dogcity

Nå vet ikke jeg om jeg bare var ekstremt uheldig...men strammeren i kittet jeg kjøpte var helt ubrukelig...hørtes ut som tidenes rådebank og det som værre er...så måtte bite i det sure eplet å bestille en ny original strammer....har byttet alt nå...mye stillere..men fortsatt noe ulyd..så lurer på om vulkingen i veivhjulet er dårlig.....fikk værtfall refundert rubb og stubb fra selgeren

Om det er strammeren på høyresiden av motoren så kjøpte jeg nettopp en komplett sett fra england med løpehjul, strammer og veivhjul for 1600kr ferdig levert med tnt express til min 2.2tdci 155hk. kan gi tilbakemelding på hvordan dette passer http://www.ebay.com/itm/131521821583 mulig det passer på 2.0tdci også

Diesel eller bensin? høres litt ut som at du har en dodgy termostat....eller lite kjølevann...hadde lite kjølevann på min 2.2 TDCI...og da kom det så vidt varmluft inn i bilen

nr.3....har mye mulig samme knappen på min MK3....den bryteren er koplet på flere for å kunne kople ut dieselvarmeren om du bare skal på en kort tur til butikken osv...prøvd å la knappen stå i stillingen hvor lyset er på? da skal den som regel fungere som normalt Ang sikringen...ta av grillen og se om kontakten til temperatursensoren er modifisert...kan være sikring der. kontakten skal være på høyresiden av bilen(venstre når du står med hodet nedi der ) i overkant av intercoolern

høres nesten ut som dårlige synkroniseringsringer på 4.gir eller dodgy giroverføring skal ikke ha noe med oljenivået på kassa å gjøre..da ville det vært det samme på alle gir

enig om at du kan retrofite xenon, men om du vil holde deg på den lovlige siden? Osram nightbreaker eller Philips X-treme vision. byttet til x-treme vision på fruen sin avensis...natt og dag kan jeg si. Satte inn "60"W LED pærer i ryggelysene mine...en betraktelig forbedring http://www.ebay.com/itm/2x-White-1156-BA15S-Samsung-2323-High-Power-60W-LED-Reverse-Backup-Light-P21W-/371481911577?_trksid=p2047675.l2557&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&nma=true&si=UO7tIZXiU%252Bd3%252BtIqddk0wD7X2u8%253D&orig_cvip=true&rt=nc Kan absolutt anbefale xenon i langlysene på mondeo Mk3, synes de originale reflektorene takler det bra, gir bra lys og god lengde

Snasent opplegg Er lyktene lakkert røde eller foliert? tenkte å gjøre samme på min

sikring og releoversikt er i instruksjonsboken, du kan laste den ned her http://www.ford.no/Eie-en-Ford/Instruksjonsboker bare legg inn chassinummer og les i vei

Mondeo 07 og opp(desverre ikke alle, har vært borti flere uten) er som regel levert med Webasto kjørevarmer/programmerbar parkeringsvarmer, da gjennom displayet i dashbordet. Kan nok ettermonteres fjernkontrollsystem til det Dog så koster er originalt sett ganske mye :/

der ser man hvor fort feil man kan ta

skal normalt sett ikke være noe problem, har gjort dette på KUGA 2008 og går ut ifra at det er nesten samme prosedyre, mener de bruker H7 (correct me if om wrong), så kan hende du må ha en H7 pæreholderadapter...megalys.no/ekstralys.no og ebay har nok

Første jeg tenker er at det neppe ligger klargjort ledningsnett til DRL lys i fronten på pre-facelift.....DRL/LED listene brukes jo som både park og DRL lys på faceliften, så jeg tenker at det enkleste er å få tak i ett sett med DRL kontrollbokser som du kopler inn på parklys(og fjerner det originale parklyset) og videre som anvist i monteringsanvisgningen til DRL kontrollboksene er påkrevd av BT at såkalte DRL lys skal ha dimmefunksjon, om de ikke har det blir det feil på EU-kontroll

altså tenningsstrømmen? går ikke bare å sette en motstand i mellom? akkurat så at den pioneer spilleren krever mindre strøm før å starte enn sonyen

Som overskriften sier..etter jeg byttet headunit fra Sony original til Pioneer AVh5700x-DAB så starter spilleren når jeg fyrer i gang dieselvarmeren, dette skjedde ikke med den originale radioen....andre som har opplevd dette? evt hva kan gjøres for å unngå dette? gjelder mondeo MK3

vanlig hendel hadde vært å foretrekke eneste jeg synes er helt bak mål på min MK3

hvordan er muligheten for å bygge om til vanlig wire med hendel inni bilen?

Går vel på både kilometer, kjøremønster, alder/tid siden siste skift/nullstilling av serviceindikator(kan hende verkstedet glemte å gjøre dette da den ikke varslet da den var inne?)

når ble det et EU-krav at speilene skal kunne klappes inn?

vil tru pærene dine da er så å si ferdige, bare å bytte begge om du synes lyset er dårlig. Xenon pærer kontra halogen forringes ved bruk, jo flere av-og-på slåinger jo fortere "dør" pæra kan du si, mens halogen holder gløden helt til tråden ryker.... Bytt kun høyre først. om du ser merkbar forskjell mellom lyktene og feilmeldinga forsvinner bytter du på andre siden også

har selv prøvd med forskjellige OBDII på min, blant annet den Bluetooth OBDII med torque appen..funker ikke....og mtp at et verksted tar neppe mange kronene for å lese ut feilkoder heller, så er det liksågreit mener jeg

Okei, ja DPF er partikelfilter. Ville dratt innom et verksted å få lest ut feilkoder, i stedet for å stå å spekulere

må nesten spørre om bilen din er bruktimportert? Hadde et tilfelle som ligner ditt på en bil på jobb MK3 mondeo fra 2006, som var importert fra Tyskland....denne hadde DPF, som da var tett som forårsaket samme symptomene som du har

Er ikke et krav å ha eegen bryter på ekstralys lenger....kan jo ikke leve i teknisk steinalder heller :-P

Gud jeg savner sommeren allerede :/ vil ha på de "nye" 18" mine Vinterlooken er ikke akkurat det peneste, men funksjonelt

Får samme kodene på min 2005 2.2, selv om at den ikke har elektronisk kvittering på EGR(stikkkontakt på ventilen) etter litt stormeining sammen med gutta på verkstedet og feilsøking fant vi ut at feilen ble registrert på vakumsiden, den reagerte på at den ikke fikk åpnet EGR ventilen, men bilen gikk ikke merkbart dårigere, men litt uggen følelse å kjøre med motorlampa på derfor så har jeg "strupet" EGR ventilen min, har blindeplater på både manifold og ventil, med et bittelite hull eller 2 i, funker som snus.