten spesialverktøy gikk bra. Etter det ble spesialverktøyet innkjøpt på jobben :-)
Poenget er att trykkplaten blir trykket 100% rett inn,vist ikke kan den selvjusteringsmekanismen komme skjevt ut,og man vil få viberasjon,lavere levetid osv.
-
Ja den lyser og funker fint av og til, har kjørt i ein time uten at det slukker seg. Men funker fint igjen ved stopp og start igjen
Ta av kontaktene som går innpå abs pumpa/eneheten og rengjør de,på min var det irret i en av kontakten,da ble symptomene sånn som du opplever.
-
Normalt att lampen lyser en stund,og tiden kan variere litt,pumpen må oppnå ett vist trykk,da slukker lampen.
Ikke unormalt att den lyser de første 50metrene før den slukker.
-
Glemte kanskje å nevne at bilen ikke har partikkelfilter. Skal se på luftfilteret i morgen.
Hvor ofte skiftes vanligvis luftfilter på nyere biler og hva med plugger?
Vist partikkelfilteret er tatt bort,så får du nok problemer med godkjenning ja.
Glødeplugger har vel egentlig ikke noen intervall,må skiftes når de er deffekt:-)
-
Frozen white er min favoritt farge på RS mk2, men tror jaggu jeg hadde valgt Nitrus blå på RS mk3.Da har UK og Tyskland også fått Focus RS ut på konfiguratoren. Så da ser man hva den europeiske RS kommer med og på.
UK http://www.ford.co.uk/Cars/Focus-RS
Tyskland http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordFocusRS
Fobrukstall for de som synes slikt er viktig:
Verbrauchs- und Emissionswerte (kombiniert) für den neuen Ford Focus RS:
Kraftstoffverbrauch [nach VO (EG) 715/2007]:
10.0 l/100 km innerorts 6.3 l/100 km außerorts 7.7 l/100 km kombiniert CO2-Emissionen: 175 g/km
Ab voraussichtlich Ende 2015 wird der neue Ford Focus RS im Ford Werk Saarlouis gebaut.
Focus RS skal begynne produksjonen før nyttår så da er det mulig å frese ut av nybilhallen til RøhneSelmer før snøen har smeltet bort i din nye Focus RS. Denne våren blir heftig!
Frozen hvit eller Nitrous blå. Valgets kval.
Ford Focus RS mk3 kommer. Se twittermeldingen fra Ford.
in Generell bilprat
Posted
Synes prisen slettes ikke er ille på denne bilen,med tanke på hva man får:-)
Og er veldig spent på hva dett gjør med prisen på RS mk2,skal holde hardt å forlange 500k for disse ettervært.